DCS CH-47F Chinook

Pues al final con las milla se me quedaba por unos 34 euros, asi que he caido y ya lo compre tambien

De lujo!!!
Otro para escoltar con el Kiowa

Con el Kiowa va a ser que eso de la escolta esta complicado pues el KW tiene una velocidad maxima de 120 nudos y la velocidad de crucero del Chinook es mas de 170 nudos…ni el Apache puede seguirlo pero vaya ya lo organizaremos para que las misiones funcionen.
En DARK OPS haremos muchas misiones juntos.

Con el Kiowa va a ser que eso de la escolta esta complicado pues el KW tiene una velocidad maxima de 120 nudos y la velocidad de crucero del Chinook es mas de 170 nudos…ni el Apache puede seguirlo pero vaya ya lo organizaremos para que las misiones funcionen.
En DARK OPS haremos muchas misiones juntos.

Se le pone un limitador a los Chinook y listo
O un rectificado de cilindros al Kiowa

[Dodo]

¿De dónde sale ese dato de velocidad de crucero 170 Kts? Yo no conozco esta versión, pero me parece un cambio muy, muy importante con respecto a las anteriores, en las que aunque alcanzaran velocidades máximas de 330 Km/h, seguían manteniendo un crucero de 120 Kts. En cualquier caso no confiéis de los datos que comento, que si algo es seguro es que mi memoria se ha vuelto muy caprichosa.

Con el Kiowa va a ser que eso de la escolta esta complicado pues el KW tiene una velocidad maxima de 120 nudos y la velocidad de crucero del Chinook es mas de 170 nudos…ni el Apache puede seguirlo pero vaya ya lo organizaremos para que las misiones funcionen.
En DARK OPS haremos muchas misiones juntos.

Eso es una de las cosas que más me llaman la atención del bicho, la velocidad, y el alcance. Misiones superiores a las 2h30' ya se hacen largas, e impracticables en los horarios nocturnos habituales. (Se me hacen largas en Canarias, no veas en el continente...) Si a eso le sumas una velocidad "lenta", el escenario se reduce para este tipo de aeronaves. Una mayor velocidad de crucero amplia las posibilidades de operación, y da recursos a los editores.

En la Wikipedia pone una Vne de 170Kt. y 160Kt de crucero. Para mi, con un crucero de 120-130Kt ya es suficiente.

Si a lo anterior le sumas mejoras en la capacidad de carga, puedes tener un elemento diferenciador, sobre todo a la hora de diseñar campañas con persistencia, en las que los suministros, o la inserción/extracción de tropas y materiales, pueden ser fundamentales en el desarrollo de la acción.

Tenemos el Mi8 que tampoco se queda manco en carga y velocidad, pero con esta "novelería" tal vez salgan más ideas para su uso.

Datos oficiales de Boeing. Faltaría consultar las listas de comprobaciones de los usuarios para las versiones "equipadas para misión", que seguro no variarán mucho.

Pues mira que bien: 140-150Kt de crucero...

El que tenga prisa y vuele helicópteros lo tiene mal.

Por otra parte ser el más rápido de los helicópteros de transporte (incluso más que los de defensa/apoyo), te convierte en el primer blanco para los antiaéreos.

El que tenga prisa y vuele helicópteros lo tiene mal.

Por otra parte ser el más rápido de los helicópteros de transporte (incluso más que los de defensa/apoyo), te convierte en el primer blanco para los antiaéreos.

Y el primero en salir del fregao...

Tendremos alguna noticia pronto sobre el lanzamiento del módulo? Hace algunos días comentaron "almost ready.."

Habrá sorpresa hoy???