VUELOS DE INSTRUCCIÓN MIG29A

Señores vamos que hoy toca vuelo!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Para ir ahorrando tiempo y en el briefing ir a otros aspectos:

Secciones de vuelo:

Cobra 1-1: @Mirmidon
Cobra 1-2: @Birdman
Altitud de trabajo 6000 o superior eje de trabajo Corredor Continental, canal interno 1

Cobra 2-1: @Pegaso
Cobra 2-2: @RHK111
Altitud de trabajo 6000 o superior, eje de trabajo corredor Beslán, canal interno 2

Cobra 3-1: servidor
Cobra 3-2 @Ozono
Altitud de trabajo 6000 o superior, eje de trabajo corredor Crimea, canal interno 3

Todas la aeronaves despegarán en QDM de pista activa Maikop con ascenso normalizado ESA, la sección 1 mantendrá la zona de trabajo en el eje del corredor continental, la otros dos secciones una vez establecidos a 6000 metros virarán respecto del QDM de pista hacia los radiales de sus respectivos corredores para realizar los ejercicios de formaciones. La distancia mínima de los ejercicios respecto del RSBN de Maikop será de 50 Km, no debiendo bajar de dicha distancia salvo en las maniobras de regreso a Maikop.

NOTAM: al objeto de realizar más dinámica la recuperación los líderes y los puntos tomarán en formación.

Cualquier duda la aclaramos en la reunión previal al vuelo.

[Ozono]

Hoy llevándome de punto vas a ganarte bien la paga. Sólo te prometo cabreo, sudor y...

Hoy llevándome de punto vas a ganarte bien la paga. Sólo te prometo cabreo, sudor y...
Edito. Hacemos un arco a los 6.000 ¿no?

Eso es.

La idea es primero conseguir los 6000 y luego ir a buscar nuestro radial del corredor Crimea. Tampoco es necesario realizar un arco propiamente dicho, podemos hacer un punto a punto; lo vemos una vez arriba.

Hoy llevándome de punto vas a ganarte bien la paga. Sólo te prometo cabreo, sudor y...
Edito. Hacemos un arco a los 6.000 ¿no?

Eso es.

La idea es primero conseguir los 6000 y luego ir a buscar nuestro radial del corredor Crimea. Tampoco es necesario realizar un arco propiamente dicho, podemos hacer un punto a punto; lo vemos una vez arriba.

He quitado la duda, para preguntar esta noche.
Hacemos lo que el Instructor diga.

Enterado de la info, preparado para el vuelo.
@Birdman Te va a tocar liderar la salida hacía el corredor Continental, a la vuelta lidero yo el regreso.

Pues muy buena sesión la de ayer; estuve viendo el acmi y en general creo que fue bastante provechosa la sesión.

Ojo con el tema de la SA y recordad que el RSBN más allá de los 160-165 Km se pierde.

El próximo entrenamiento lo planifico para el domingo.

Como os dije será la sesión 33…; pero intentaré subir un vídeo de los que le gustan a RH.

Nos vemos

Gracias por estos vuelos de CR Flanker; se disfrutan un montón. Intentaré estar también el próximo domingo, a ver si hay suerte

Gracias por estos vuelos de CR Flanker; se disfrutan un montón. Intentaré estar también el próximo domingo, a ver si hay suerte

Me elegra un montón!!!!!!

Por cierto que he encontrado tu hoja de progresión del CR de Kirovskoye

@Ozono por cierto viendo la toma muy bien ese tramo de ajuste a tu banda!!!!!!; felicidades estudiante!!!!!!!

Gracias por estos vuelos de CR Flanker; se disfrutan un montón. Intentaré estar también el próximo domingo, a ver si hay suerte

Me elegra un montón!!!!!!

Por cierto que he encontrado tu hoja de progresión del CR de Kirovskoye

¿En serio???? Menuda reliquia !! Jajaja