Canal Mr Aviation101

Una de las cosas que solo puedes hacer en USA volando aviación general. Aterrizar en un aeropuerto internacional con mucho tráfico como Chicago O'Hare con una Cessna, por la noche en VFR 8-) 8-)

Desde luego son unas vistas y una experiencia impresionante!! si aquí ya es caro y complicado el PPL en esas condiciones, impensable :roll: Desde luego todo un lujo lo que tienen por allí, qué envidia :oops:
Por cierto, imposible ver la pista con tanta luz :shock:


Qué opináis del uso del Ipad y demás aparatos electrónicos en este tipo de vuelos?? está claro que todos los vuelos tienen su preparación y su planificación pero se abusa de estos medios? normalmente la gente que los usa también lleva sus cartas en papel? si tuvieran que prescindir de ellos a mitad de vuelo tendrían las herramientas para llegar al destino sin demasiados contratiempos :?:

No he tenido el placer de volar en una Cessna usando los tablets de hoy en día y las posibilidades que ofrecen. Pero te diré que volar con eso está a años luz de lo que había hace tan solo 10 años.

Hoy en día con tablets con sistemas GPS integrado, con cartas VFR integradas y un sin fin de información que puedes tener, ha de ser virtualmente imposible perderse. Algo que antaño, si no andabas al loro te podía pasar.

Creo que el instructor se pasa mucho rato mirando información porque observa las cartas VFR del Class B airspace, los procedimientos, las fichas del aeropuerto internacional y cómo no, todo está en ese iPad.

Pero no solo en aviación general. En aviación comercial también se ha extendido el uso en detrimento del papel. Ahorras en papel, en peso de carteras de fichas y manuales y te facilita el cálculo de performance en gran medida. Para mi es un "must" en el presente y en el próximo futuro. Las compañías aéreas han cambiado toda la biblioteca de sus aviones por 3 iPads (uno de stby) o similares. Además del ahorro de peso, ganas en eficiencia y facilidad de manejo.