La tripulación de un UH-1H de la infantería de Marina del Tercio Norte ha sido derribado sobre las montañas de Daguestán cuando realizaba una misión de transporte de equipo comprometido que se estaba enviando en secreto a Gori.
Insurgentes daguestaníes afiliados a la rama chechena de terroristas islámicos por un Cáucaso musulmán se han atribuido el ataque en Youtube y están buscando activamente en la zona del derribo cualquier material útil o resto que pudieran exhibir como trofeo.
Acabamos de recibir una comunicación encriptada por radio VHF en un pueblo al Oeste de la zona del ataque, nombre en clave SPARTAN, de quien dice ser un superviviente del helicóptero. No tenemos confirmación oficial de la veracidad de dicha información.
Están utilizando una frecuencia de emergencia por VHF pero deberemos confirmar su identidad mediante las preguntas de control establecidas para los rescates CSAR en zona de combate.
Este es el mapa general de operaciones.
Misión:
21 de Diciembre de 2015. 08:30 Horas Local. Daguestán Oriental
Operación de Rescate en Combate de cualquier superviviente en la zona del derribo.
Recuperación de la carga sensible transportada por el Huey abatido.
Unidades:
1 UH-1H SLICK: CALLSIGN CARGO 1
2 UH-1H GUNSHIP: CALLSIGN GATO 1-1/1-2
2 KA-50 ESCORT: MAKO 1-1/1-2
4 A-10C SANDY: MAGIC 1-1 a 1-4
4 Su-25T CAS: ANCA 1-1 a 1-4
Objetivos:
CARGO 1 escoltado por GATO y MAKO realizarán un vuelo de infiltración hasta la zona del derribo para recuperar la carga transportada a toda costa. Su base de partida es Beslán y seguirán las instrucciones de navegación del grupo MAKO y de su equipo ABRISS y PVI.
La zona del derribo es de alta montaña, con al menos 3000 metros de elevación sobre el nivel del mar. La temperatura ambiente es de -10º bajo cero. Importantísima la gestión de potencia para alcanzar y tomar en la zona de recuperación de la carga.
MAKO se ocupará de la escolta avanzada y la supresión de cualquier oposición en la zona de recuperación de carga. GATO se mantendrá en escolta cercana de CARGO 1 en todo momento y le apoyará con su armamento en el momento del aterrizaje, enganche de la carga y posterior regreso.
Una vez enganchada la carga, CARGO 1 y GATO volverán a Beslán para devolver la carga. Tras ello, repostarán si es necesario y rearmarán y se dirigirán a la LZ ZEUS para apoyar la exfiltración del piloto superviviente.
MAKO una vez CARGO 1 y GATO hayan abandonado la zona intentará localizar visualmente a SPARTAN al Oeste de la zona de recuperación de carga en las cercanías del pueblo de Kazbegi.
Si consigue contactar por radio con SPARTAN en VHF le realizará las preguntas de control para verificar su autenticidad. Si responde correctamente lo comunicará a las unidades SANDY y ANCA y se coordinarán para darle protección sobre la ruta ARES, eliminando cualquier oposición y apoyando el avance por la carretera hasta alcanzar el punto LZ ZEUS.
MAGIC y ANCA despegarán de Nalchik y se dirigirán inmediatamente a la zona del derribo para coordinar el apoyo a SPARTAN durante toda la ruta ARES. MAGIC tiene el control de las operaciones sobre la zona una vez llegue. Hasta la llegada del componente aéreo MAKO tiene el control de la zona y es el responsable de coordinarse con SPARTAN y verificar su identidad.
Su objetivo es seguir a SPARTAN durante su movimento al Norte hasta alcanzar la LZ, coordinar los ataques contra cualquier bloqueo insurgente, suprimir o eliminar cualquier enemigo en la LZ y dirigir los ataques de ANCA, MAKO y el suyo propio durante la operación.
Cuando GATO regrese a la LZ, dispondrá de ellos en apoyo de la exfiltración de SPARTAN.
Preguntas de Control:
Las preguntas que MAKO debe enviar por radio a SPARTAN son.
VALENCIA: RESPUESTA - PEGASO
MALLORCA: RESPUESTA - FURIA
BARCELONA: RESPUESTA - WILLOW
Si responde correctamente en frecuencia de emergencia se realizará un PUSH cambiando a frencuencia Victor prevista en el Briefing para comunicaciones con SPARTAN durante toda la misión CSAR.
Frecuencias de radio:
Frecuencia de emergencia SPARTAN contacto inicial: 140.500 VHF AM
Frecuencia de Control CSAR SPARTAN definitiva: 130.500 VHF AM
Frecuencia NALCHIK CAS y SANDY: 136.500 VHF AM
Frecuencia BESLAN MAKO - GATO - CARGO 1: 141.500 VHF AM
PUSH DE TODO EL OPERATIVO TRAS DESPEGUE: 140.500 VHF AM
PUSH DE TODO EL OPERATIVO TRAS VERIFICAR SPARTAN: 130.500 VHF AM
Frecuencia Común Aérea entre SANDY-ANCA-GATO-CARGO 1: 225.00 UHF.
Frecuencia Común entre CARGO 1-MAKO-GATO: 31.00 FM
Frecuencias propias FM: CAS ANCA 34.00 FM - SANDY MAGIC 36.00 FM
Todo el componente aéreo ( aviones y helicópteros ) monitoriza las operaciones CSAR en VHF AM. ( MAKO puede escuchar también )
Aviones de ala fija comparten UHF 225.00 ( Gato puede estar a la escucha )
Helicópteros comparten 31 FM ( MAKO no tiene UHF ).
De esta manera no se congestionan los canales. Las comunicaciones por Victor son para coordinación con SPARTAN y que todo el componente aéreo y helitransportado puedan escuchar. MAKO es el primero en coordinarse por VHF AM con SPARTAN hasta su relevo por MAGIC que se ocupará de comunicarse con SPARTAN por VHF AM.
Las comunicaciones por UHF son exclusivas para el componente ala fija y se utilizará para coordinar los ataques entre MAGIC y ANCA.
Las comunicaciones por 31.00 FM son exclusivas para el componente helitransportado y se utilizarán para coordinar la recogida y ataque en la zona del derribo entre GATO-CARGO-MAKO y posteriormente para coordinar el rescate entre GATO y MAKO en la LZ ZEUS.
MAKO puede utlizar el canal común VHF global de SPARTAN para coordinarse con ANCA y MAGIC.
Las comunicaciones entre mismo grupo de aparatos, MAGIC entre sí, ANCA entre sí, por FM a discreción salvo 31.00 FM.
Insurgentes:
Los insurgentes disponen de numerosos vehículos tipo Toyota Pick Up o Nissan todoterreno con armamento de 7.62mm o 12.7mm, camiones de carga, vehículos ligeros y piezas de 23mm fijas o transportadas en camiones GAZ.
Disponen de un contingente aproximadamente del nivel Compañia en diferentes puntos de bloqueo a lo largo de la Ruta ARES. SE desconoce la ubicación exacta de dichos puntos de bloqueo. La zona al Norte de LZ ZEUS está libre de insurgentes.
Meteo:
08:30 AM Local. -10º Grados. 3 m/sg 137º en superficie - 3 m/sg 265º en 2000 metros - 5 m/sg 300º en 8000 metros. Niebla densidad 500 metros, visibilidad 2500 metros. Lluvia- Agua Nieve. QNH 745. -1500 Pa
El tiempo sobre Nalchik y Beslán se espera nuboso o muy nuboso con niebla muy densa hasta los 500 metros. En ruta a la zona de recuperación y al subir de altitud se espera cielos más despejados y muy poca o ninguna niebla.
Al avanzar la hora y aumentar la luminosidad se espera una mejora sustancial de la visibilidad.
Briefing previo en TS a las 22:00 horas en punto. SE RUEGA MÁXIMA PUNTUALIDAD.
MODS:
SKINS KA-50 Armada y Huey
Skins Huey
SKINS UH-1H
Rangers Objects Pack
Versión JGSME
Versión Copy Pega directo en DCS World
Se copian las carpetas Mods y Scripts y se pegan por encima dentro de DCS World
