La angustia de un fallo de motor.

Pues va a ser que lo leí mal.

El CVR se para a las 08:58:49. Se declara emergencia a las 08:59. O sea que se para momentos antes de que se declare emergencia.

Eso te iba a decir. Me da la impresión de fallo de ambos motores...

En Avherald.com hay una larga discusión al respecto. De cualquier forma, en mi humilde opinión, los FDR y CVR deberían ser a prueba de fallos de grabación, y, desde luego, no dejar de grabar por falta de energía.

Eso te iba a decir. Me da la impresión de fallo de ambos motores...

Para ser exactos habría que hablar de “pérdida de empuje en ambos motores”. Lo de que sea un fallo de “ambos motores a la vez” no está claro.

A mi, de hecho, me crea cierto dejavú con otro accidente de hace 2 años.

El cohete de Elon organizó un buen jaleo...

Un Typhoon ha aterrizado hace unas horas después de perder la cabina, con pinta de haberla eyectado por accidente o a propósito...

En este video fotos y comentarios Tim Davies (que es un poco cansino) y que comenta que es posible que la haya expulsado por accidente al tener un problema de oxígeno... aunque lo de que ha tirado de una palanca queriendo tirar de otra... no suena muy plausible (por lo que comenta) a ver qué van contando.



Yo no digo ná... pero no han sacado aún el módulo del typhoon en DCS y ya tenemos bugs graves!

Yo no digo ná... pero no han sacado aún el módulo del typhoon en DCS y ya tenemos bugs graves!

Bird Strike

Espero que no haya sido por el famoso fallo del sistema de acondicionamiento de temperatura de aire en cabina jajja.

Alguno dice por ahí que ha sido por un birdstrike que el piloto ha eyectado la cupula
Lo veo poco posible.

No se ven restos de plumas o sangre en el fuselaje. Por lo que la teoría del birdstrike, no sé Rick…

Del accidente de Corea, parece que perdió ambos motores...

On Jan 25th 2025 South Korea's Ministry of Transport reported, that at 08:57:50 tower issued a bird activity warning, at 08:58:11 captain and first officer talked about a flock of birds below their aircraft, the recorders stopped at 08:58:50 suggesting that the aircraft lost power possibly because of both engines shut down due to bird strikes. According to ATC recordings (no CVR available, hence no synchronisation was possible) the captain declared Mayday at approximately 08:58:56, the aircraft landed in opposite direction approximately 4 minutes later. Feathers and blood of a type of winter migratory duck were found in both engines. The preliminary report, released to relatives on Jan 25th, is estimated to be made public on Jan 27th 2025.

Fuente Avherald.

FerrariMan se ha hecho viral del todo, ha llegado a canales Yankees: