VUELOS DE INSTRUCCIÓN MIG29A

Para esta noche somos cinco; el orden de despegue será el siguiente:

Cobra 1: Pegaso
Cobra 2: RH
Cobra 3: Birdman
Cobra 4: O3
Cobra 5: Flanker

La separación en el despegue vendrá determinada por la notificación del precendente en el punto de ruta 1 (Noviembre).

Recordad a la hora de preparar vuestro cartucho para llevar el plan de vuelo grabar la frecuencia de Krasnodar P. para pedir luces de pista.

Para esta noche somos cinco; el orden de despegue será el siguiente:

Cobra 1: Pegaso
Cobra 2: RH
Cobra 3: Birdman
Cobra 4: O3
Cobra 5: Flanker

La separación en el despegue vendrá determinada por la notificación del precendente en el punto de ruta 1 (Noviembre).

Recordad a la hora de preparar vuestro cartucho para llevar el plan de vuelo grabar la frecuencia de Krasnodar P. para pedir luces de pista.

Estoy haciendo mi plan de vuelo y me gustaría saber los canales de radio para :
Maykop, Kras. C y Kras. P.

Para Maikop y Krasnodar C se puede usar la de siempre la cero. Para operar en Krasnodar P la 257, creo que se ve en el vídeo en mi tarjeta.

Pero lo concretamos en la reunión anterior al vuelo

Maikop es #4 (254.000)
Krasnodar P es #7 (257.000)

Maikop es #4 (254.000)
Krasnodar P es #7 (257.000)

Gracias @Pegaso

Si no es para ahora...que sea para el futuro.

AVISO IMPORTANTE, este Domingo toca la sesión 52



Lo paso al primer post también. He actualizado la misión 52 del Combat Ready añadiendo los MiG29A patas negras.

En alusión a lo que dices en el vídeo...ya estoy con ella desde ayer. Miraré lo del MiG, pero teniendo mala meteo, con lluvia, de noche...IFR como me gusta, me da igual el skin. A ver qué tal se da el domingo. El tema de cálculo de combustible es algo nuevo.

En alusión a lo que dices en el vídeo...ya estoy con ella desde ayer. Miraré lo del MiG, pero teniendo mala meteo, con lluvia, de noche...IFR como me gusta, me da igual el skin. A ver qué tal se da el domingo. El tema de cálculo de combustible es algo nuevo.

No, no es el esquema, son el tipo de MiG29. Recuerda que todas las misiones al editarla las probé con el MiG29FC y según las vamos volando voy cambiando los aviones.

Para mayor seguridad bajaos la de hoy que esa segura que está correcta..., además de que la he sobrescrito en el repositorio.

La acabo de bajar ahora.
Sobre el tema de anotar el combustible, no te entiendo una cosa. Dices de anotarlo:
Antes y después de arrancar.
Después de alinear.
En rampa, al llegar y antes de apagar motores.

¿En qué momento consideras tu que se ha acabado el alineado?
¿Cuando se enciende la luz verde en el panel trasero del lado derecho?