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DCS: F/A-18C

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flankercobra
Instructor
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DCS: F/A-18C

hace 8 años

DCS: F/A-18C

hace 8 años
Y los parámetros de motor en función del peso al lanzamiento:

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Shinichi
Piloto

DCS: F/A-18C

hace 8 años

DCS: F/A-18C

hace 8 años
Muchas gracias a todos. Vaya, pues todo el mundo despega mal... Seguiré atento a los videos, a ver si pillo a alguno que salga del carrier con suavidad.
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flankercobra
Instructor
Patrocinador

DCS: F/A-18C

hace 8 años

DCS: F/A-18C

hace 8 años
Shinichi
hace 8 años
Muchas gracias a todos. Vaya, pues todo el mundo despega mal... Seguiré atento a los videos, a ver si pillo a alguno que salga del carrier con suavidad.
Importante es que el trim sea funcional!!!!!!

A mí por ejemplo no me guarda esa asignación en particular ....
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Hornet04
Invitado

DCS: F/A-18C

hace 8 años

DCS: F/A-18C

hace 8 años
flankercobra
hace 8 años
Shinichi
hace 8 años
Muchas gracias a todos. Vaya, pues todo el mundo despega mal... Seguiré atento a los videos, a ver si pillo a alguno que salga del carrier con suavidad.
Importante es que el trim sea funcional!!!!!!

A mí por ejemplo no me guarda esa asignación en particular ....
No te entiendo. Yo tengo el trim mapeado en el stick y si es funcional.
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Furia
Piloto
Patrocinador

DCS: F/A-18C

hace 8 años

DCS: F/A-18C

hace 8 años
Un detalle importante es que hay gente que despega con Full Flaps en algunos videos de DCS y eso se nota en el cabeceo de la aeronave al irse al aire.

Gracias por los extractos del NATOS Flanker, tenia previsto buscarlos hoy y me has ahorrado el trabajo.

Pregunta por el tema del postquemador. Yo no tengo mapeado nada de este tema pero si meto gases a fondo, se activa el post quemador. ?Me estoy dejando algo?

Por cierto me encanta el tiempo de spool up/down del motor. Nada de esos motores que reaccionan al milisegundo a los gases sino que hay que anticiparse.
Y los sonidos son la leche.

Ayer hice una C ASE III casi nocturna con lluvia y flipe COLORINES. Entre la lluvia en la cupula, el mar en movimiento, la nueva iluminancion....... me hizo recordar mi antiguo trabajo. 8-)
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flankercobra
Instructor
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DCS: F/A-18C

hace 8 años

DCS: F/A-18C

hace 8 años
A mí me pasa lo mismo; no he mapeado la retenida y se activa directamente


Sobre el trim; no hay nada que entender más allá de lo qué comento. Cuando lo mapeo, cierro el sim y lo vuelvo a lanzar las asignaciones han desaparecido.
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Furia
Piloto
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DCS: F/A-18C

hace 8 años

DCS: F/A-18C

hace 8 años
Una nota respecto al piloto automático.
Si que funciona en todos sus modos pero para que funcione teneis que ajustar los ejes de vuestro Josytick y ponerle como minimo 1% de Deadzone. El system FBW detecta las microscilaciones del HOTAS y eso no deja que se active el piloto Automatico. Supongo que es un bug pero se soluciona facilmente con solo poner ese 1% de deadzone en los ejes del Joystick.
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flankercobra
Instructor
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DCS: F/A-18C

hace 8 años

DCS: F/A-18C

hace 8 años
Furia
hace 8 años
Una nota respecto al piloto automático.
Si que funciona en todos sus modos pero para que funcione teneis que ajustar los ejes de vuestro Josytick y ponerle como minimo 1% de Deadzone. El system FBW detecta las microscilaciones del HOTAS y eso no deja que se active el piloto Automatico. Supongo que es un bug pero se soluciona facilmente con solo poner ese 1% de deadzone en los ejes del Joystick.
Ok. Lo probaré.

;) ;)
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Mirmidon
Instructor

DCS: F/A-18C

hace 8 años

DCS: F/A-18C

hace 8 años
Yo siempre le meto 3 de zona muerta a la palanca a todos los módulos. ;)
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Shinichi
Piloto

DCS: F/A-18C

hace 8 años

DCS: F/A-18C

hace 8 años
Dice haber sido piloto de este modelo de F18, y aunque no le entiendo muy bien, aporta su granito de arena con un CASE I comparándolo a como lo hacía él en la realidad, y como de bien simulado está el módulo, si bien con algunos defectos que comenta para que los desarrolladores puedan revisarlo, todo desde un punto de vista muy constructivo.

No lo entendí muy bien, pero sobre el minuto cincuenta y tantos dice algo acerca de que la gente suele hacer mal en poner el vector velocidad sobre la esquina superior derecha. No sé, si alguien lo entiende mejor, que lo diga.

Y lo que me ha llamado la atención es que, para haber sido piloto de verdad (eso dice), siempre encara la pista de lado...

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