Re: La cagada del día

Reabro este hilo del foro anterior para postear este vídeo.

Interesante muestra de como la atención humana es selectiva y estos señores, tan concentrados en aterrizar su flamante avión en un difícil aeropuerto entre montañas, no escuchan la sonora alarma de "tren de aterrizaje arriba".

https://www.youtube.com/watch?v=5McECUtM8fw

Al final aterrizan con el tren arriba. Algunos pensaréis que vaya par de insensatos... Bueno, pues ocurre más a menudo de lo que parece por la limitación humana que comento. Somos bastante penosos en "multitasking" y cuando algo nos demanda mucha concentración centramos toda la atención disponible y nos olvidamos de lo demás. Por ejemplo la alarma del tren que suena cada vez que tienes los gases en idle y no tienes el tren desplegado. Dejas de oírla. Por eso en aviación hay tanto procedimiento y salirse del "loop", de lo estándar, implica cometer errores como este.

Gracias a estas dificultades de atención los juegos de magia son tan sorprendentes.. :twisted: :twisted: :twisted:


Saludos

Y mira que es agudo y desagradable!!!!!!!!!!.

Estaban sufriendo por que venían altos ?

Si están todo el rato repitiendo eso de trop vite, trop vite...., creo que pensaban al principio que habían colapsado el tren......


Oh la bordel, la bordel....., :lol: :lol: :lol: :lol: que finos

Y lo bueno estaba por venir!!! :lol: :lol: :lol:
Parece un rescate como los de mi pueblo, a este paso Furia se queda sin curro. Cuando le pongamos unas aspas al tractor te cagas macho!
https://www.youtube.com/watch?v=w6YWwJ0s_5k#t=68

Estaban sufriendo por que venían altos ?

Suelen ser aeropuertos de difícil acceso con montañas muy altas en sus alrededores y con pistas muy cortas. Por lo que la maniobra se complica y si hace un poco de viento o de mal tiempo, ya no te cuento.

Además en estos aeropuertos la altitud de densidad te puede jugar una muy mala pasada.

Como estamos de la memoria.... Este video se ha puesto ya varias veces y te recuerdo a ti jazz comentnadolo de manera muy parecida :P

No jodas! :shock:
Me estoy haciendo viejo y chocho... Contando siempre la misma batallita :mrgreen:

Por eso mismo que comenta Jazz de focalizar la concentración, y para evitar ese tipo de situaciones desagradables el "pesao" del controlador de turno siempre te está recordando: "compruebe tren bajo y blocado", " compruebe tres en verde",... :twisted: :mrgreen:

En el mundo civil, nunca te dice nada el controlador sobre que compruebes el tren.
Y en España en la parte militar de los helicopteros tampoco.

No estoy seguro con los cazas porque ellos operan normalmente en UHF y no les oigo en la frecuencia de torre.
Lo que si se es que cuando los cazas operan en un aeropuerto civil con ATC civil en VHF , tampoco se les dice nada de comprobar el tren
Si que lo he oido a la gente de la US Navy en Miramar en USA cuando estaba por alli hace mucho tiempo. :mrgreen:

Los pilotos deben seguir los procedimientos y checklist. Como bien ha dicho Jazz, la rutina y el mimetismo es lo que hacen que cuando te sales del "loop" se te disparen las alarmas mentales propias cuando te olvidas un "item".

Pero vaya, gente aterrizando sin tren, los hay, los ha habido y los habra, por mucho caution warning que te pongan e incluso por mucho que un controlador te diga que lo verifiques. :P
Recordar que el el ser humano es el unico animal que tropieza dos veces con la misma piedra :mrgreen: