PBO con el T-45

Si, da gusto salir con esa meteo.

Hoy he puesto al día el T45 con las nuevas asignaciones de teclas.

Han abierto en las asignaciones las opciones de radio 1 y radio 2, con lo cual para que funcione el SR hay que asignar las pulsaciones que tengáis en Simple Radio también en las asignaciones del T45 dentro de DCSW y lo mismo para el intercom si queréis usarlo en modo cold.

También tienen como novedades, las posiciones medias de flaps (o al menos ahora funcionan) y regreso a posición media después de up y down (para el WT es operativa) y la misma posibilidad para el aerofreno que para que funcione debe estar dentro de los márgenes de velocidad.

Han ajustado los valores de pph (mucha documentación veréis que hace referencia a parámetros de consumo de combustible en lugar de parámetros de tanto por ciento de motor), a velocidades; pero aún no se ajustan totalmente.

Hay un error asociado a mastes caution, veréis que ahora es operativo tanto en aviso sonoro como lumínico, pero al apagar el avión y desconectar baterías se queda iluminado; simplemente con enceder las baterías y volverlas a apagar ya deja de estar iluminado.

Respecto de la radio funcionan la preset, la de guardia y la manual.

He probado a editar algún punto de ruta y también funciona, aunque esto no creo que sea muy útil para el PBO, pero ahí está.

La verdad es que la actualización es muy completa pero lo más útil de todo es que en el aire la radio funciona por lo que puedes por fin comunicarte con el Carrier y poder hacer un patrón completo hasta el final y el personal de cubierta reconoce subir los flaps como plegar las alas por lo que te guian hasta el final sin problema.

Por cierto el TACAN del carrier funciona también.

Pero sigue sin poderse realizar simulacros aéreos con él no?

Pero sigue sin poderse realizar simulacros aéreos con él no?

Si te parece poco simulacro hacer el PBO con Instructor "detrás"...

Pero sigue sin poderse realizar simulacros aéreos con él no?

Si te parece poco simulacro hacer el PBO con Instructor "detrás"...

Creo que se refiere al sistema simulado del radar A/A que de por sí es un simulador.

Estaba instalado en la versión ADV del T45 pero no; en el DCSW no lo está

Pero sigue sin poderse realizar simulacros aéreos con él no?

Si te parece poco simulacro hacer el PBO con Instructor "detrás"...

Creo que se refiere al sistema simulado del radar A/A que de por sí es un simulador.

Estaba instalado en la versión ADV del T45 pero no; en el DCSW no lo está

Se referiría a eso.

Si te parece poco simulacro hacer el PBO con Instructor "detrás"...

A eso me refería
Creo que se refiere al sistema simulado del radar A/A que de por sí es un simulador.

Estaba instalado en la versión ADV del T45 pero no; en el DCSW no lo está

Se referiría a eso.

Excelsior Triple A

Excelsior Triple A

Fue uno de los esquemas que hice para el PBO, como los pilotos de la Armada iban a los EEUU a conseguir sus "alas doradas" me pareció curioso hacer ese guiño.