Videotutoriales para el F-86F-35

Pues en este hilo iremos poniendo videos sobre el F-86

Aqui van los dos primeros.

Estan hechos en 1080HD asi que os recomiendo poner maxima resolucion y pantalla completa.

Estan hecho con una version WIP de la 2.0 (No es la version final pero os podeis hacer una idea :P )

Puesta en marcha completa

http://youtu.be/d_eDpd2qYAI

Despegue y aterrizaje

http://youtu.be/ouXwr8Su37o?list=UUfXSo ... ViYowLXeJg

Estos procedimientos son los reales, ejecutados tal y como describe el manual de vuelo de North American, fabricante de la aeronave.

Nota. Existieron muchas variantes del F-86, algunas con diferencias significativas de performance y procedimientos entres ellas.
Estos procedimientos, velocidades y datos son los relativos al F-86F-35 modelado por Belsimtek.

Genial!!!!!!

Un cafetito, papel, lápiz y a echar un ratito de visionado en la tumbona!!!!!!

Yo me quito el sombrero con belsimtek. Estoy probando el Sabre y me encanta. A ver si sale pronto la 2.0 por que estoy deseando ver ese efecto metal que me flipa y esos efectos de disparo sobre el agua que me han dejado patidifuso.

Pero hay una cosa que no puedo pasar por alto por mucho cariño y aprecio que tengo al único desarrollador que ha demostrado ser capaz de sacar nódulos.

Tras un año de Beta :o el Mi-8 sigue sin contar con un manual oficial. Y el Sabre sale sin manual oficial. Me parece incomprensible y aunque agradezco los tutoriales y la información que nos ofrecen no me gusta la tendencia a sacar módulos sin manual o manuales ridiculos como el del Dora.

Espero que no tarden un año sacarlo.

Lo cierto es que viendo el test de Furia y leyendo el manual original.....; se puede ir supliendo buscando el la red el original.

El Dora creo que sólo han publicado la guía rápida, pero hay manual completo de ED según decían en el anuncio del avión.

Saludetes


Pd.: Furia han modelado el overheat cuando arrancas el motor con el aire azotando de cola (con unos cuantos nudos)????; eso ya sería de matrícula!!!!!!! :lol:

Bueno, pues el sistema del Sabre para apuntar y disparar me tiene trastornado.

Estoy siguiendo la guia del Manual Rápido y me he encontrado con alguna dificultad por que no me cuadra.

Según este manual hay que seguir una serie de pasos para poder disparar correctamente sobre blancos aéreos.

Primero selecciono GUNS en el selector de armamento: Correcto.

Después tengo que seleccionar ENTER para activar el Aim Selection Key para cambiar automáticamente la mira al modo Aire-Aire: Primer problema.

Tengo mapeado la tecla ENTER en el mismo sitio que la palanca real del Sabre pero yo no aprecio ningún cambio en el Pipper, está exactamente igual en forma, tamaño y posición por lo que no estoy seguro de si ese cambio es efectivo o no.

Después suelto la mira moviendo la palanca mecánica del Cage: Correcto.

Ajusto el Wingspan del objetivo con el selector: Correcto.

Después dice que antes de disparar debo pulsar TAB y mantenerlo pulsado, colocar la mira sobre el objetivo y una vez sobre el blanco esperar a que el blanco esté capturado que lo indica la luz roja, soltar el botón y se supone que en ese momento el radar lo tiene capturado y tengo que seguir al blanco con la mira.

Cuando la mira esté sobre el blanco al menos un segundo disparar.

El problema que tengo es que en mi mapeo de controles original del Sabre dentro del simulador no hay ninguna función de bloqueo que esté asociada a TAB.

TAB pone que es un modo de Multiplayer para hacer chat con todos los participantes. Supongo que se han equivocado con el Cage eléctrico que viene sin asignar por defecto.

Además la luz roja de bloqueo como mucho parpadea constantemente en captura, no se queda fija encendida en rojo por lo que no estoy seguro de si realmente tengo un blocaje radar.

Si un alma caritativa me puede poner en la senda correcta? :mrgreen: :mrgreen:

La quick start esta un poco desfasada pues se han añadido controles.

Si nos vemos online os lo explico mas facil todo

Ok, Después de investigar un poco creo que a lo que se refieren es al Electrical Cage que viene por defecto sin mapear dentro del sim.

Gracias Furia.

Gran trabajo como tester en los foros de ED. ;)

Yo no me preocuparía demasiado por el manejo de la mira A-1CM. A Gabreski no le hizo ninguna falta:

In July, 1951, now-Colonel Gabreski downed his first MiG, flying an F-86 Sabre jet, despite its unfamiliar new gunsight which he replaced with a piece of chewing gum stuck on the windscreen.

Te pegas un trozo de chicle en el centro del monitor, y a tumbar MiGs se ha dicho :mrgreen:

Si puedes tirar en deflexion como Gabresky sin mira pues sin problemas :mrgreen:

Os pongo aqui rapido el procedimiento adecuado para el tiro Aire-Aire con la mira A-4.

Mechanical Cage Lever. UNCAGE
Gun-Missile Selector: GUN

Meter el wingspan del avion enemigo en cuestion

Acercarse al blanco.

Cuando estamos en posicion proxima para el disparo, ELETRCAL SIGHT CAGE apretado y lo que hace es un CAGE temporal de la mira para estabilizarla.
Dejarlo apretado mientras os posicionais para el disparo y teneis una posicion de tiro mas o menos estable.
Soltar el boton. La mira se movera un poco, esperar que estabilize, poner el piper suavemente sobre el objetivo y disparar.
Los americanos conseguian con esta mira derribos en deflexion a casi mil metros de distancia.

El truco es entender como funciona. La mira esta estabilizada con unso giroscopos muy sensibles y por eso tiene 2 sistemas de CAGE, el mecanico y el electrico.
La mira deber ir Mecanicamente CAGE miesntras no se esta en combate.
En combate se libera (UNCAGE) pero empieza a acumular error por los movimientos, de esta forma cuando estas a punto de dispara y para eliminar el error acumulado con el sistema de ELECTRIC CAGE, lo que haces es un CAGE temporal mientras aprietas el boton para de esta forma volver a estabilizar el piper y eliminar errores, al solrat el cage electrico el piper se mueve correctamente.
Esta mira una un radar como telemetro que le dice la distancia al blanco. asi pues la mira sabe a que distancia exacta esta el blanco y conoce el wingspan por lo que la mira calcula exactamente la posición necesaria con la prediccion dinamica. Con poner el piper encima del blanco es blanco seguro.

Aun asi recordar, antes de combatir hay que aprender a volar. :mrgreen:
El sabre es un avion complicado tanto a alta velocidad como a baja, casi no te avisa de la perdida en según que circustancias y tiene unos comportamientos peculiares en segun que regimenes de operacion.