Vuelos en común

El que más volamos con diferencia es el P-51, y luego el BF-109 K4.

En cuanto a los horarios solemos volar a las 22:30, pero también hay sesiones de tarde para los que no pueden quedarse hasta muy tarde.

Fun, el A10C tendrás ocasión de volarlo seguro en multi. Somos varios los que andamos con el. El P51D puedes probarlo con el TF que no tiene armas pero para probar vale, y si te gusta píllatelo porque es buenísimo.

Mí disponibilidad entre semana es por las tardes, y fines de semana exceptuando algun compromiso tengo todo el dia libre!!!

Fun, el A10C tendrás ocasión de volarlo seguro en multi. Somos varios los que andamos con el. El P51D puedes probarlo con el TF que no tiene armas pero para probar vale, y si te gusta píllatelo porque es buenísimo.

Te he hecho caso y he estado esta mañana probando el TF, puesta en marcha del motor, rodaje (dios santo que complicado es hacer taxi :o , entre que no veo un pimiento con el morro tan elevado y que como te pases de frenada se para en seco o peor; te cargas la hélice al golpearla contra el suelo... xd) y despegue que muchas veces me pasa que empieza a levantarse el avión pero en lugar de hacerlo nivelado se alabea muchísimo hacia la izquierda y me las veo y deseo para no acabar en el suelo.

El aterrizaje mejor ni lo menciono, reboto y reboto hasta acabar convertido en una bola de fuego :roll:

A seguir practicando!!

Asi empezamos todos :mrgreen:
Rueda en zig zag para ver delante.
Asegurate de compensar el timon para el despegue. 5grados. Y acelera suave, no necesitas mas de 45 de presión para despegar.
Hecha un vistazo a la documentación en el area de academia que te ayudará bastante.

Bienvenido Fuu! Nos vemos en los cielos del Cáucaso.