VUELOS DE INSTRUCCIÓN MIG29A

Nosferatu1 de Nosferatu2, ...recibido, salidas nocturnas a chupar la sangre.

Nosferatu1 de Nosferatu2, ...recibido, salidas nocturnas a chupar la sangre.

Si.

Que noches más bonitas se ven en el Cáucaso:

He realizado la sesión 49 y los puntos por la noche en las condiciones de visibilidad son reconocibles fácilmente.

De todas formas cuando la vayamos a hacer os haré un vídeo explicativo.

Son sesiones donde hay que exprimir al piloto y al avión…; cabeza baja y sistemas analógicos donde se miden las capacidades de vuelo….; no hay lugar al error ADN del ESA y del Combat Ready en estado puro

Chavales, ¿cuántos tenéis el mapa de Kola?

Yo lo tengo.

Yo lo tengo.

Ok; y RH también que ya hemos operado por allí con el Cy33.

Pues id preparando ropa de abrigo ….

No sé si le estaréis echando un ojo a las próximas sesiones de vuelo del módulo 7, pero para aclarar un poco qué sesiones vamos a hacer y qué sesiones no os digo que haremos las siguientes:

Sesión 46.
Sesión 49.
Sesión 50.
Sesión 51.
Sesión 52.
Sesión 54.

Importante a tener en cuenta es que cada piloto será el responsable de configurar su vuelo (cartucho), este punto lo tenemos más que superado así que no habrá mayor problema. Como ya dije antes de cada sesión haré un video con algunos datos a tener en cuenta.

Las sesiones de ferry, admite toma en alternativo si así lo planificáis y el uso de tanque externo.

Chavales, ¿cuántos tenéis el mapa de Kola?

Yo también lo tengo

Chavales, ¿cuántos tenéis el mapa de Kola?

Yo también lo tengo

Pues ya estoy liado con el escenario para el Cold Chili en Afrikanda.

Las misiones miz que mencionas, no permiten volarlas; he probado la 46. No se puede activar ningún interruptor en cabina.