Helicópteros
Cosas de Helicopteristas
Cosas de Helicopteristas
Cosas de Helicopteristas
Jajaja. Que bueno.
Pero no es del todo cierto :P
Planeamos menos que nuestros colegas de ala fija eso es cierto pero planeamos. :P
La gran ventaja del helicoptero es que en una autorrotacion podemos aterrizar en un sello de correos a velocidad 0 y nuestros colegas de ala fija mientras planenan tienen mas tiempo para darse cuenta que a menos que tengan un aeropuerto al lado se van a dar una ostia con el terreno cuando menos entre 60 y 130 nudos y todo lo que se encuentren en el terreno entre los primeros 300 a 1000 metros en ese campo se lo van a a comer.
En caso de fallo de motor y aterrizaje de emergencia me quedo sin duda con un helicoptero y el Agri-Brick :lol: :lol: :lol:
Pero no es del todo cierto :P
Planeamos menos que nuestros colegas de ala fija eso es cierto pero planeamos. :P
La gran ventaja del helicoptero es que en una autorrotacion podemos aterrizar en un sello de correos a velocidad 0 y nuestros colegas de ala fija mientras planenan tienen mas tiempo para darse cuenta que a menos que tengan un aeropuerto al lado se van a dar una ostia con el terreno cuando menos entre 60 y 130 nudos y todo lo que se encuentren en el terreno entre los primeros 300 a 1000 metros en ese campo se lo van a a comer.
En caso de fallo de motor y aterrizaje de emergencia me quedo sin duda con un helicoptero y el Agri-Brick :lol: :lol: :lol:
Cosas de Helicopteristas
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:lol: :lol: :lol: :lol:Dodohace 8 años
Traducción libertina: Indicador del radio de planeo en autorrotación para un helicóptero. (El acrónimo del nombre anterior es AGRI, por lo que el artefacto se llama "Ladrillo-AGRI" o más bonito "Agri-ladrillo").
En caso de fallo del motor, Arrojar el Agri-ladrillo por la ventana y seguir al indicador hasta el punto de aterrizaje.
Mantener siempre debajo del asiento izquierdo.
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