Dejo unas imágenes de las posiciones de los puestos de la línea Bar Lev, para conocimiento de los helos.
Si al final no vais a planificar un entrenamiento propio como le comenté a Pegaso, necesitaría:
1.- Que comprobeis si es viable que operéis en la misión desde Senaki, recuerdo que en la COM 4 tendreis misiones de infiltración más allá de la línea Bar Lev.
2.- Que veais referencias para la nevagación entre los puestos.
3.- De no ser viable operar desde Senaki, que me digais una posición aproximada para una base avanzada.
Fotos:
Puestos:
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Alas fijas grupo SUFA:
SUFA 1: Mirmi y Shinichi
SUFA 2: Falkercobra y Libélula
SUFA 3: Mosquito y Furia.
En el post número dos están las frecuencias que usaremos. La frecuencia táctica (interna) en VHF será la preseleccionada según el número de vuelo, o sea, la victor 1 para sufa 1, la 2 para sufa 2..., etc...
El Tanker no tiene tacan, pero tenemos en vuelo el Awacs que nos puede dar rumbos.
Recuerdo que repaseis la AIP de Senaki y sobre todo el procedimiento para salir hacia los sectores.
Distribución de sectores:
Sectores 3 y 4: Sufa 1
Sectores 5 y 6: Sufa 2
Sectores 7 y 8: Sufa 3
La toma en Batumi será visual y está configurada la pista sintética.
El tanker:
Realiza un hipódromo a FL200, a unos 300 KIAS, el track es el siguiente:
NE-SW.
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Como veréis hay un ejercicio nuevo respecto de la última sesión que es el Loose Deuce, sirve para además de coordinar los viraje, para ir cogiendo disciplina radio mediante se trabaja en binomios.
En la presentación viene bastante bien explicado y también hace referencia al tipo de cobertura del avión free, ya sea alta o baja y cómo debe pasar a engage una vez que se le autoriza a hacerlo desde una posición de cobertura.
Echadle un ojo en la presentación.
