Ojo porque las comparaciones serán en puntos comunes.
Radio ayudas, modelos de aeropuertos, mallas de terreno, motores de meteo, modelos de aparatos disponibles, calidad de esos modelos, tráfico civil (mar, tierra, aire)...; etc
Y siendo conscientes que uno es un Sim civil y otro un Sim militar...
Lo suyo seria que DCSW 2 copiara de FSX todo lo bueno!!!!
Y luego si ya tratamos de herramientas disponibles, como poder tunear o modelar a gusto tu aeropuerto o base!!!!!!, eso si seria un pelotazo en DCSW (ojo no hablo de poner objetos, sino de editar el default). Como hizo Jazz y Avemetal con la base de Senaki para el curso de reactores.
Saludetes
Av Comercial
FSX/FSE Logbook Canarias - Independence (ojo móviles)
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DCS ahora mismo, sin EDGE es un simulador que tiene una pila de años, mucho mas viejo que desde el 2009.
Ya no lo comparo con LOMAC que es del 2003 aproximadamente, ni con el primer FC que es de 2005.
El primer módulo DCS pata negra es el Black Shark y es de 2008.
Así que DCS es más viejo que el FSX y se veía y se ve mejor de caja. Ojo que sigo hablando solo de gráficos.
Ya no lo comparo con LOMAC que es del 2003 aproximadamente, ni con el primer FC que es de 2005.
El primer módulo DCS pata negra es el Black Shark y es de 2008.
Así que DCS es más viejo que el FSX y se veía y se ve mejor de caja. Ojo que sigo hablando solo de gráficos.
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Puff, pues mejor no comparar con toda la serie FS!!!!!
No???
Lo que está claro es que algo estaba fallando en ED si comparas un simulador actual y desarrollado por sus creadores con un simulador abandonado y aun así el abandonado gana en algunos factores.
Claro que gran culpa del éxito de FS radica en la cantidad de masa que está detrás de el, lo cual ha hecho que se desarrolle un negocio alternativo, compañías (las cuales desearíamos que trabajasen en módulos en DCSW) y una grandísima comunidad de simulación.
Esperemos que pronto lleguen la estabilidad y la apertura a ED para que la gente pueda trabajar con tranquilidad en sus proyectos, nuevos mapas, módulos, aplicaciones, etc....
Pero vamos que sigo pensando que comparar ambos simuladores no se puede hacer de forma generalizada.
Lo que si seria interesante es que REX y ActiveSky se pudieran usar en DCSW!!!! O que se crease un FSUiPC para DCSW
Saludetes
No???
Lo que está claro es que algo estaba fallando en ED si comparas un simulador actual y desarrollado por sus creadores con un simulador abandonado y aun así el abandonado gana en algunos factores.
Claro que gran culpa del éxito de FS radica en la cantidad de masa que está detrás de el, lo cual ha hecho que se desarrolle un negocio alternativo, compañías (las cuales desearíamos que trabajasen en módulos en DCSW) y una grandísima comunidad de simulación.
Esperemos que pronto lleguen la estabilidad y la apertura a ED para que la gente pueda trabajar con tranquilidad en sus proyectos, nuevos mapas, módulos, aplicaciones, etc....
Pero vamos que sigo pensando que comparar ambos simuladores no se puede hacer de forma generalizada.
Lo que si seria interesante es que REX y ActiveSky se pudieran usar en DCSW!!!! O que se crease un FSUiPC para DCSW
Saludetes
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Pues si hay que recibir capones, a mí también me tocan unos cuantos. Por lo menos nos sirve para intercambiar puntos de vista sobre temas que nos interesan.
Diario de vuelo 25/08/2015. Un día especial.
Después de pasar una noche tranquila en Mequinez (Melknès), me esperan algunas sorpresas. Parece ser que las noticias sobre mi periplo han despertado algún interés entre grupos muy específicos.
Desde el ESA Bush Flyers se han puesto en contacto conmigo para brindarme su apoyo y ayuda para lo que sea necesario, proporcionándome información y consejos muy útiles. Me va a hacer falta toda la ayuda posible ;)
También desde la casa Beechcraft me han comunicado que siguen el proyecto con interés y que estarían interesados en que lo completara con el modelo de avión que he estado utilizando hasta el momento. Me han mandado algunas fotos publicitarias y ¡sorpresa! se ha presentado un representante de la casa con un modelo nuevecito, que hemos podido salir a trastear un rato.
Imágenes promocionales:





Incluso han abierto las puertas a los curiosos.


Algunas "fotos" de la jornada.




Diario de vuelo 25/08/2015. Un día especial.
Después de pasar una noche tranquila en Mequinez (Melknès), me esperan algunas sorpresas. Parece ser que las noticias sobre mi periplo han despertado algún interés entre grupos muy específicos.
Desde el ESA Bush Flyers se han puesto en contacto conmigo para brindarme su apoyo y ayuda para lo que sea necesario, proporcionándome información y consejos muy útiles. Me va a hacer falta toda la ayuda posible ;)
También desde la casa Beechcraft me han comunicado que siguen el proyecto con interés y que estarían interesados en que lo completara con el modelo de avión que he estado utilizando hasta el momento. Me han mandado algunas fotos publicitarias y ¡sorpresa! se ha presentado un representante de la casa con un modelo nuevecito, que hemos podido salir a trastear un rato.
Imágenes promocionales:



Incluso han abierto las puertas a los curiosos.


Algunas "fotos" de la jornada.
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
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Después de unas cuantas jornadas de vuelo, la atención se va relajando y voy notando que algunas aproximaciones y tomas, no las ejecuto con la atención y precisión con que debería. Así que me propongo hacer algunas tomas y despegues, y si todo va bien, practicar algunas emergencias.
Despegando de la 27 de Melknès.


Maniobras en tráfico de base.




Y ahora toca probar mi habilidad como Bush Flyer y la aptitud campera de la Baron.




En medio de la nada...

Despegando de la 27 de Melknès.
Maniobras en tráfico de base.
Y ahora toca probar mi habilidad como Bush Flyer y la aptitud campera de la Baron.
En medio de la nada...
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
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Por último, hemos tenido una sesión-charla de Seguridad en Vuelo, muy productiva.











¡Buenos y seguros vuelos!









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Last edited by Dodo hace 11 años, edited 1 time in total.
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
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El Departamento de Administración del ESA Bush Flyers lamenta comunicarle que a pesar de su magnífico currículym, como planche un sólo avión más deberá satisfacer la costa de reparación de su bolsillo. :D
Juer vaya "arañazos" y mi mujer quejándose de que el coche esta un poco rallado. Que sabrá ella. :lol:
Juer vaya "arañazos" y mi mujer quejándose de que el coche esta un poco rallado. Que sabrá ella. :lol:
".....donde sea, cuando sea....."
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