Ciribob de SimpleRadio nos da una alegría.
Van a incorporar más radios a todos los aviones aunque en realidad no las tuvieran para facilitar la comunicación entre módulos. Se que no es realista tener en un Mig-15 una radio UHF pero mira es bastante mejor en mi opinión que tirar de TS plano.
Se acerca el día de la encuesta ¡¡¡¡¡ :mrgreen: :mrgreen:
Academia
VUELO ADAPTACIÓN FASE (II) C.O.M.
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Gracias Flanker.
Por cierto, vaya paquete de líder llevábais ayer. El anemómetro marca muy fielmente, con una marca amarilla, a que velocidad deben bajarse o subirse los flaps.....
......y también las ruedas. :lol:
Por cierto, vaya paquete de líder llevábais ayer. El anemómetro marca muy fielmente, con una marca amarilla, a que velocidad deben bajarse o subirse los flaps.....
......y también las ruedas. :lol:
".....donde sea, cuando sea....."
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Pa la próxima me callo. :mrgreen:Pegaso Gracias Flanker.
Por cierto, vaya paquete de líder llevábais ayer. El anemómetro marca muy fielmente, con una marca amarilla, a que velocidad deben bajarse o subirse los flaps.....
......y también las ruedas. :lol:
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
VUELO ADAPTACIÓN FASE (II) C.O.M.
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Confirmo la aclaración de otra de las dudas de ayer:
"Pulling the declutch handle out fully (approximately 2 inches) [RAlt+C] mechanically disengages the canopy from the drive shaft so that the canopy can be moved manually. When the handle is released, the canopy can be re-engaged only by releasing the lock mechanism located just aft of the seat (not simulated). The canopy declutch handle does not fire the canopy remover.
When this handle is released, the canopy switch is not functional.
CANOPY MANUAL OPERATING HANDLE (not simulated). The canopy manual operating handle, located inside the canopy on the right side of the canopy bow, is used for pulling the canopy open on the ground in case it cannot be opened electrically, or in flight only if the canopy must be declutched for removal, Figure 3.11."
La manecilla no lanza la cúpula, solo la desengancha para que pueda ser movida manualmente.
"Pulling the declutch handle out fully (approximately 2 inches) [RAlt+C] mechanically disengages the canopy from the drive shaft so that the canopy can be moved manually. When the handle is released, the canopy can be re-engaged only by releasing the lock mechanism located just aft of the seat (not simulated). The canopy declutch handle does not fire the canopy remover.
When this handle is released, the canopy switch is not functional.
CANOPY MANUAL OPERATING HANDLE (not simulated). The canopy manual operating handle, located inside the canopy on the right side of the canopy bow, is used for pulling the canopy open on the ground in case it cannot be opened electrically, or in flight only if the canopy must be declutched for removal, Figure 3.11."
La manecilla no lanza la cúpula, solo la desengancha para que pueda ser movida manualmente.
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
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