Novato en helicópteros

Nunca hasta ahora he volado helicópteros, y me atrae probarlos. Pero mis primeros intentos están siendo desastrosos, y no sé qué hago mal... o si solo se trata de que tengo que echarle horas.

Como no sé si esto de las batidoras me va a gustar o no, de momento estoy probando con módulos gratuitos. He hecho alguna prueba con el OH-6A, aunque también tengo el UH-60. El OH-6A, más simplón, supongo que es mejor para empezar. Una vez que vea si esto me mola de verdad, ya me plantearía comprar algún módulo, pero de momento me gustaría al menos aprender a volar algo básico.

El caso es que siento que no controlo el aparato. Despegar me cuesta, y cada dos por tres acabo capotando sin saber por qué. Si despego, más o menos puedo volar (sin mucho control que digamos), pero intentar aterrizar ni de coña: no veo la forma de acercarme a tierra de forma controlada, lo mismo acabo cayendo a plomo que yéndome de lado contra cualquier árbol o edificio... Del estacionario ya ni hablamos, claro...

En fin, que no sé si simplemente es cosa de meterle horas a intentar coordinar el juego colectivo/cíclico/pedales, o si hay algo que estoy haciendo mal y se me escapa. He intentado buscar algún tutorial para novatos y tampoco he encontrado gran cosa. ¿Se os ocurre algún consejo para empezar?

Hola Coyote.
Aquí tenemos verdaderos judinis de los helicópteros que seguro que te podrán aconsejar mucho mejor que yo.
Yo te diría varias cosas:
Efectivamente, es cuestión de muchas horas de práctica. Y creo que deberías empezar por intentar controlarlo en un estacionario con efecto suelo, a muy poca altura. Cuando veas que lo dominas, que lo puedes mantener más o menos quieto, empieza a hacer desplazamientos controlados a poca velocidad y manteniendo la altitud. Una vez logrado ya podrás ir evolucionando a un vuelo a mayor altitud y velocidad.
Lo primero es cambiar el chip de todo lo que sabes de volar aviones. Los helicópteros vuelan por mecanismos distintos y se controlan de manera diferente. De hecho, básicamente vuelan porque el suelo los repele de lo feos que son...jjj
El cíclico en un helicóptero es muyyy sensible, por lo que hay tratarlo con mucho mimo, pequeñas correcciones. Además el helicóptero tiene bastante inercia por lo que hay que aprender a anticiparse a los movimientos para no entrar en PIO.
En un helicóptero cada ajuste que hagas en un control, cíclico o colectivo, necesita una corrección en el otro. Sí modificas el cíclico para avanzar el helicóptero tenderá a perder altura y tendrás que aumentar el colectivo. Si quieres perder velocidad tendrás que tirar de cíclico y el helicóptero empezará a subir rápidamente por lo que tendrás que sincronizarlo con una reducción del colectivo.
Pero a medida que el helicóptero vaya reduciendo su velocidad notarás que le empieza a faltar potencia y empieza a caer. Por lo que deberás estar atento para incrementar colectivo antes de que se produzca el tenido vortex ring.
En fin, para empezar espero que esto te ayude.

¿Puedes probar el Huey? Es bastante simple y tiene multicabina. Te podría acompañar y darte un par de trucos desde el asiento izquierdo. Y ya valoras si te gusta.

Pues yo te diría que si lo has conseguido levantar del suelo, ya tienes mucho hecho. A mí despegar me costó horrores y los primeros días me resultaron muy frustrantes, aunque a ver, tampoco es que yo sea precisamente el más hábil.

Cuando conseguí que despegase sin matarme, al principio el helicóptero era quien decidía adonde ir, pero poco a poco me fui haciendo a los mandos. La cosa es practicar y, como en todos los aparatos, suave a los mandos y paciencia. Al final consigues coordinar manos y pies.

El aterrizaje (voluntario) es lo que más me costó. En mi opinión al principio lo más sencillo es (si tienes ruedas) aterrizar en carrera y a partir de ahí tratar de tomar tierra cada vez más despacio.

El módulo del blackhawk está muy bien, y es muy permisivo. Hablo desde el desconocimiento más absoluto, porque yo me metí directamente con el apache, pero creo que el OH-6 sería lo más parecido a empezar con un Huey. También puedes tirar con la trial del UH; todo el mundo coincide en que es el mejor para empezar.

Solo decirte que nunca te desanimes porque aunque a veces parece que te has encontrado con un muro insalvable, con cada intento siempre avanzas un poco más. Y lo que ayer te parecía imposible mañana lo tienes dominado.

Pues gracias a todos por los comentarios, la verdad es que me ayudan porque al menos ya veo que lo que me pasa es más o menos "normal", y que es cuestión de paciencia y empeño. Como repostar en vuelo, supongo, que al principio me parecía algo imposible y al final, poco a poco, lo consigues.

@Pegaso, tu propuesta de subirte conmigo al Huey me la guardo, no lo descarto para algo más adelante, muchas gracias. Pero de momento estoy tan verde que quizás sea mejor empezar echándole unas horas más por mi cuenta, de forma que sepa un poco mejor lo que hago y pueda extraer más jugo de una posible clase magistral. Además que por ahora no preveo dedicarle tiempo a esto de forma muy intensiva, así que prefiero esperar a un momento en el que pueda aprovechar mejor los 15 días de prueba. Pero es muy posible que en algún momento futuro te recuerde el ofrecimiento, muchas gracias

Yo no entiendo mucho de helis pero quiero pensar que el modelo de vuelo de los 2 mods que comentas OH6 y UH60 quizas no este muy bien pulido, no lo se, no los he probado

Yo te doy 2 alternativas

1. Pillar la prueba de 15 dias del UH1 (y poner curvas en tu hotas!!!!) Y veras como al final te haces con el
2. Pillar el Harrier, que es parecido y mas facil

Animo!!

El simulador tiene sus peculiaridades y alguien que las conozca te puede ayudar a acelerar el proceso de aprendizaje enormemente. Yo, si no fuera por Mirmi, seguramente todavía estaría peleándome con el estacionario del Huey.

Con los módulos gratuitos solo he hecho pruebas rápidas, para ver qué tal están, pero mi impresión es que no son precisamente las mejores opciones para helicópteros de escuela. A lo mejor tendría que darle un repaso al UH-60. Pero esa oferta de Pegaso, con el periodo de prueba gratuito, es oro puro, de veras.

Probar con mods como que no...
yo te recomendaria dos para empezar, ya tienen su tiempo y son modulos terminados:
El ka50 es de los mas fáciles para comenzar con un armamento mas que aceptable, puedes tirar de todo, ademas es facil de volar y lo básico se puede aprender rapidamente para ser un helicoptero, no hay que gestionar demasiado boton....

El Huey es un clasico mas dificil de volar y con menor armamento te limitas a cohetes no guiados y ametralladoras pero muy placentero su vuelo, aunque mucho mas limitado para meterse en fregados con los malos, basicamente no te metas con nada mas grande que un camion y mejor que no este artillado....jejejej

El simulador tiene sus peculiaridades y alguien que las conozca te puede ayudar a acelerar el proceso de aprendizaje enormemente. Yo, si no fuera por Mirmi, seguramente todavía estaría peleándome con el estacionario del Huey.

¿Pero tú no eras piloto de helicópteros en la vida real? ¿Tan distinto es el simulador?

esa oferta de Pegaso, con el periodo de prueba gratuito, es oro puro, de veras.

Sin duda, por eso ya le decía a él, que le tomo la palabra, aunque no sea ahora mismo, que con estas fiestas es todo un poco caótico para planificar vuelos

El OH-6A es un helicóptero ligero, muy ligero, con controles muy muy sensibles que piden movimientos muy finos.

Está muy bien hecho para ser gratuito pero necesita un poco de curva en cabeceo y alabeo para poder controlarlo con precisión y comodidad.

Sirve para aprender pero sólo sin que nadie te acompañe te va a llevar mucho más tiempo. Si de verdad te gustaría aprender un helicóptero yo te recomiendo que compres el Huey en rebajas y nos ponemos con el CBO en serio para que te sirva lo aprendido con cualquier otro módulo.

También puedes aprender con el OH-6A pero ya te digo, con asistencia mucho mejor.