** Las imágenes son del track de la segunda vez que entré...., y se corta justo antes de la última entrada, así que la toma en el ocaso no la tengo :cry: :cry: :cry:
Algún piloto del vuelo Pony (desconocemos su identidad) refrescando la cabina :lol: :lol: 
Mosad-1 (Mirmi), con daños en el motor arrastrando fuego desde tierra para las entradas de Pony 2 (Viarni) y Mosad 2 (Flanker).
Pony2, castigando a las tropas Egipcias entre la costa y el bosque a las afueras de Ashdod.
Pony1, realizando labores de control de fuegos y mando en zona.
Mosad2, entrando a las tropas que formaban el frente egipcio y que estaban situadas en las zonas de cultivo a las afuera de Ashdod. Importante, si comparamos los grados de entrada en el ataque del P51D y el 109K4. El primero con mucho mayor mando puede entrar con ángulos de más de 50º lo cual favorece una caída menor de los proyectiles. Mientras que aquí se observa que el K4 debe entrar más plano por la pérdida de mando en la recogida; aunque que sus armas estén en el eje longitudinal del avión favorece el ejercicio de puntería.... :roll: :roll: 
Situación de los objetivos que están siendo atacados y la estela de Mosad 1 que marca los circuitos del vuelo Mosad...
Strafing de Pony2 desde la cabina de Mosad 2
Cruce de Mosad 1 y Mosad 2....
Egress y cruces de Mosad1 y Mosad 2 para evitar la AAA egipcia y acabando en línea para realizar el rejoin y poner rumbos a Tel-Aviv....Y hasta aquí me funcionó el track :roll: :roll: :roll:
