Simulador: DCSW
Módulo: A10C
NOTA 1: el vuelo está abierto a otros módulos OFICIALES con CBO: Su25T, UH-H1 y KA-50 siempre que haya un instructor que se encargue de ellos.
Briefing A-10C:
- SOP Ala Jabato.
- AAR.
- CAS on CALL.
*IMPRIMIR LA 9-LINE CARD INCLUIDA EN EL TUTORIAL DE WILLOW*
Se practicará CAS control tipo I o II por un AFAC (Tutorial CAS de Willow).
SITUACIÓN:
INTEL INFORMA DE PRESENCIA DE ELEMENTOS MECANIZADOS, ARTILLERÍA Y TRANSPORTES AL SURESTE DEL RÍO GAGRA. EL JFC SOLICITA RECON DE LA ZONA, LOCALIZACIÓN Y SUPRESIÓN DE UNIDADES PREVIA IDENTIFIACIÓN POSITIVA. EL CA NOS HA MOVILIZADO EN UNA OPERACIÓN CAS ON CALL. DISPONEMOS DE UN AFAC EN LA ZONA. ES ESPERABLE LA PRESENCIA DE DEFENSAS AAA // SAM IR.
STEP 12:40
VUELOS
GALLO 1: 2XA10C//AFAC//ETOT: 12:55//TOT 13:09//FP: SHOCHI-GOKUN-KARAT-BANUT-ECHO-SOCHI//2AG65DX4M82X6M156//LASER 1611-1612//DL 01/01-01/02
PILOTOS: Astiles, Kaliman
TITAN 2: 2XA10C//CAS//ETOT: 13:00//TOS 13:15//FP: SHOCHI-GOKUN-KARAT-BANUT(CP)-ECHO-SOCHI//DL 01/02-02/02
PILOTOS: Willow, Falke
DOLAR 3: 2XA10C//CAS//ETOT: 13:02//TOS 13:17//FP: SHOCHI-GOKUN-KARAT-BANUT(CP)-ECHO-SOCHI//DL 01/03-02/03
PILOTOS: Flankercobra, Interceptor
POKER 4: 2XA10C//CAS//ETOT: 13:04//TOS 13:19//FP: SHOCHI-GOKUN-KARAT-BANUT(CP)-ECHO-SOCHI//DL 01/04-02/04
PILOTOS: - , -
CARGAS: A ELEGIR POR CADA LÍDER. RESTRICCIONES: NO JDAM // NO GBU12 // NO CBU // UNO DE LOS ELEMENTOS DEBE INCLUIR M82AIR. SE INCLUIRÁ TGP, POD ECM, 75% FUEL
SOPORTE:
TEXACO: TCN 1X // FREQ. UHF 210.000 Mhz // FL 160 // 200 IAS
ATC:
CONTROL ATC/APP EN SOCHI AB: 127.5 Mhz
CAS DATA
MISION Nº: 1705
BASE: 7.000ft MSL
ABORT: In the clear
AUTHENTICATION CODE: N/A
CP: BANUT
AFAC FREQ.: 131.5
METEO
EN SOCHI:
CAVOK
Tª 20ºC
QNH 30.20
VIENTOS: @GRND 230º/8KTS // @6000FT 317/10KTS // @26000FT 324/12KTS
EN ZONA OBJETIVO: IGUAL
BREVITY RELEVANTE:
VISUAL/BLIND
TALLY/NO JOY
CLEAR HOT: Autorizado suelta (tipo 1)
CLEAR ENGAGE: Autorizado ataques (tipo 2 y 3)
TALK ON
CLICK: 1km
DOCUMENTO RESUMEN DEL FLUJO CAS.
PRACTICAREMOS KEYHOLE IN EFFECT:
NOTA PARA LOS ASPIRANTES (Kaliman): NO TIENEN QUE PREOCUPARSE DE LA CAS. O BIEN ACOMPAÑARÁN AL AFAC, O IRÁN DE PUNTO DE UN INSTRUCTOR A-10C.
NOTA PARA OTROS VUELOS NO A-10C: SI TIENEN INSTRUCTOR PUEDEN UNIRSE A LA CAS ON CALL.
MAPA:
