LAS FILIPINAS 1941-1942 CAMPAÑA IL2 ESA

En el ESA unos pocos locos del Il2 que aún lo volamos estamos metidos en la conquista de Las Filipinas desde el bando japonés.

Este es el guión de las misiones, organizadas por días en aproximación a las misiones reales llevadas a cabo en Filipinas.

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Ayer volamos la primera misión, este es un pequeño briefing que ponemos en abierto para la comunidad de la simulación, y un .rar con la misión, el briefing previo para volarla y el resultado que tuvimos los participantes.

DEBRIEFING FLANKER:

Inciamos el despegue desde el Ryujo, a la hora prevista, las 0600, iniciamos un ascenso desdepués de un tráfico a izquierda.

Nuestro objetivo es alcanzar la isla más al Sur del archipiélago de las Babuyan, allí 12 bombarderos llegarán a las 0617 horas.

Abi (Zero1), localiza a nuestras 11 la formación, 2 y 3 estamos formados a su derecha e izquierda..... Volamos directamente hacia ellos y nos cruzamos, hacemos un 180 y nos colocamos a su izquierda.

Los bombarderos virán hacia el Sur e inician su formación de ataque...., tenemos los ojos abiertos y pronto Zero 3 canta dos contactos a las 2 de la formación, los seguimos.....

Los dos contactos meten gas y ascienden en rumbo Norte, haciendo que nos separemos de de la formación de bombarderos que ya están soltando su carga de bombas incendiarias (alucinante ver el fuego desde 4000 metros).

Abi le mete gas....., yo le voy cubriendo y Pegaso controla desde más atrás la presencia de nuevos contactos.....

Comento a Abi que no creo que puedan mantener ese climb por más tiempo, por Dios son P26....., deben estar colgado de energía.....

Dicho esto los dos contacto rompen a derecha y Abi hace medio toner y les recorta el giro...., le sigo, Pegaso se queda con el más retrasado....

El P26 acelera en el desceso, Abi le recorta, cada vez más cerca, más cerca...., escuchamos como Pegaso dispara al punto del enemigo y al tiempo salta en paracaidas de su P26....

Sigo cubriendo a Abi, estoy un poco más arriba y a la derecha, de golpe el bandido gira a derecha y al mantenerme en vuelo recto se me coloca delante del colimador, se lo canto a Abi al cual no veo, y Abi me dice que está a mi lado a escasos metros...., centímetros, pego un tirón y asciendo, alabeo y veo a Abi disparando al contacto.

Sigo arriba alabeando izqierda y derecha para no perder a Abi....., el contacto se resiste y aguanta las andanadas, sube arriba y Abi le vuelve a descargar....., le digo que veo algo desprendido del P26 y Abi me dice que es el piloto que salta......

El cielo es nuestro..., pero hemos perdido a los bombarderos....., volvemos hacia el Norte y tomamos rumbo 220º o 230º para interceptarlos saliendo de su ataque......,

Abi ve un contacto y volvemos a 090º, está corto de munición, y me dice que es mío...., no lo veo, me dice que esta a mis 12....., solo veo el Sol, miro a mi derecha y veo a Abi abierto, paso una nube y a mi 1 veo al fin el contacto....., lo tapaba el Sol.....

Acelero...., sigue recto y nivelado....., no me ha visto....., no se mueve, sigue sin hacer evasiva......, le descargo dos ráfagas a cañón y otras dos de ametralladora....., rompo y el contacto sigue sin moverse...... ¿cómo es posible?.

Abi entra y lo incendia....., poco después sabremos que el piloto del P26 saltó en paracaidas cuando los artilleros japoneses de los bombarderos se defendían de su ataque :lol: :lol: :lol:

Toca regresar al Ryujo....., vamos descendiendo....., y efectivamente la bruma intensa que se esperaba, cubre el archipiélago de Babuyan......

Vamos descendiendo y a 1500 metros no vemos nada...., solo las cumbres de la isla donde se protege el portaviones....

Las pasamos por arriba para caer hacia la vertiente Norte de la isla, y allí debemos iniciar el rejoin con la flota...., Zero 3 (Pegaso), ve las chimeneas humeantes, Abi inicia tráficos a izquierdas...., vemos el destructor de escolta, encendemos luces, Abi va el primero, yo después Pegaso para a columna en el número 3.

Vamos ensuciando el Zero, gancho....., flaps, y tramo base el tren...., yo alargo, Pegaso alarga más.

Abi toma a la primera...., yo le sigo y ruedo sobre la cubierta pero no engancho....., por suerte meto gas y me voy al aire, Pegaso también hace un motor y al aire......

En el segundo tráfico acorto mucho más y bajo hasta los 75 de indicada......., en corta final, en cubierta, meto flaps y palanca al pecho, noto el tirón del cable y una pata del tren se dobla....., lo comunico, pues Pegaso no tiene visual clara con la cubierta y hace otro motor y al aire.....

Rápidamente se retira mi avión de cubierta y Pegaso puede hacer su toma.


Y aquí el archivo con la misión:

DIA 1 VOLADA


Esperamos que os guste ;) ;) ;) ;)


PD.: Como vereis, la falta de Formosa en el plano de Il2, se ha solucionado con pequeñas licencias del editor....., como colocar un aeródromo en las islas Babuyan......, o mover libremente el Ryujo....., :lol: :lol: :lol: :lol:

Muy bueno Flanker, parece que os lo pasásteis bien. Lástima que los días sólo tengan 24h :D. Por cierto, ¿todas esas fechas del diario se corresponden con misiones que vais a volar? Pues tenéis para estar entretenidos un buen tiempo ;)

Ya sabes Astiles!!!!!; en compañía de los compañeros de pasa muy bien y es una gozada volar!!!!!; aunque sea en el veterano Il2!!!!!!

El diario esta pensado para sacar 1 misión por entrada, efectivamente.......; al final como todo supongo que saltáremos de una a otra.......; pero mi idea es tener todas las entradas preparadas como misión se vuele o no......

Tenemos el verano por delante y la actividad bajara....; no hay prisa tampoco :mrgreen: :mrgreen:

Imágenes del vuelo del día 1:

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Des pegando con tráficos a izquierdas detrás de Abigor.

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Entrando en escalón derecho a la espera de la llegada de Pegaso.


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Los tres en rumbo al rejoin.

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Interceptando a nuestros bombarderos justo cuando viran hacia Luzón.

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Sobre Luzón escoltando al líder de la formación de bombarderos.

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El resto de bombarderos con la costa Norte de Luzón abajo.

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Virando con Abi para cruzarnos con un bandido. P26 Filipino.

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Colocados a la 6 del P26.

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Cubriendo a Abigor, mientras los bombarderos lanzaban su carga. Un P26 nos lleva en un descenso desesperado.

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Tras recuperar el ascenso, el P26 va sin energía y Abi le recorta distancia y comienza a dispararle.

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Impactos en el enemigo.

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Mientras al fondo se ven las columnas de humo sobre Tuguegarao AB y sus cuarteles.

Siento la calidad de la imágenes, pero como vereis son capturas de pantalla de un video....., :lol: :lol: :lol: :lol:

Próximamente más y esperemos que mejor.

VUELO DÍA 2 7/12/1941

El vuelo consistió en una incursión de ametrallamiento en Clark AB, con una interceptación previa de cualquier vuelo enemigo que pudiera delatar la llegada de la fuerza de bombardeo japonés.

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Plan de vuelo previsto.

Despegamos los cuatro elementos sin mayor novedad, Abi y yo como primer elemento, Pegaso y Wawa como segundo.

Por problemas "técnicos" llevamos un delay de unos 7 minutos respecto del timing previsto.

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Haciendo el rejoin con Abi.

Al podo de despegar y ya en la costa Oeste de Luzón tuvimos contactos, primero con una barco que no lográbamos indentificar y que resultó ser un submarino americano.

Luego con dos Catalinas, el primero que derribaron Wawa y Pegaso y el segundo que derribó Abi.

[img]http://i1003.photobucket.com/albums/af1 ... 45-616.jpg[/img]
Abi entrando al Catalina

[img]http://i1003.photobucket.com/albums/af1 ... 07-704.jpg[/img]
Ajustando el disparo al otro motor.

[img]http://i1003.photobucket.com/albums/af1 ... 34-520.jpg[/img]
Abi derribando por fin al Catalina.

Posteriormente Abi tuvo problemas con su tanque de fuel ya que le tocaron al reconocer el submarino.

[img]http://i1003.photobucket.com/albums/af1 ... 45-017.jpg[/img]
El avión de Abi, perdiendo fuel......

Tuvo que regresar y volver a despegar. Wawa tuvo que retirarse porque se hacía muy tarde y cuando Abi llegó al punto de rejoin, realizamos la incursión sobre Clark, una vez que nuestro bombarderos ya dieron cuenta del enemigo.

En la primera pasada, a mi me tocaron y destruyeron mi estabilizador horizontal, con lo que fue ingobernable.....

[img]http://i1003.photobucket.com/albums/af1 ... 13-894.jpg[/img]
Segundos antes de ser dañado.

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Y el resultado de los impactos.

Luego el vuelo fue un recitar de ametrallamiento de Abi y Pegaso. Realizando labores de entretener a la AA para luego destruirla. Y destruyendo gran número de B17 en tierra:

[img]http://i1003.photobucket.com/albums/af1 ... -45-61.jpg[/img]



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Dejo el archivo de la segunda misión con el briefing por si alguien le interesa:


MISIÓN DÍA 2 Y BRIEFING
Nota está en modo dog, aunque las siguientes serán en coop.

Vaya, viendo la última captura me parece que el tema de desincronización en las doog no pasa solo con los portaaviones :shock:

Te puedo jurar que yo veía el humo y los impactos justo encima de ese vehículo, y anoche no me dejasteis nada de sake en la cantina, así que no lo puedo achacar a visión doble...

Mejor continuar con la campaña en modo coop. Recuerda marcar todos los vuelos salvo el nuestro con la casilla "only AI", y desmarcar la casilla player para que el host no salga ya con avión asignado sin posibilidad de cambiarlo.

Copy Abi, repasado.

Ya está lista la cuarta misión también :lol: :lol: :lol: , este editor es una maravilla, SALEN COMO CHURROS!!!!!!!!!.

Por cierto, pregunta: ¿el config.ini es variable en función de donde lanzas el simulador?, me explico, resulta que de vez en cuando edito en un portatil y me llevo toda la instalación de il2 porque la tengo en un disco externo y ayer me parecía raro el humo que veía y lo tarde que veía los contactos respecto de tí....., resulta que me he metido en el .ini y todos los parámetros estaban cambiados...., da la impresión que al lanzar en el portátil automáticamente cambia la configuración pues es una máquina menos potente......, ¿eso es así?....

Saludetes.

Si es así. Y más si el portátil tiene una gráfica de marca distinta al sobremesa, si tiene AMD o integrada de Intel, automáticamente bajará muchos parámetros que tenías en alto con la Nvidia.

Para que no te pase eso, protege el conf.ini contra escritura, en las propiedades del archivo.

Si es así. Y más si el portátil tiene una gráfica de marca distinta al sobremesa, si tiene AMD o integrada de Intel, automáticamente bajará muchos parámetros que tenías en alto con la Nvidia.

Para que no te pase eso, protege el conf.ini contra escritura, en las propiedades del archivo.

Copy Abi!!!!!!, gracias!!!!!!!!.

MISIÓN TRES VOLADA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Desgraciadamente, no puedo presentar capturas de la misión, por un fallo técnico del FRAPS...., bueno mejor dicho del usuario del FRAPS :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Dejo la misión para volar en coop. y el briefing:

Misión día 3