• Buscar
  • Entrar

escuadrón

Cruz de San Andrés

  • Público
  • General
  • Presentaciones
  • Academia
  • Reactores
  • Helicópteros
  • Históricos
  • Av Comercial
  • Espacio
  • Videojuegos
  • Hardware
BMS

Entrenamiento F16

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • …
  • 8
  • Next
User avatar
Astiles
Piloto

Entrenamiento F16

hace 8 años

Entrenamiento F16

hace 8 años
Para mañana miércoles haremos un vuelo de refresco de procedimientos SOP, y meteremos algo de AA: identificación, interceptación, ... Vuelo en el calendario. Utilizaremos el POH del FLP. Tened las cartas a mano de Torrejón y Talavera.

SITUACIÓN:
Notícia de El País.

Image

MISION:
Interceptar posibles vuelos de bombarderos rusos y asegurarse que no entran en el espacio aéreo peninsular. Se espera Tu160 Blackjack y Tu95 Bear.

ROES:
- VID.
- En caso de violación del espacio aéreo intentar contacta por radio o mediante señales en vuelo. No abrir fuego sin autorización.

METEO:
Image

VUELOS:
Datacards
Last edited by Astiles hace 8 años, edited 3 times in total.
  • Quote
User avatar
Shakur
Cadete

Entrenamiento F16

hace 8 años

Entrenamiento F16

hace 8 años
Desempolvando el Viper...
No es tu aptitud, sino tu actitud lo que determina tu altitud.
  • Quote
User avatar
Abigor
Invitado

Entrenamiento F16

hace 8 años

Entrenamiento F16

hace 8 años
Pues eso, a quitarle óxido que ya toca ;)
  • Quote
User avatar
Willow
Instructor

Entrenamiento F16

hace 8 años

Entrenamiento F16

hace 8 años
Estoy encantado!! :P :P , pero yo no podré participar!! :(
Image
  • Quote
User avatar
Birdman
Piloto
Patrocinador

Entrenamiento F16

hace 8 años

Entrenamiento F16

hace 8 años
Vamos "pa yaaa" 8-)
"Se lucha como se entrena"
  • Quote
User avatar
Astiles
Piloto

Entrenamiento F16

hace 8 años

Entrenamiento F16

hace 8 años
Para mañana vamos a tener que patrullar la costa de Península porque los ruskies están dando por ... Memorizar estas imágenes porque hay que hacer VID ;) Mañana lo vemos en el briefing

Tu160:
Image

Tu95:
Image

PD. Saldremos desde Torrejón. Buscad las cartas.
  • Quote
User avatar
Falke
Piloto

Entrenamiento F16

hace 8 años

Entrenamiento F16

hace 8 años
yuhuuuuuuuuuuuuu!
En ocasiones, ...escucho turbinas.
Image
  • Quote
User avatar
Astiles
Piloto

Entrenamiento F16

hace 8 años

Entrenamiento F16

hace 8 años
Han sido ya avistados :D




En este segundo vídeo, a partir del minuto 1:10, podemos ver que señales hacer tras interceptar :D

  • Quote
User avatar
Birdman
Piloto
Patrocinador

Entrenamiento F16

hace 8 años

Entrenamiento F16

hace 8 años
Astiles
hace 8 años
Han sido ya avistados :D




En este segundo vídeo, a partir del minuto 1:10, podemos ver que señales hacer tras interceptar :D

Lo de las señales se hace antes o despues de lanzar los dos Fox 3 ?? 8-)
"Se lucha como se entrena"
  • Quote
User avatar
Astiles
Piloto

Entrenamiento F16

hace 8 años

Entrenamiento F16

hace 8 años
Cito un fragmento de Tulkas de la sesión de interceptaciones que hicimos hace un tiempo. Importante saber en el FCR como leer el ángulo de aspecto (y qué es claro, ver pág 16 del documento BVR del Ala):
INTERCEPTACIONES CON DESNIVEL
1.Búsqueda: RWS, ULS o TWS
2.Blocaje: STT o buggeado (preferible este último) para adquirir datos de velocidad, rumbo altura y aspecto del BANDIT
3.Apertura: Separación rápida llevando el target al borde del gimbal del radar. Si tenemos un aspecto favorable lo explotamos. Si vamos HEAD ON aplicamos otras consideraciones tácticas como la posición del sol.
4.Separación: Buscamos disminuir el ángulo de aspecto y ponernos paralelos a su trayectoria a una distancia determinada. Para calcular la separación actual en pies multiplicamos la DISTANCIA AL BLANCO X COMPLEMENTARIO DEL ASPECTO X 100 (Ejemplo: Distancia 10NM, Aspecto 16L (complementario 180-160=20), Distancia lateral=10x20x100=20.000ft). Cuando tengamos la separación lateral deseada establecemos rumbo recíproco al del blanco para mantenernos paralelos. La separación lateral para una interceptación con desnivel es de 20.000ft
5.Sliceback: Con la separación lateral adecuada: 20NM aspecto 170, 10NM aspecto 160, 5NM aspecto 140. Con el blanco a 3,5-4NM iniciamos el sliceback alabeando más de 90 grados hacia el blanco hasta que entre en el HUD y se completa la interceptación visualmente con disparo válido de misil. No se debe bajar de FL140 sin haber adquirido de forma visual al BANDIT.

El punto volará toda la interceptación en HIGH COVER.

BREVITY RELEVANTE:
VISUAL/BLIND
TIED
  • Quote
BMS
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • …
  • 8
  • Next
No registered users
  • © 2026 Luis Glez 'Orleans'