Il-2 Campaña cooperativa - Escudo Leningrado

Además, creo que habrá ofertas el día de la Victoria, el 9 de mayo. Quizás ahí también puedas comprar Stalingrad o Kuban a precio regalado!

Briefing para misión 1 - Miércoles 29 de abril a las 21:30

Vuelo de traslado

439º IAP — Frente Sur, Primavera de 1942

19 de abril de 1942
-Amanecer
-Nubes medias a 1500 m, previsión de mejora
-Poco viento desde el norte
-Buena visibilidad
-Temperatura de 16 grados centígrados


El deshielo ha convertido los caminos en barro y los aeródromos en improvisados campos de lucha contra los elementos. Aun así, la orden ha llegado sin margen para dudas: traslado inmediato al frente.

El 439º Regimiento de Aviación de Caza ha llegado a Krasnodar en tren tras un largo y silencioso desplazamiento desde retaguardia. El viaje ha sido incómodo, tenso, cargado de miradas perdidas y pensamientos no dichos. Al bajar de los vagones, el aire huele distinto: más húmedo, más cercano al combate.

Los mecánicos ya están descargando material mientras los pilotos reciben las primeras indicaciones. Nuestro destino final será Anapa, donde se establecerá la nueva base de operaciones del regimiento. Pero no iremos directos. Nos han cargado todo el combustible y también el armamento. Algo que hasta ahora era extraño. Solíamos volar en zonas más alejadas del frente.

La misión de hoy tiene un propósito claro: vuelo de traslado con reconocimiento. Antes de tomar tierra en Anapa, realizaremos un vuelo de familiarización sobre el frente y el estrecho de Kerch. Hay que conocer el terreno, identificar referencias, memorizar rutas. En combate, cada segundo cuenta y cada error se paga caro.
Volaremos a 3000 m y con una velocidad indicada de 300 km/h. 3000 y 300, fácil de recordar.

Los informes de inteligencia son claros. El enemigo no tardará en tomar la iniciativa. Se esperan ataques coordinados, avances rápidos, y una presión constante sobre nuestras líneas debilitadas tras el invierno.

En la sala de planificación, las rutas están marcadas con líneas rojas. Volaremos en grupos de 3, como nos han enseñado. Nos han dicho que los líderes de los vuelos nos dirán con quién volaremos justo antes de salir.

Se habla en voz baja. Algunos bromean, otros permanecen en silencio. Los más jóvenes intentan disimular los nervios; los veteranos de Moscú, en cambio, saben exactamente lo que significa esta calma.

Enlace

Así podía estar yo buscando el Yak o algún avión ruso...no tengo el Great Battles Stalingrado, tengo el Bodenplate...Ya que tengo que comprar uno, pillo el de Stalingrado o hay otro mas adecuado?

Va en gustos de aviones, cada módulo lleva unos distintos, y de fechas distintas. Si quieres rusos, Leningrado, Moscú, Stalingrado o Kuban. Mira en su web qué contenido tiene cada uno y el que más te guste. Tal como te los he puesto va por orden de fechas, así que tendrás aviones de más antiguos (Leningrado) a más modernos (Kuban).

Y también está el tema de precios: Leningrado acaba de salir y por eso es el más caro. Stalingrado lo puedes pillar a precio de ganga cuando esté en oferta, como te ha dicho @Ilcorleone, y Moscú no creo que cueste mucho más, porque esos dos son los más antiguos de la serie (los más antiguos en fecha de lanzamiento, no peores).

Pues viendo sobre todo que tenga avión para volar la campaña y por precio, he pillado el Stalingrado en Instant Gaming por 10 euros, que creo que puede ser buen precio. Gracias a todos por la ayuda!

Pues viendo sobre todo que tenga avión para volar la campaña y por precio, he pillado el Stalingrado en Instant Gaming por 10 euros, que creo que puede ser buen precio. Gracias a todos por la ayuda!

Y tan bueno!!!!!!

Briefing para misión 1 - Miércoles 29 de abril a las 21:30

Vuelo de traslado

439º IAP — Frente Sur, Primavera de 1942

19 de abril de 1942
-Amanecer
-Nubes medias a 1500 m, previsión de mejora
-Poco viento desde el norte
-Buena visibilidad
-Temperatura de 16 grados centígrados


El deshielo ha convertido los caminos en barro y los aeródromos en improvisados campos de lucha contra los elementos. Aun así, la orden ha llegado sin margen para dudas: traslado inmediato al frente.

El 439º Regimiento de Aviación de Caza ha llegado a Krasnodar en tren tras un largo y silencioso desplazamiento desde retaguardia. El viaje ha sido incómodo, tenso, cargado de miradas perdidas y pensamientos no dichos. Al bajar de los vagones, el aire huele distinto: más húmedo, más cercano al combate.

Los mecánicos ya están descargando material mientras los pilotos reciben las primeras indicaciones. Nuestro destino final será Anapa, donde se establecerá la nueva base de operaciones del regimiento. Pero no iremos directos. Nos han cargado todo el combustible y también el armamento. Algo que hasta ahora era extraño. Solíamos volar en zonas más alejadas del frente.

La misión de hoy tiene un propósito claro: vuelo de traslado con reconocimiento. Antes de tomar tierra en Anapa, realizaremos un vuelo de familiarización sobre el frente y el estrecho de Kerch. Hay que conocer el terreno, identificar referencias, memorizar rutas. En combate, cada segundo cuenta y cada error se paga caro.
Volaremos a 3000 m y con una velocidad indicada de 300 km/h. 3000 y 300, fácil de recordar.

Los informes de inteligencia son claros. El enemigo no tardará en tomar la iniciativa. Se esperan ataques coordinados, avances rápidos, y una presión constante sobre nuestras líneas debilitadas tras el invierno.

En la sala de planificación, las rutas están marcadas con líneas rojas. Volaremos en grupos de 3, como nos han enseñado. Nos han dicho que los líderes de los vuelos nos dirán con quién volaremos justo antes de salir.

Se habla en voz baja. Algunos bromean, otros permanecen en silencio. Los más jóvenes intentan disimular los nervios; los veteranos de Moscú, en cambio, saben exactamente lo que significa esta calma.

Enlace

Ains KVAAUL que envidia me dais

Chicos! Nos vemos esta noche. Yo espero estar antes de las 21:30, pero si no, a las 21:30 cual reloj. Hoy nos toca vuelo de traslado y no debería pasar nada malo! no?

Hoy nos toca vuelo de traslado y no debería pasar nada malo! no?

No sé por qué, eso me suena a que nos has preparado alguna sorpresita...

No me llegan las fuerzas para darle a la misión ahora...disfrutad el vuelo!

También me caigo, para variar.