Reactores
Recordad que quien quiera participar debe tener instalado la última versión 2.0 beta 2 del A4
VAMPIRE OPS.
Mosquito
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Apúntame con los Cobra 
Jazz
Instructor
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¿Qué ha pasado con las Vampire Ops del día 15? ¿Ya no se vuela?
Mirmidon
Instructor
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Es verdad ya no está el evento.
Se ha cancelado?
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flankercobra
Instructor
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SiMirmidonhace 6 añosEs verdad ya no está el evento.
Se ha cancelado?
Mirmidon
Instructor
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Bueno, no pasa nada, ya habrá otra oportunidad más adelante.
Gracias Flanker.
Gracias Flanker.
flankercobra
Instructor
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Bueno....; chavales VMA y VMFA(AW).....; id preparando los Vampire.....
En desarrollo
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Mirmidon
Instructor
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Ole !!!
flankercobra
Instructor
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Ya hay fecha para la misión/entrenamiento en el calendario
En breve pondré en qué consiste el ejercicio
En los espacios que pone "nave" comentad por aquí si es el A4 u otro módulo que no está descrito (F14, A10C, M2K, etc..).
En breve pondré en qué consiste el ejercicio
En los espacios que pone "nave" comentad por aquí si es el A4 u otro módulo que no está descrito (F14, A10C, M2K, etc..).
flankercobra
Instructor
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flankercobrahace 5 añosYa hay fecha para la misión/entrenamiento en el calendario
En breve pondré en qué consiste el ejercicio
En los espacios que pone "nave" comentad por aquí si es el A4 u otro módulo que no está descrito (F14, A10C, M2K, etc..).
Recordad que quien quiera participar debe tener instalado la última versión 2.0 beta 2 del A4
flankercobra
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Haremos un pequeño briefing, pero la idea es la siguientes:
Los aviones embarcados en esta salida son los F18 y los AV8B, como ya son pilotos expertos no creo que sea necesario explicar como hacer una salida caso III y el rendez vous posterior.
Deberán tener en cuenta que no hay AAR al objeto de configurar su armamento.
En Batumi estará el VMFA (AW) que es un F18 que volaré yo y es el líder del paquete, de él dependerá localizar los objetivos, organizar las IP y los HA.
Los A4 también estarán basados en Batumi y serán los únicos que tienen dos puntos introducidos en sus planes de vuelo (pero el D2 no estará sobre el TGT), ellos deberán capturar el TGT designado mediante marcación IR....
Como suponéis la carga de trabajo estará en gestionar los puntos que pase el VMFA (AW) y gestión de los objetivos mediante el mensaje CAS unos y el PP otros. Los A4 dependerán de los F18 y los AV8 para poder entrar en la zona de trabajo.
El ejercicio tendrá como segundo punto realizar tres entradas escalonadas y no repetidas sobre los TGT designados.
La dificultad radica en ser ordenados y en conocer los sistemas y capacidades de los aviones.
Los aviones embarcados en esta salida son los F18 y los AV8B, como ya son pilotos expertos no creo que sea necesario explicar como hacer una salida caso III y el rendez vous posterior.
Deberán tener en cuenta que no hay AAR al objeto de configurar su armamento.
En Batumi estará el VMFA (AW) que es un F18 que volaré yo y es el líder del paquete, de él dependerá localizar los objetivos, organizar las IP y los HA.
Los A4 también estarán basados en Batumi y serán los únicos que tienen dos puntos introducidos en sus planes de vuelo (pero el D2 no estará sobre el TGT), ellos deberán capturar el TGT designado mediante marcación IR....
Como suponéis la carga de trabajo estará en gestionar los puntos que pase el VMFA (AW) y gestión de los objetivos mediante el mensaje CAS unos y el PP otros. Los A4 dependerán de los F18 y los AV8 para poder entrar en la zona de trabajo.
El ejercicio tendrá como segundo punto realizar tres entradas escalonadas y no repetidas sobre los TGT designados.
La dificultad radica en ser ordenados y en conocer los sistemas y capacidades de los aviones.
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