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Sé claro que así nos enteramos y podríamos intentar solventarla....

Vade et tu fac similiter
No obstante como tú mejor que nadie sabes. El problema no es de los módulos... Más o menos. Tu por ejemplo directamente te has ido a otra plataforma.

"Sí quieres paz, comprate una parabellum"
Ranking de Modulos DCS "aparcados".
Ranking de Modulos DCS "aparcados".
Ranking de Modulos DCS "aparcados".
Yo el que me tiene enganchado es el Viggen...y jamás me lo hubiera imaginado.
Lo compre por que queria tener algo diferente y estoy supercontento de haberlo hecho.
Como el F14 este igual de modelado (y asi lo espero), voy a flipar.
Lo compre por que queria tener algo diferente y estoy supercontento de haberlo hecho.
Como el F14 este igual de modelado (y asi lo espero), voy a flipar.
Ranking de Modulos DCS "aparcados".
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Supongo que se refiere a tener muchas opciones donde escoger para volar, lo que provoca dispersión de "energías".
En cambio para mi es uno de los puntos fuertes. Poder escoger en cada momento lo que puedes volar entre muchas opciones te abre un abanico más amplio de posibilidades y opciones en las misiones.
Son puntos de vista igual de respetables.
Aunque yo siempre he sido capaz de diferenciar la Disponibilidad para volar personal de cada uno, con la Disponibilidad de Opciones para volar. Para mi son cosas distintas.
Da igual que DCS solo tuviera un único módulo pata negra en exclusiva. Si alguien no vuela por que no tiene disponibilidad, ( por el motivo que sea ), aunque solo exista un módulo o avión, eso no es culpa del simulador, es de tu propia disponibilidad. De la misma manera si hay muchas opciones para volar y tienes disponibilidad para ello, cambiando de módulo según la misión, eso tampoco es un punto débil del simulador.
La fortaleza de un Escuadrón se mide por la disponibilidad de sus miembros para volar. No por la cantidad de módulos o simuladores que se vuelen. Sea uno, cinco o catorce.
En cambio para mi es uno de los puntos fuertes. Poder escoger en cada momento lo que puedes volar entre muchas opciones te abre un abanico más amplio de posibilidades y opciones en las misiones.
Son puntos de vista igual de respetables.
Aunque yo siempre he sido capaz de diferenciar la Disponibilidad para volar personal de cada uno, con la Disponibilidad de Opciones para volar. Para mi son cosas distintas.
Da igual que DCS solo tuviera un único módulo pata negra en exclusiva. Si alguien no vuela por que no tiene disponibilidad, ( por el motivo que sea ), aunque solo exista un módulo o avión, eso no es culpa del simulador, es de tu propia disponibilidad. De la misma manera si hay muchas opciones para volar y tienes disponibilidad para ello, cambiando de módulo según la misión, eso tampoco es un punto débil del simulador.
La fortaleza de un Escuadrón se mide por la disponibilidad de sus miembros para volar. No por la cantidad de módulos o simuladores que se vuelen. Sea uno, cinco o catorce.
Ranking de Modulos DCS "aparcados".
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¿Cúal?Astileshace 8 añosEste hilo es muy bueno... describe perfectamente una de las, a mi juicio, grandes flaquezas del escuadrón.
Sé claro que así nos enteramos y podríamos intentar solventarla....

Vade et tu fac similiter
Ranking de Modulos DCS "aparcados".
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Curiosa afirmación. Nos has dejado con la incertidumbre.Astileshace 8 añosEste hilo es muy bueno... describe perfectamente una de las, a mi juicio, grandes flaquezas del escuadrón.
No obstante como tú mejor que nadie sabes. El problema no es de los módulos... Más o menos. Tu por ejemplo directamente te has ido a otra plataforma.

"Sí quieres paz, comprate una parabellum"
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Y con todo el derecho de mundo, Matador.
No hay absolutamente NADA de malo en ello.
Si estamos defendiendo la capacidad de escoger lo que más nos gusta y volar lo que nos hace ilusión formando parte del mismo Escuadrón, la opción de Astiles es tan respetable y acertada como la tuya de volar el Harrier o el Mig-21 en DCS.
No convirtamos esto en un concurso de popularidad.
Sigo diciendo que la principal debilidad-fortaleza de un Escuadrón es el nivel de participación de sus miembros.
Ni la cantidad de módulos ni la cantidad de simuladores que se usen son ninguna debilidad.
Dentro de DCS se puede escoger la opción de volar muchísimo UNO o DOS módulos nada más, al igual que en BMS, y participar en todo, volarlo todo y tener una actividad constante y continua.
O por el motivo que sea puedes tener BMS exclusivamente y no volar nunca por que no tienes disponibilidad. O tener TODOS los módulos de DCS y no participar de un solo vuelo en años por que no tienes disponibilidad.
Ninguna de las situaciones es culpa de BMS o de DCS como simulador. Es cada uno de nosotros el único resposable de su participación y de sus horas de vuelo, sea donde sea y escoja lo que escoja.
No hay absolutamente NADA de malo en ello.
Si estamos defendiendo la capacidad de escoger lo que más nos gusta y volar lo que nos hace ilusión formando parte del mismo Escuadrón, la opción de Astiles es tan respetable y acertada como la tuya de volar el Harrier o el Mig-21 en DCS.
No convirtamos esto en un concurso de popularidad.
Sigo diciendo que la principal debilidad-fortaleza de un Escuadrón es el nivel de participación de sus miembros.
Ni la cantidad de módulos ni la cantidad de simuladores que se usen son ninguna debilidad.
Dentro de DCS se puede escoger la opción de volar muchísimo UNO o DOS módulos nada más, al igual que en BMS, y participar en todo, volarlo todo y tener una actividad constante y continua.
O por el motivo que sea puedes tener BMS exclusivamente y no volar nunca por que no tienes disponibilidad. O tener TODOS los módulos de DCS y no participar de un solo vuelo en años por que no tienes disponibilidad.
Ninguna de las situaciones es culpa de BMS o de DCS como simulador. Es cada uno de nosotros el único resposable de su participación y de sus horas de vuelo, sea donde sea y escoja lo que escoja.