FAM MIRAGE 2000 COM 4

¿Usasteis post combustión en los Tac turn?.

Nosotros hicimos los giros a 100% sin post combustión; salvo para el que iba por fuera recuperase o mantuviera la posición.

Negativo, los TACTURN se hacen al 100% sin postcombustión tirando tantas G como sea posible sin perder o ganar velocidad.

Muy bien.

;) ;)

La primera fue la de realizar giros tácticos desde una posición en ala de combate. Los había practicado en línea, pero no así.

:roll: :roll: ... Comor!!!... A caso no los hiciste en los vuelos a baja altitud, que íbamos en wedge, que es como ala de combate pero más abierta?? :evil: :evil: :evil:

Sí, pero inversiones o cross turns va a ser que no. A eso me refería. Aunque no me hagas mucho caso si llegamos a ponernos en línea para ejecutarlas, suficiente tenía con mantener la formación en un avión con el que he volado en formación dos veces.

Sí, pero inversiones o cross turns va a ser que no. A eso me refería. Aunque no me hagas mucho caso si llegamos a ponernos en línea para ejecutarlas, suficiente tenía con mantener la formación en un avión con el que he volado en formación dos veces.

Es que ese tipo de virajes solo se pueden hacer en linea... En formaciones retrasadas provocan el cambio de posición, quedando el punto adelantado!!...

Por eso te digo que no me hagas mucho caso porque suficiente tenía con domar a la francesa :mrgreen: .

Por eso te digo que no me hagas mucho caso porque suficiente tenía con domar a la francesa :mrgreen: .

Me veo cambiando el indicativo SUFA...., por el de LULÚ

:lol: :lol: :lol: :lol:

C'est moi?

:mrgreen:

El pasado vuelo estuvo muy guay...gracias por el curre Flanker. Seguiré estudiando, a ver si voy mejorando :?. No vemos el domingo :D :D :D!!