VUELOS DE INSTRUCCIÓN MIG29A

[flankercobra]

A ver, Jefe Cobra, en el video se habla de la toma final en Maykop (en rojo) y radial de 300º (minuto 3:15). Los radiales sacamos desde RSBN hacia fuera, se supone, y si el eje de pista son 220º me de un radial de 252º. Si ponemos un radial de 300º desde RSBN, nos apuntará a BELORECHENSK.
O no me entero ya o pasa algo.

En el video lo digo que no es 300 que es 260 aprox y además lo pongo en texto

Os dejo un video sobre el vuelo, pero sobre todo para que veáis qué tenemos en el cartucho y cómo usarlo para este vuelo:



En el video lo corrijo, pero lo pongo por escrito, el radial para la inversión final es 260.

Yo entiendo que hay que hacer una inversión en gota al pasar el punto digitalizado AD de Maykop en el R-090°. Pasar otra vez sobre ese punto digitalizado y salir en R-260 para descender y llegar a la distancia en la que volver a invertir para ajustar el rumbo final a la 04.
Es mi humilde opinión y seguramente erróneo criterio. Los que saben de esto lo aclararán.

Lo digo en el vídeo “que no es 300 que es 260” y además lo pongo por escrito

A ver, Jefe Cobra, en el video se habla de la toma final en Maykop (en rojo) y radial de 300º (minuto 3:15). Los radiales sacamos desde RSBN hacia fuera, se supone, y si el eje de pista son 220º me de un radial de 252º. Si ponemos un radial de 300º desde RSBN, nos apuntará a BELORECHENSK.
O no me entero ya o pasa algo.

En el video lo digo que no es 300 que es 260 aprox y además lo pongo en texto

Os dejo un video sobre el vuelo, pero sobre todo para que veáis qué tenemos en el cartucho y cómo usarlo para este vuelo:



En el video lo corrijo, pero lo pongo por escrito, el radial para la inversión final es 260.

Yo no tengo claro lo que vais a querer hacer en el vuelo del proximo martes (Test 1999); pero yo este finde no voy a estar en casa y no voy a poder practicar nada. Dada mi incompetencia aún con este avión, creo que es mejor me que borre del vuelo del martes, ya que "lo unico" que se hacer es arrancar, hacer taxi, volar, trastear con el radar A/A y aterrizar; de navegación lo único que se hacer es seguir un waypoint

A ver si para el siguiente vuelo me miro las cosas un poco mas.

Un saludo

Birdman para el vuelo que propone Furia no te puedo decir nada porque no sé bien qué quiere probar.

No te borres y si quieres lo aprovechamos para Sara que, taxi y vuelo visual

Pues queria preguntar a Flanker una cosa para decidir el tema del vuelo de 1999. Bueno dos cosas

¿Tenemos cartografia de Laage para hacer una llegada instrumental „suave“ con las ayudas que hay en el campo?
¿Estariais comodos realizando una interceptacion GCI contra un grupo de bombardero sin escolta?

Juraria que pusiste alguna ficha para Laage en algun post pero no soy capaz de encontrarla

Yo no tengo claro lo que vais a querer hacer en el vuelo del proximo martes (Test 1999); pero yo este finde no voy a estar en casa y no voy a poder practicar nada. Dada mi incompetencia aún con este avión, creo que es mejor me que borre del vuelo del martes, ya que "lo unico" que se hacer es arrancar, hacer taxi, volar, trastear con el radar A/A y aterrizar; de navegación lo único que se hacer es seguir un waypoint

A ver si para el siguiente vuelo me miro las cosas un poco mas.

Un saludo

Birdman para el vuelo que propone Furia no te puedo decir nada porque no sé bien qué quiere probar.

No te borres y si quieres lo aprovechamos para Sara que, taxi y vuelo visual

Vale; muchas gracias Flanker

Pues queria preguntar a Flanker una cosa para decidir el tema del vuelo de 1999. Bueno dos cosas

¿Tenemos cartografia de Laage para hacer una llegada instrumental „suave“ con las ayudas que hay en el campo?
¿Estariais comodos realizando una interceptacion GCI contra un grupo de bombardero sin escolta?

Juraria que pusiste alguna ficha para Laage en algun post pero no soy capaz de encontrarla

@Furia ,
Yo tengo algo que te puede servir, pero son varios.zip. Dime cómo te los envío y sino, te los pongo en el Discord del ESA.
Me dices.

Muchas gracias. Si los puedes subir en Descargas en Discord perfecto y si no pasame un link por privado.
Gracias

Yo no tengo claro lo que vais a querer hacer en el vuelo del proximo martes (Test 1999); pero yo este finde no voy a estar en casa y no voy a poder practicar nada. Dada mi incompetencia aún con este avión, creo que es mejor me que borre del vuelo del martes, ya que "lo unico" que se hacer es arrancar, hacer taxi, volar, trastear con el radar A/A y aterrizar; de navegación lo único que se hacer es seguir un waypoint

A ver si para el siguiente vuelo me miro las cosas un poco mas.

Un saludo

Birdman para el vuelo que propone Furia no te puedo decir nada porque no sé bien qué quiere probar.

No te borres y si quieres lo aprovechamos para Sara que, taxi y vuelo visual

Vale; muchas gracias Flanker

Nada hombre

@Furia si hay un documento publicado; te lo paso en el otro hilo para no mezclar temáticas