DCS: F/A-18C

Home, analizar estas cosas es divertido. Yo no lo hago pero... Entiendo que sea un hobbie.

No creo que sea tanto el hablar, sino intentar comparar el FCS de FSX, con el del 18 de BMS, con el de DCSW y a su vez con el de un simulador de INDRA, con el del 18 real, con el del C15, con el del simulador de Miramar, etc....

Otra cosa es coger una actuación en particular y ver si se puede emular o incluso hacer una sesión de actuaciones especiales....

:roll: :roll: :roll:

Lo primero es una pérdida de tiempo.

Lo segundo creo que es lo que hace todo el mundo cuando compra un módulo nuevo.... :roll: :roll: :roll:

Mi mujer piensa que este hobby de los simuladores es una pérdida de tiempo. Todo ello :lol:

Discutir sobre el FCS del F18 es una pérdida de tiempo? Aqui, en estos foros de simuladores de combate, en este hilo del F18? Y sobre aviónica también? Aqui mucha gente colecciona montanas de manuales reales, para qué? Tienen el manual del simulador, para qué los reales?

Curiosidad. Porque son aficionados a la aviación de combate. Para ver cuánto de la realidad pueden aplicar a su simulador. Hay gente que le entusiasma la aviónica los sistemas de armas. A mi me apasiona los entresijos de cómo vuelan estos aviones. En los manuales reales siempre me voy primero a la sección de caracteristicas de vuelo. Friki que es uno. Es una perdidad de tiempo total, soy consciente, pero si incluso los foros del ESA no son sitio para hablar de esto solo me queda el psiquiatra :lol:

Entiendo que sea un hobbie. Pero discutir en un foro sobre el sexo de los ángeles me parece una pérdida de tiempo. La realidad nunca se podrá extrapolar a un simulador de PC. Seamos conscientes de ello. Si empiezas a mirar los grados y las G's que adopta el F18 en ascenso según pierde velocidad, lo más seguro, es que te topes con esa realidad. Mas aún sabiendo que esto es un "early acces" y que te pueden cambiar la lógica de modelo de vuelo en el próximo update. ¿Curiosidad? Ya te lo digo yo. Usad el tiempo para aprender las triquiñuelas y las posibilidades de este módulo. Aprenderos el avión, los procedimientos, los carrier quals (que se volarán diferente que en FSX o que en BMS) y las limitaciones del propio DCSW.

En definitiva, haced el análisis que queráis del modelo de vuelo. Pero compararlo con el modelo de vuelo del avión real... Nos va a llevar a otro "bucle" de los de siempre :roll:

Llevo treinta minutos configurando el HOTAS como el de verdad.

Aún no he entrado ni en cabina.

:mrgreen:

Acabo de terminar de hacerlo ahora mismo. Lo probaré después de cenar !!

Llevo treinta minutos configurando el HOTAS como el de verdad.

Aún no he entrado ni en cabina.

:mrgreen:

Acabo de terminar de hacerlo ahora mismo. Lo probaré después de cenar !!

Anímate que mañana hay vuelo en el calendario

;) ;)

Acabo de terminar de hacerlo ahora mismo. Lo probaré después de cenar !!

¿Con la beta, Astiles? ¿Tú también te has convertido!!??

Una cosa que me ha llamado la atención e incluso me ha sorprendido ha sido que haciendo vuelo lento con el tren fuera a unos 135 KIAS he ido sacado los flaps.

Inicialmente estaban en auto y he forzado el medio..., la caida de morro ha sido alucinante!!!!!!!!

:shock: :shock: :shock: :shock:

Con los flaps en auto estaba manteniendo un 32% (según acmi) de deflexión..., pasar a half (50% de golpe) ha sido demasiado..., luego se ha estabilizado y el paso a full ha sido menos penalizador.

Otra practica interesante es hacer un descenso con todo fuera e intentar mantener el AOA en el "rosco" hasta la toma final.

;) ;) ;)

Acabo de terminar de hacerlo ahora mismo. Lo probaré después de cenar !!

¿Con la beta, Astiles? ¿Tú también te has convertido!!??

Lo tengo comprado y tengo espacio en SSD. Y entre la release y la beta la línea de separación es delgada :mrgreen:
@Flanker, no tengo Ormuz. Otro día ;)

Yo entre ayer por la tarde/noche y hoy al medio día he podido probar de todo un poco.

El arranque es muy fácil y rápido (comparado con en M2000 y el a10c), el despegue tanto en pista como en carrier no tiene misterio, de hecho en pista no hace falta ni tocar el stick, el avión se levanta solo.

El aterrizaje en el carrier es tremendamente divertido y emocionante, he conseguido apontar siempre salvo una vez que me comí la popa del carrier. Aunque quizás solo me pasa a mi pero aliniarme es lo que mas me cuesta porque tiendo a hacerlo de acuerdo con el rumbo del barco olvidando que la pista esta "torcida" :roll:

He hecho algún cable 1 (que leyendo a Abi es el que hay que evitar a toda costa) pero también logre varios 2 y un 3.

También probé a lanzar algunos sidewinder contra unos f-5 indefensos.

Mañana me voy de viaje y no vuelvo hasta dentro de diez días, aprovechare para leer manuales y ver vídeos mientras. Espero poder volarlo con vosotros en algún VEA cuando vuelva porque me muero de ganas :(

Acabo de terminar de hacerlo ahora mismo. Lo probaré después de cenar !!

¿Con la beta, Astiles? ¿Tú también te has convertido!!??

Lo tengo comprado y tengo espacio en SSD. Y entre la release y la beta la línea de separación es delgada :mrgreen:
@Flanker, no tengo Ormuz. Otro día ;)

;)