Academia
Mira, un par de detalles. Ya en el aire, Willow (Talk to me Goose, talk to me) me avisa, "Atento Mistral, a las 11, visual con un fighter". Miro, busco y lo veo. "Recibido Willow, lo tengo en visual". Seguiamos una trayectoria de cruce, pero el iba ligeram ente por debajo de nuestra ruta, pero esos segundos en los que iba siguiendo con la vista la trayectoria del fighter, hasta que nos cruzamos, visualmente y a nivel de inmersión, con las VR, ya hizo que el interior de la cabina se llenara de restos de carne y sangre del ciruelo que estalló en mil pedazos sanguinolientos.
Otro detalle. En larga final, para toma por la 27 de Miramar (Senaki), Willow y yo somos segundos para la toma, siendo primero @flankercobra, al cual para dejarle espacio, alargamos nuestra rotura (la que inició el tráfico y toma final que me habrían dejado en tierra para los restos). Pues bien, nosotros, a unos 900 pies y Flanker algo más bajo y algo mas despacio, así que lo sobrepasamos por su derecha y alto en la vertical de la pista. VEr el F5 de Flanker por nuestra izquierda, mientras el iniciaba la rotura y nosotros alargábamos la nuestra, no tiene precio. Al llegar al hangar, los "Prospect" anoche tuvieron tela de curro de limpiar el interior de la cabina de trozos de ciruelo, que me estalló por segunda vez.
Y no digo más, que luego todo se sabe
Offline tb se puede y se debe practicar, las maniobras hay que machacarlas mucho, pero con una mision con el avion ya en el aire se tarda 10 minutos en hacer una serie completa de maniobras.
En cualquier caso mañana jueves 9 he quedado con Davies del 5Js para hacer un testeo online, que él no pudo el lunes, asi que si alguien se quiere unir es bienvenido.
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PIERNOGRAFO
F14 - RAG NAS MIRAMAR-SENAKI
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Íkaro, no te lo imaginas, no es posible imaginárselo.ikarohace 5 mesesComo se suele decir... "que askazo dais"... y en VR!! en verdad tuvo que ser un estallido de ciruelo de épicas dimensiones.
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Mira, un par de detalles. Ya en el aire, Willow (Talk to me Goose, talk to me) me avisa, "Atento Mistral, a las 11, visual con un fighter". Miro, busco y lo veo. "Recibido Willow, lo tengo en visual". Seguiamos una trayectoria de cruce, pero el iba ligeram ente por debajo de nuestra ruta, pero esos segundos en los que iba siguiendo con la vista la trayectoria del fighter, hasta que nos cruzamos, visualmente y a nivel de inmersión, con las VR, ya hizo que el interior de la cabina se llenara de restos de carne y sangre del ciruelo que estalló en mil pedazos sanguinolientos.
Otro detalle. En larga final, para toma por la 27 de Miramar (Senaki), Willow y yo somos segundos para la toma, siendo primero @flankercobra, al cual para dejarle espacio, alargamos nuestra rotura (la que inició el tráfico y toma final que me habrían dejado en tierra para los restos). Pues bien, nosotros, a unos 900 pies y Flanker algo más bajo y algo mas despacio, así que lo sobrepasamos por su derecha y alto en la vertical de la pista. VEr el F5 de Flanker por nuestra izquierda, mientras el iniciaba la rotura y nosotros alargábamos la nuestra, no tiene precio. Al llegar al hangar, los "Prospect" anoche tuvieron tela de curro de limpiar el interior de la cabina de trozos de ciruelo, que me estalló por segunda vez.
Y no digo más, que luego todo se sabe
F14 - RAG NAS MIRAMAR-SENAKI
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Sesiones de testeo, o de practicas, se pueden convocar sin que Willow o yo estemos. Cuando os reunais dos o mas en mi nombre, alli estare yo con vosostros.Mistr@Lhace 5 mesesSin duda ahí estaré el día que la hagamos. A mi me vendría muy bien hacer un par de sesiones de calentamiento para ir de RIO, ya que eso solo puedo hacerlo con un Maverick humano delante.Riokuhace 5 meses
Por mi parte, haría otra sesión de estas para asegurarnos y soltarnos un poco más, y ya si queréis al temita.
Offline tb se puede y se debe practicar, las maniobras hay que machacarlas mucho, pero con una mision con el avion ya en el aire se tarda 10 minutos en hacer una serie completa de maniobras.
En cualquier caso mañana jueves 9 he quedado con Davies del 5Js para hacer un testeo online, que él no pudo el lunes, asi que si alguien se quiere unir es bienvenido.
F14 - RAG NAS MIRAMAR-SENAKI
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Está claro Tulkas. Precisamente, antes del verano, cuando estuve volando con bastante regularidad, las sesiones online que convocabas eran solo la punta del iceberg, pq offline en casa creo que hice alrededor de unas 30 horas, solo para practicar las maniobras, incluyendo 2 o 3 vuelos para practicar las formaciones con un Tomcat de la IA. Y eso lo noté una barbaridad el otro día.
Y eso seguiré haciendo. Espero que me cuadre mañana para unirme.
Y eso seguiré haciendo. Espero que me cuadre mañana para unirme.
Nos vemos allí arriba, en el infinito azul
F14 - RAG NAS MIRAMAR-SENAKI
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Ayer hice un segundo vuelo de práctica, ya con el piernografo de Senaki, etc. Practiqué los viajes y los rizos y salió mejor de lo esperado.
Lo que he perdido es el piernografo con la tabla de las maniobras. Si alguien me puede pasar el suyo se lo agradezco mucho
Lo que he perdido es el piernografo con la tabla de las maniobras. Si alguien me puede pasar el suyo se lo agradezco mucho
F14 - RAG NAS MIRAMAR-SENAKI
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No sé si te sirve, es el que usé ayer:Mosquitohace 5 mesesLo que he perdido es el piernografo con la tabla de las maniobras. Si alguien me puede pasar el suyo se lo agradezco mucho
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Mira a ver si te sirve esto. Es todo lo que yo tengo en el piernografo, Para RIO y PilotoMosquitohace 5 mesesAyer hice un segundo vuelo de práctica, ya con el piernografo de Senaki, etc. Practiqué los viajes y los rizos y salió mejor de lo esperado.
Lo que he perdido es el piernografo con la tabla de las maniobras. Si alguien me puede pasar el suyo se lo agradezco mucho![]()
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