Pregunta sobre el A10C

¿Te has asegurado que la base con la que intentas enlazar vía radio es de tu bando y no es del bando contrario o neutral?

Esta mañana que tenia un ratito me he puesto a probar todas las cosas que me habeis dicho a ver si conseguia hacer funcionar la dichosa radio.

No es un problema de energia porque el resto de emisoras funcionan y logro comunicarme con ellas (JTAC, AWACS y punto). Por otra parte los mensajes de "VHF AM", "VHF FM" y "UHM" me aparecen cada vez que pulso el mic switch, por lo que tampoco creo que sea un problema con el selector.

Hoy me he centrado en Vaziani que creo que es de mi bando (OTAN) si no estoy equivocado y nada. Pongo la frecuencia 140.0 en las tres emisores, pruebo con las tres posiciones del mic switch y no hay manera.

La cosa es que esta mañana volviendo de destruir unos blindados y llevar un buen rato dando vueltas intentando lograr que me dieran permiso para aterrizar en Vaziani los he mandado a la porra y he aterrizado por mi cuenta. Y justo cuando empezaba a hacer taxi para aparcar el ATC me ha dado los vectores para el despegue sin yo pedírselos ni nada...

No me rindo fácilmente por lo que seguiré intentándolo pero no se que mas hacer la verdad :|

Pon el modo fácil en el simulador. Te cambiará automáticamente las emisoras a la correcta. Por ir descartando.

Para que un aeropuerto sea de tu bando, si estás haciendo pruebas con el editor, tienes que ponerlo de tu color, o bien poner elementos de tu bando para que pase a ser de tu color. Por ejemplo si despegas de Beslán y quieres ir a Vaziani, basta con poner un punto de aterrizaje en Vaziani y así pasará a tu bando.

Hay que tener cuidado si Vaziani previamente es del otro bando, aunque pongas un punto de aterrizaje en él, seguirá siendo del bando contrario.

Es lo que dice Flanker.

En el editor los aeropuertos si no pones nada son grises, neutrales y no contestan. La solución es o ponerlos de tu bando o poner algún vehículo de tu bando para que "capturen" el aeropuerto.

Si pones vehículos enemigos el aeropuerto no contesta por que es enemigo y cuando los destruyes todos y tomas, al tomar capturas el aeropuerto y por eso te contestan.

Vaziani, probando con la UHF por ejemplo:

Frecuencia introducida en manual.

Solicito autorización para despegue.

Me concede autorización.


¿Qué tipo de misión estás volando?

Antes de nada dos cosas; os agradezco mucho a todos el interés y la ayuda, no esperaba tanta y ademas os pido disculpas por tardar tanto en contestar.

Sobre el "problema" de la radio. Ya lo he solucionado :D

Lo que hice fue copiar las frecuencias de Flanker tal cual el las tenia, concretamente la UHF (la de en medio) en la que tenia una frecuencia distinta. Una vez puesta la frecuencia 269 y accionado el mic switch en posición UHF logre por fin una respuesta. Por lo que muchas gracias a todos por vuestra ayuda e interés sin el que no hubiera sido capaz de resolverlo.

Por otra parte creo que el tema de la radio como me parece que comento Astiles no debe andar muy fino porque en el Manual de Vuelo del A-10c enumera la lista de frecuencias de contacto de los aeropuertos y Vaziani tiene como frecuencia 140.0 VHF FM. Pero luego explica que para contactar con los ATC deberá ser a través de las emisoras VHF AM.

Incluso por añadir mas, en las misiones en las que despegas en rampa vienen las frecuencias ya colocadas (ATC, JTAC y punto) y la frecuencia del ATC (que no funciona) es 140 y esta colocada en la radio de arriba como VHF AM. De hecho en la de en medio viene la frecuencia para contactar con tu punto. Y que como explica el manual la radio UHF es para contactar con el punto y no con el ATC como al final ha resultado ser.

Así es, normalmente se comunica con el ATC por VHF, aunque los aeródromos de DCS World también tienen la posibilidad de comunicar por UHF.

Aprovecho el hilo para hacer unas preguntas mas, disculpad por el abuso:

1.- He visto en algún vídeo en youtube como algunos son capaces de mover el TGP con mucha rapidez. A mi el "cursor" se me mueve lentísimo lo que me hace pensar que hay alguna opción como con los maverick (sleg se llama o algo parecido) para calibrar la velocidad. ¿Sabéis como?

2.- El JTAC nunca me da posición en el TAD, siempre me da coordenadas para meter en la CDU. Me gustaría probar el primer sistema para tener la oportunidad de practicarlo. ¿Depende de la misión o estoy pasando algo por alto?

3.- Esta es una pregunta sobre luces (formación, posición) ¿A cuanta distancia de la zona de acción debería apagarlas?

4.- Cuando empiezo a pedir al JTAC que me designe objetivos y los introduzco en la CDU cambio de "flat plan" a "mission" y al hacerlo dejo de poder usar el piloto automático ¿hay alguna forma de solventarlo?

Muchas gracias!! :oops:

Hola Fuu, voy a contestarte a tus preguntas, según mi experiencia:

1. Sobre la velocidad del cursor (slew) de la palanca de gases, puedes cambiar el valor de sensibilidad en el menú Status, del MFD izquierdo. En el OSB 1, le das a Next (para cambiar a la siguiente página), y debes ir a la fila que pone throttle y que tiene un valor por defecto de 4.0. Este valor lo verás en el OSB 8 (botones a la derecha del MFCD). Cambia ese valor para aumentar su sensibilidad o disminuirla.

2. Que yo sepa, el JTAC sólo puede darte coordenadas (existe dos tipos de coordenadas: L/L y UTM), y las tienes que introducir en la CDU, mediante el Menú WP. Luego cambias el modo de seguimiento de ruta a "Mission". Así podrás seleccionar los waypoints que vayas introduciendo. Lo que dejarás de ver son las líneas que unen las rutas de tu plan de vuelo, en el TAD, pero en combate, no es tan importante.

Y con esto, además, te contesto a tu pregunta 4: el piloto automático funcionará en cualquier modo de seguimiento de ruta: Plan de vuelo, Markpoint, y Mission.

El piloto automático sólo te estabiliza el avión de tres formas diferentes. Una de ellas te mantiene altitud y rumbo que lleves al momento de conectarlo. No te lleva a un steerpoint, por lo que es independiente del plan de vuelo, o WP.

3. Las luces se suelen apagar al hacer "Fence In", antes de entrar en el área hostil.
Esa distancia se determina en el briefing.
El líder es el que da la orden de Fence in, o de apagar luces cuando más convenga.