IXEG1, 737CL para X-Plane10

Este 737 de EADT completamente free sale en mayo,
¿es el mismo que el de IXEG1? yo creo que no.

¿es el mismo que el de IXEG1? yo creo que no.

No. El de IXEG1 es un 737 Clásico (series 300 a 500) y este es un 737 Next Generation (series 600 a 900). Por lo que veo este 737 no le llega ni a la suela de los zapatos al de IXEG1. De momento he visto un par de errores en el modelo externo. El cono de cola y el tren de aterrizaje. Tampoco tiene alas flexibles, parecen rígidas como dos tablones. Pero qué le vas a pedir a un módulo gratuito :D

El de IXEG1 está hecho por mecánicos de Lufthansa que se conocen el avión al dedillo y le han puesto mucho empeño y horas en hacer algo exacto. Obviamente, como Lufthansa solo tiene el 737 clásico, es el que han modelado.

Las diferencias del Clásico y el NG son muchas. Aunque es una actualización, el NG tiene sistemas y equipos más modernos y sofisticados. Las diferencias más notables están en las cabinas.



Cabina del clásico


Cabina del NG

Jan Vogel, 'jefe' del grupo IXEG ha publicado 2 vídeos más del avión, y ha comentado que le quedan días, no hablan ya de semanas, sino días, pero vamos hasta que no salga no hay fechas... están contentos de como ha quedado la programación del FMC y del VNAV que era lo que más lata estaba dando

Release este sábado!!!

¿Y este módulo se puede volar en multiplayer? ¿hay multiplayer para xplane?

El "Release Announcement" por parte de IXEG:


SpoilerCaptains,

After six years of development the IXEG 737 Classic has been cleared to land! We're officially announcing Saturday, April 23, 2016 as the release date. Thanks to @froogle for also visiting the office to share his enthusiasm of the product and putting a mix on our traditional way of announcing releases! You're awesome, dude!

There's been a lot of discussion over the last few years showcasing what to expect from this product, so we won't go too far into that, but I would like to provide a little bit more information for you...

Release time:

When we make announcements like this we make every attempt to get the product out close to midnight time the day of release. This means for some it may be Friday night if you are located in the USA. I cannot provide an exact time, but I would anticipate a release window between 12am-2am EST.

Pricing:

We will be announcing price (as we always do) once the product page is up and running. More details about the product as a whole will be there too.

Liveries:

There will be 20 liveries included upon release. They are:

Air Berlin
Air France
Air Italy
America West
British Airways
Condor
Delta Retro
Iberia
IXEG
Jet2
Linjeflyg
Lufthansa
Lufthansa Retro
Norwegian
SAS
Southwest New
Transaero
United (tulip)
US Air
Varig

We will be including a paint kit at release time. I want to caution people about attempting to make this thread about livery requests. Within a very short period of time I can promise you will see many free liveries out there on the various download libraries, so don't panic if you're initial request is not present in the above list!

Manuals:

The package will come with quite a bit of documentation, but we don't want this aircraft to be intimidating. Yes, it's definitely a study level simulation, but the included tutorials come in PDF and video form. While there's a lot to learn, we've made it as interactive and fun as possible for you. Reading big FCOMs can get rather boring to a lot of people, so we hope you enjoy this! We also recommend Mike Rays 737 handbook as a compliment to this product. His book is excellent and works quite nicely as a follow along guide for this product!

Server load:

I have noted a number of folks concerned about whether we can handle the initial demand. At X-Aviation, we have had some rather big releases in recent time and come to know what to expect pretty well with releases like this. The IXEG 737 release will be no different, and the installer will detect your location and balance the server loads appropriately. We anticipate a very smooth (and fast) experience for our customers. A lot of time is invested from our side to ensure you have a good experience with this!



More than anything, and on behalf of @tkyler, @Litjan, @Morten, @Nils, @Ben Russell and myself, we want to say thank you for your continued interest, support, and motivation to keep going on this journey. It's been a long time coming, and our excitement is at an all-time high this week. None of this would be possible with you guys, our fans.

Now, plan your routes, sit back, and light up those X-Plane skies with the 737 Classic this weekend! We know you guys will do us proud...you always do!

Cheers!

Cameron
Pues una vez intentamos hacer un vuelo MP (algo parecido a las Navidades del FSX) pero no pudimos, sin embargo, tiempo atrás Pegaso y yo sí que conseguimos conectarnos online y hacer un vuelo a Valencia, pero no recuerdo ni como :roll: y lo de la cabina compartida creo que no es posible :?

Cierto, un bonito vuelo Albacete-Valencia. Eso si, pasaban cosas muy raras. Creo recordar que no veíamos bien ni el avión elegido por cada uno, y que aparecíamos y desapareciamos.

Wraro, wraro, wraro. :D

Ya está aquí!

Ojo al precio que vale 74,95.
67€ al cambio. Pero creo que los vale. Es un módulo muy currado como pocos en X-Plane. Un piloto real del 737CL han participado en el desarrollo.

Lástima que no hayan puesto una librea de Air Europa o de Futura que eran los que lo operaban realmente en España. El de Iberia era realmente un avión de Air Europa operando en wet lease para Iberia allá por finales de los 90.

Jazz, ¿los modelos clasicos tambien llevaban winglets?

Afirmo. El Blended Winglet es un "extra" que Boeing sacó para todos sus modelos desde el 737 hasta el 767. De hecho hasta hay 727 con winglets :P

Actualmente hay compañías que usan el B737CL como Air Baltic y que le han puesto winglets. En el Clásico además, por tener un ala menos refinada, el ahorro de combustible con el Winglet se nota mucho más que con el NG.