Fotos y vídeos del A-10

Genial tenerlo de vuelta!!!!!

Muy chulo el video. En la campaña Southern Watch tenemos cerveza fría en la base y dos aparatos listos para vosotros ;)

Un pequeño vídeo de un vuelo casual de ayer !! Un placer volar de nuevo el A10C con Mr. Willow ;)

Impresionante....impresionante...gracias por el video

Chulo el Vídeo Astiles! ;)

La verdad es que las sensaciones fueron buenas, y para hacer 2 años sin tocar el A-10C, las manos fueron recordando las mecanizaciones al poco tiempo... Incluso el AAR fue de lujo!

Ya me gustaría a mi ser capaz de hacer AAR, con practica imagino.... :cry:

Por cierto Astiles, ¿que programa utilizas para grabar y para editar?

Buen vídeo, Astiles y Willow.

Ya me gustaría a mi ser capaz de hacer AAR, con practica imagino.... :cry:

Por cierto Astiles, ¿que programa utilizas para grabar y para editar?

Utilizo Camtasia Studio. Suficiente para mis habilidades :D, y creo que permite a los más pros hacer buenas cosas.

PD. Para el AAR solo hay un consejo: practicar mucho tiempo y al acabar... practicar más ;)
Nota aparte: vuela en formación con el tanker, no persigas la pértiga.

PD. Para el AAR solo hay un consejo: practicar mucho tiempo y al acabar... practicar más ;)
Nota aparte: vuela en formación con el tanker, no persigas la pértiga.

Me he creado una mision solo para practicar repostaje porque con el M2000 tengo que aprender si o si.

La primera vez no conseguía ni estar emparejado con el tanker, o me pasaba o me quedaba corto. Ahora consigo engancharme a la cesta pero no me mantengo ni medio segundo. O estoy pendiente de la velocidad o del rumbo pero no puedo estar atento a ambas :roll:

Practicar y practicar como dices y ya saldrá, con paciencia, el problema es que paciencia tengo la justa :mrgreen:

La primera vez no conseguía ni estar emparejado con el tanker, o me pasaba o me quedaba corto. Ahora consigo engancharme a la cesta pero no me mantengo ni medio segundo. O estoy pendiente de la velocidad o del rumbo pero no puedo estar atento a ambas :roll:

Como te comento más arriba, tienes que buscar mantener las referencias con el tanker. Es más interesante mantenerte en el código de luces que consultar velocidad y rumbo, que debería ser algo secundario a mirar de reojo. Empuja la cesta al conectar un poco, no quites gases nada más oir el "contact".

PD. A lo mejor ya lo tienes resuelto, ya que hace días que posteaste ;)

Reflotando este hilo de Ninefingers, mi primer mentor en el ESA, con un video que le encantará si lo ve