CAMPOS DE MARTE II. Ejercicios de preparación

Furia acabo de ver que me has puesto en la ATO pero me borre del vuelo hace unos dias porque al final me ha salido un tema familar y no podre estar.

Ok, es cierto que no estabas en el calendario. Sorry. Tomo nota

Actualizado el segundo post de este hilo con datos para la Salida 2 de la semana que viene.

Apuntado Orel también a la salida dos.

Venga animaros a probar el JF17

Pues dejo lo que tengo pensado ir haciendo estas sesiones hasta la primera de coordinación que tiene prevista Furia, la misión 5.



También dejo el esquema que usaré, si alguien lo quiere instalar por si nos vemos en algún momento:

Esquema CCCP mate JF17

Sesion nefasta para mi hoy

Me ha pasado algo muy raro con la alineacion del helicoptero, me fallo una primera vez cuando todo parecia estar ya perfecto para volar y se quito el mapa y se quedo sin datos, intente resetear las INU1 y la INU2 pero no funciono, asi que tuve que salir volver a entrar.

En el segundo intento parecia que todo iba perfecto, sali del aerodromo y me dirgi hacia el WP1 donde segui al tren y llegue al primer punto de toma y recibi los datos para introducilos.
Pues justo cuando habia metido el nuevo punto, Zasss otra vez pantalla en negro y sin datos

Os juro que no me ha pasado esto jamas, los numeros de la INU se ponian en verdes y despues blanco y asi todo el tiempo en bucle

Se lo comente a Pegaso y me dijo que mirar por si algun mod estaba haciendo algo raro, pero es que no tengo nada mas que el mod de nubes y texturas del caucaso en la carpeta Raiz, todo lo demas son mods que no tienen porque interferir.

Asi que me sali del vuelo y probe en una mision en normandia con el heli en frio y lo arranque sin problemas.
En fin que me toco el heli con el GPS "TONTON"

Una lastima, ya que el otro dia me funciono perfecto

Acmi del vuelo

Gracias por el reporte Flanker, espero que no se te hiciera muy aburrido. Ya vi que pudiste destruir 2 helicopteros pesados en uno de los puntos enemigos.

En mi caso el vuelo fue interesante pues tuve un par de vuelco en la salida de la LZ 2, primera vez que me pasa y creo que es lo mismo que reporto Mirmi para el Kiowa, pero me sirvio para subirme de copiloto con Angel, que fue la primera vez que pude volar de copiloto en el Kiowa y como el tambien tuvo un incidente de par de vuelco, no quedamos en aerodromo de salida practicando en cabina compartida el tema de tomas y despegues con esta maquina. Muy buena plataforma para repasar maniobras con dos pilotos humanos y Angel mejoro mucho su tecnica de despegue y aterrizaje con el KW.

Para Fran y Skeletor, me alegro que pudierias completar de forma satisfactoria el recorrido. Ya he encontrado el "problema" de las coordernadas que os paso.
El mensaje que sale es:

Estas son las coordenadas de la siguiente LZ. LZ 3.
N 51° 1.059' W 0°26.861'
Elevacion 98 pies. Procedan alli cuando listo y esperen instrucciones

El problema es que vosotros pusisteis un 0 en el lugar equivocado. Vosotros me indicasteis que las coordenadas que habíais recibido eran N 51° 10.05' W 000°26.86' pero el error es que en lugar de N 51° 10.05' deberían ser N 51° 01.05'. El cero va por delante.
Para evitar estas confusiones he modificado el texto de la misión para que díga 01 en lugar de solo 1, pero vaya cuando veáis un solo digito en una posición que necesitáis dos dígitos, añadirle el 0 por delante.

Para el resto, espero que la disfrutaseis y os saliera el mensaje y el diplomita de ejercicio completado con éxito
Subo el escenario MIZ en el primer post de este hilo.

Lo que me está funcionando a mi para evitar el par de vuelco, al menos en el Kiowa. Tras aterrizar, centrar el compensado del helicóptero, y volver a despegar de cero, recompensando otra vez.

Haciendo eso parece que evito los vuelcos

Gracias por el reporte Flanker, espero que no se te hiciera muy aburrido. Ya vi que pudiste destruir 2 helicopteros pesados en uno de los puntos enemigos.

En mi caso el vuelo fue interesante pues tuve un par de vuelco en la salida de la LZ 2, primera vez que me pasa y creo que es lo mismo que reporto Mirmi para el Kiowa, pero me sirvio para subirme de copiloto con Angel, que fue la primera vez que pude volar de copiloto en el Kiowa y como el tambien tuvo un incidente de par de vuelco, no quedamos en aerodromo de salida practicando en cabina compartida el tema de tomas y despegues con esta maquina. Muy buena plataforma para repasar maniobras con dos pilotos humanos y Angel mejoro mucho su tecnica de despegue y aterrizaje con el KW.

Para Fran y Skeletor, me alegro que pudierias completar de forma satisfactoria el recorrido. Ya he encontrado el "problema" de las coordernadas que os paso.
El mensaje que sale es:

Estas son las coordenadas de la siguiente LZ. LZ 3.
N 51° 1.059' W 0°26.861'
Elevacion 98 pies. Procedan alli cuando listo y esperen instrucciones

El problema es que vosotros pusisteis un 0 en el lugar equivocado. Vosotros me indicasteis que las coordenadas que habíais recibido eran N 51° 10.05' W 000°26.86' pero el error es que en lugar de N 51° 10.05' deberían ser N 51° 01.05'. El cero va por delante.
Para evitar estas confusiones he modificado el texto de la misión para que díga 01 en lugar de solo 1, pero vaya cuando veáis un solo digito en una posición que necesitáis dos dígitos, añadirle el 0 por delante.

Para el resto, espero que la disfrutaseis y os saliera el mensaje y el diplomita de ejercicio completado con éxito
Subo el escenario MIZ en el primer post de este hilo.

Gracias por la misión Furia.

Pues quitando algún problema de tirones con mi piloto Skeletor y el problema con las coordenadas de la LZ3. Por lo demás genial.
Me apunto tus indicaciones. Gracias de nuevo.
La última LZ me puse a pilotar yo desde el cpg. Es algo que hay que practicar de vez en cuando como artilleros.
Gracias a Skeletor y al resto de compañeros.

Este es el mensaje que nos salió:

como saber si la foto es de internet