Fotografia Naval

Destructor Tipo 45 de la Royal Navy. HMS Dragon.




BAE HMS Astute & HMS Dragon, dos joyas de la corona ;)

Si, como ahora las cosas estan mas calentitas entre la OTAN y Rusia, la Royal Navy les envio un destructor para "escoltar" el paso del grupo de combate del Admiral Kutnezov por aguas Britanicas.
tambien se estan haciendo escoltas de bombarderos...y con toda seguridad de cualquier submarino ruso que pase por aguas de interes aunque esto ultimo no lo pondran en las noticias :twisted:

Aqui una preciosa foto de una fragata de la Bunsdermarine (Alemania) en un Fiordo Noruego.



Y algunas mas de unidades de la Bundesmarine. 8-)

Y creo que este no podía faltar en un foro de fotografía naval.

Pues hablando de proyectos, un proyecto soviético que nunca llegó a ver la luz. El Ulyanovsk. Básicamente un Kutznesov mejorado con propulsión nuclear y dos catapultas de vapor. Pero con la caída de la URSS, se quedó en un proyecto.



Los chinos van a hacer su propia versión.

Un poquito de Armada Rusa

Algunos buques de última generación.



El SV Juanita y una de sus hélices contrarrotatorias. Propulsión eléctrica con los motores directamente conectados a los ejes, sin reductoras. Se consigue un 25% ahorro de combustible.



El destructor USS Zumwalt cuenta con el mismo sistema de propulsión y el nuevo diseño de casco tipo "Tumblehome".



El SV World Diamond. Visita virtual




Algunos de los fantásticos barcos del fabricante Ulstein que incorporan su exitoso diseño de proa "X Bow"...

El MV Seven Viking de la Subsea Seven, barco de intervención submarina y buque del año 2013



El MV Viking Poseidon, barco de apoyo en construcción marítima



El rompehielos Oceanic Vega, barco de investigación sísmica



Y el nuevo proyecto de Ulstein para los guardacostas americanos, los cutter clase T-AKE



Sl2

Ese tipo de proas las vi en un documental y parecía que el agua pasaba sobre ellas sin inmutar el barco, evitando muchas de esas subidas y bajadas que vemos en las tremendas tormentas.

¿Serán la solución definitiva? ¿o aportará mejoras por un lado y problemas por otro?

Ese tipo de proas ya se usaron a finales del siglo XIX pero la final el desarrollo naval opto por la proa convencional aunque realmente no se porque.
Lo unico que he leido por ahi es que este tipo de proa que permine que esta se "hunda" en la ola, requiere que la integridad del casco sea completa pues en caso de grietas o vias de agua este se inundaria rapidamente.
Por otra parte al parecer este tipo de proa si ofrece mucha mas estabilidad, menos cabeceo e incluso meno firma radar, menos consumo de combustible pero menor estabilidad lateral y problemas con el mar de popa.



En ingles se llaman "Tumblehome"

Al parecer los diseñadores navales modernos, han recuperado este diseño no solo para buques militares sino para civiles tambien.

Aqui os pongo un video de pruebas de un modelo del casco del DDG100.

http://youtu.be/R-s3S3F8Mao

interesante 8-)

Por cierto no podemos tener un hilo llamado fotografia naval que se precie sin estas maravillas.

No es fotografía, pero es una animación del posible sustituto del Kutznesov.

https://www.youtube.com/watch?v=arC-qwGSbzE