EL IDIOMA EN AVIACIÓN

En mi opinión, el uso y/o abuso de anglicismos perjudica al lenguaje, una cosa es usar anglicismos porque no hay equivalente en castellano, y otra cosa es hacerlo por imitar, por moda, etc.

El otro día escuché en un programa de TV (en castellano) "customizar un coche", en vez de "personalizar un coche".

Lo dicho, creo que se abusa de los anglicismos, estén o no recogidos en el diccionario.

Otra cosa distinta es que hables en inglés para las comunicaciones en la aviación, eso es otro tema, hablas otro idioma, no lo mezclas...

Todo depende del contexto.

Yo traduje el manual del Su-27 del ruso al español y el texto está repleto de siglas y palabras en ruso.

Podía haber dejado todo el texto en español no usar los acrónimos rusos ni sus traducciones pero me parece interesante y por eso lo incluí.

Lo mismo con el inglés o cualquier idioma. Textos técnicos o manuales de vuelo de aviones que originalmente están en inglés y se traducen al español para mi son mucho más interesantes si se incluye terminología directamente del inglés sin traducir por muchos motivos.

No tiene nada de malo por qué están en un contexto adecuado.

Un ejemplo muy sencillo y que evidencia lo que es la vieja escuela en la aviacion cuando el nivel de ingles era mas bien justito y donde se traducia todo al idioma local y por ejemplo la aparicion de nuevas tecnologias.
Nuestro compañero Jazz ha empezada a trabajar con un "HUD" Heads Up Display.
Cual es la forma de llamar en el entorno profesional aeronautico a este dispositivo por ejemplo en Español?
Pantalla de Cabeza arriba? PCA? :P
;)

O... pantalla que dirige? :)

No hace falta irte a algo tan específico Furia. Me quedo con las palabras "compartimentalizar" y "compartimentalización", empleadas en el argumento de apertura de este hilo. :o

Espanglish

Lo importante es "...tu sabes lo que quiero decir ¿no?...". :mrgreen:

Al final el uso es más relativo al "círculo" donde lo uses y con quien lo uses. Porque haciendo referencia a lo mismo, hay veces que dependiendo con quien estes hablando/volando, usas una cosa u otra. Lo mismo pasa en el día a día, ¿no tenéis el típico "Nombramiento diario del servicio de conductores" que al final acaba siendo el "servicio" o el "nombramiento"?

La tendencia es a usar lo más rápido o fácil de recordar, ya sea en castellano, inglés, o abreviación. Lo bueno en esto es conocer ambos y tampoco asustarse mucho si te dicen HUD o pantalla. Porque lo de "...de cabeza arriba".... :lol:

Un ejemplo muy sencillo y que evidencia lo que es la vieja escuela en la aviacion cuando el nivel de ingles era mas bien justito y donde se traducia todo al idioma local y por ejemplo la aparicion de nuevas tecnologias.
Nuestro compañero Jazz ha empezada a trabajar con un "HUD" Heads Up Display.
Cual es la forma de llamar en el entorno profesional aeronautico a este dispositivo por ejemplo en Español?
Pantalla de Cabeza arriba? PCA? :P
;)

El HUD aquí se le llama HUD pero con fonética española ("jud") ;)

En mi opinión, el uso y/o abuso de anglicismos perjudica al lenguaje, una cosa es usar anglicismos porque no hay equivalente en castellano, y otra cosa es hacerlo por imitar, por moda, etc.

El otro día escuché en un programa de TV (en castellano) "customizar un coche", en vez de "personalizar un coche".

Lo dicho, creo que se abusa de los anglicismos, estén o no recogidos en el diccionario.

Otra cosa distinta es que hables en inglés para las comunicaciones en la aviación, eso es otro tema, hablas otro idioma, no lo mezclas...

Completamente de acuerdo. Solo añadir que no hace daño ni supone un esfuerzo hercúleo conocer los conceptos en ambos idiomas. El que sabe inglés, debería saberlos en Español. Da un poco de grima ver a gente que hablando inglés y español haya palabras que no conocen en Español

No hace falta irte a algo tan específico Furia. Me quedo con las palabras "compartimentalizar" y "compartimentalización", empleadas en el argumento de apertura de este hilo. :o

Espanglish

Bueno Dodo, esto es una falacia Ad hominem en toda regla. Demasiado burdo para este foro. Curratelo un poquito mas. Deberias saber que aunque haya cometido un error (gracias por indicarmelo, aunque el objetivo sea poco elegante, me sirve para corregirlo), esto no desacredita la argumentación.

Furia y otros, no terminais de captar el tema en cuestión. Furia, has puesto el ejemplo del HUD....Otro ejemplo incorrecto porque HUD es una sigla convertida a acrónimo. Y Ni siquiera existia en inglés. Lo mismo pasa con wifi, transistor...

Claro que depende del contexto Mirmidón. Si estás haciendo un manual, hay que emplear las etiquetas de cabina por ejemplo, para ayudar a identificar de que se habla por ejemplo. Pero por ejemplo no sería de recibo hablar de switch en lugar de interruptor, de rotary selector en lugar de selector rotatorio, de Circuit breaker o Throttle, performance....

El tema es que ya se habla de release, patch, performance, glideslope, Outer, inner...Es esperpéntico leer Sukhoi cuando se lee un texto en español (la trasliteración correcta es Sujoi, la X rusa es nuestra Jota). En Hispanoamérica hablan de concreto (de inglés concrete) para hablar del Hormigón, el cual por cierto es un invento francés. El otro dia leia sobre los destructores Type 052B....palabras que no forman parte del nombre, como Tipo, oriental, occidental...que si se deberían traducir y ya no se hace...

Yo creo que nos la estamos cogiendo con papel de fumar.

Todo, insisto, depende del contexto.

Si quiero utilizar conceptos o palabras en inglés o en cualquier otro idioma en un contexto técnico habiendo una palabra en español para lo mismo lo hago en inglés si quiero por que puedo entender que en ese contexto tiene más valor descriptivo y me voy a hacer entender mejor frente a mis interlocutores y no pasa nada. Lo mismo que si lo digo en español. Igual de correcto.

Si estoy hablando de maniobras ACM pues te explico en español que estoy haciendo beaming al bandido, y que el ejercicio tiene un hard deck de 5000 pies, y que vamos a interceptar a Flight Level 180, y no pasa nada de nada y nadie me va a decir, por qué no lo dices en español?

Si digo que estoy en holding para la 24, o si comunico rolling en vez de rotando o taxi a párking, en vez de carreteo a aparcamiento, o trimar en vez de compensar o que tengo spikes en el RWR en vez de picos no pasa absolutamente nada de nada. No tiene nada de malo y por mucho que hay versión en español si yo valoro que me sirve mejor en inglés lo uso en inglés y es exactamente igual de correcto que en español.

Las palabras, los idiomas, son herramientas para comunicarse, no son buenas o malas. Se usan según su necesidad, capacidad de comunicar, explicar y entender, y darles un valor negativo o positivo por usar un idioma u otro no tiene ningún sentido. Sólo es una forma de comunicar. Como los gestos con la mano o los dedos.

PD: Por cierto currar es caló, y ad hominem, latín. Hay palabras preciosas en español que las pueden sustituir. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Y por cierto, en constante evolución e incorporación de términos y vocablos. Algunas de las últimas incorporaciones son "para nota": "palabro", "almóndiga", "jonrón", ...