DCS World

El único “miedo” que tengo es que tanto OctopusG como Ugra van a tener que crear sistemas que ya existen y funcionan perfectamente en el 29 (si, es el mismo sistema de navegación) y en el 24P (si, el 23M llevaba el SP0-10)
Y es el 23M de 1973, no los ML/MLA/MLD con las nuevas alas tipo 2 y 3 para BFM y radar bastante mejorado.,..
Básicamente es el cayó cono moscas en Mole Cricket 19 en el 82

Hace falta cierta coordinación. Espero que al menos estén representados en la misma proporción.

Por otro lado, ¿han confirmado que sea la versión del 73? Tenía la esperanza de que llevara el radar actualizado. Era el 23D, ¿no? Bueno...

Al menos es un MiG-23 y el 27 en camino. Hay que celebrarlo.

(Ya veremos el 23MLD como el B(U) del F-14, pasando por caja, tiempo al tiempo)

No hay ningún 23D. La serie del 23 fue el 23MS (o cómo meterle un radar del 21 porque el del 23 no estaba disponible) el M, el ML, el MLA y el MLD.
Si, está confirmado es el 23M… y Ugra y Los sistemas…cuando sacaron el mapa de Alemania no había RSBN porque segun ellos ningún avión lo llevaba y pusieron tacanes e ils en las bases del PacVar.
Es un cambio muy grande, supongo que estará para 2032-34
El 23MLD es complicado porque fue VVS-FA sin exportar… aunque tampoco es que fuese una gran mejora, fue más bien una MLU de los que estaban en servicio. Y no, nada de R-73

No hay ningún 23D. La serie del 23 fue el 23MS (o cómo meterle un radar del 21 porque el del 23 no estaba disponible) el M, el ML, el MLA y el MLD.
Si, está confirmado es el 23M… y Ugra y Los sistemas…cuando sacaron el mapa de Alemania no había RSBN porque segun ellos ningún avión lo llevaba y pusieron tacanes e ils en las bases del PacVar.
Es un cambio muy grande, supongo que estará para 2032-34
El 23MLD es complicado porque fue VVS-FA sin exportar… aunque tampoco es que fuese una gran mejora, fue más bien una MLU de los que estaban en servicio. Y no, nada de R-73

Me refiero al radar, Tarres. El 23L o el 23D. Juraría que los últimos tenían mucha más capacidad ¿1976?

Visto… si que estaba liado y escribiendo rápido con el móvil! Disculpa!
Si, el sistema 23D es de finales de los 70 y ahí me choca la descripción de Ugra ya que dice que el 23M llevaba el primer radar de blocado hacia abajo (lock down shot down) y eso me suena más al 23ML.
Luego lo miro.
Pero vamos… tiempo habrá.
Antes de 2030 no lo veo y más siendo su primer módulo.
Ahora bien su tanto OctopusG como Ugra pueden “usar contractualmmente” (o sea pasando por caja) programación de sistemas ya hechos….

El único “miedo” que tengo es que tanto OctopusG como Ugra van a tener que crear sistemas que ya existen y funcionan perfectamente en el 29 (si, es el mismo sistema de navegación) y en el 24P (si, el 23M llevaba el SP0-10)
Y es el 23M de 1973, no los ML/MLA/MLD con las nuevas alas tipo 2 y 3 para BFM y radar bastante mejorado.,..
Básicamente es el cayó cono moscas en Mole Cricket 19 en el 82

A mi no me preocupa mucho...., UGRA, OCTOPUS, etc.....; creo que están más cerca de Katia y sus desarrolladores que el resto de ED. Ya ocurrió con Belsimtek que el 100% de la plantilla eran trabajadores de ED y cuando Belsimtek se deshizo siguieron trabajando con ED.

Lo que me da a mi y esto es solo una impresión, es que poco más va a desarrollar ED como "marca propia".

El MiG27K; el MiG23...., UGRA con todo su equipo de trabajo, el salto de calidad (aparente) del mapa de Yugoslavia de OneRed....; Octopus pegando el salto a los aviones "modernos"...

Creo que el modelo de vuelo del I-16 o al menos parte de el fue desarrollado “vía ED”.
Yo creo que como dices algo “reusaran”, Ugra ya metió la pata con las radiobalizas en Alemania y aprendieron rápido.
Del 23M, revisando rápido que no estoy en casa, si que puede ser que sea como dice ilcorleone que sea una de las series del 76 con el 23D-III y las alas nuevas tipo 2, paso previo a los ML aligerados.

Un placer como siempre.

Con el I16 Octopus explotó al máximo el SDK del ED.

Por aquello años, todos los nuevos ingenieros que contrataban en "la tierra del mal" debían pasar obligatoriamente por la sección de "molinetes" que si no recuerdo mal como ingeniero jefe tenía al mismo que le preguntaba a Brunotte por valores concretos en una entrevista revisando el 190 y el pobre hombre le decía que ellos no miraban ATA sino que despegaban de oído (el de gafas y pelo largo).



El SDK para los molinetes estaba más desarrollado que el de reactores y fue Octopus quien le sacó mucho más partido, no porque ED le dieran parte de su trabajo, sino porque fue el único que a día de hoy lo usa más allá de ED, de hecho el Corsair no ha salido tan fino como el I16 o el La7.

La duda, para mí, es a cuantos de ED en "la tierra del mal" se van a llevar para hacer esos módulos..., jajaja

Pd. @ilcorleone el otro que habla con Brunotte, el de la camisa azul y vaqueros....; ¿no es el otro jefe de desarrollo de Il2 Corea?.

Gracias por la info, @Tarres, siempre es un placer leerte.

Algo recordaba, de que las últimas versiones del radar del M eran similares en capacidad al MLD. Y con esa frase de "Look down" he querido creer.

Le aportaría mucho más al 23M. En cuanto a rendimiento en vuelo, dejará que desear. Y en esta época, creo que aún es más importante esto que los sistemas o armamento.

@flankercobra creo que sí. Este y Daniel Tuusev estuvieron con ED, cuando estaba Igor. Es más, juraría que Petrovich (que se fue en GB) fue uno de los fundadores del modelo de vuelo avanzado con el Su-25T para el Flaming Cliffs.

Todo queda en casa jaja

Es una buena noticia que vayan a hacer el Mig-27K y el Mig-23M, pero me deja una sensación amarga no tener el MLD que es el más moderno de todos