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El caso es que facilitarian muuuucho el tema de conectarse, que te lo den todo hecho como en iR seria lo bueno.

Vade et tu fac similiter
Traducción LFM:
Link

por cierto, yo el finde he corrido dos carreras de 45 minutos y parada obligatoria...en la primera carrera me pase 3 pueblos con la gasolina y creo que para el segundo stint llevaba 100 litros. Lo peor de la primera carrera no fue eso. Pese a hacer tiempos aceptables que no buenos (45's), cuando llevaba una vueltas, el coche se me iba para todos lados. La presión era más o menos correcta, pero ya me ha pasado que cada vez que entraba a curva, se me iba al coche, generando mucha desconfianza (esto al inicio del stint no me pasaba).
Creo que una vez más no tenía bien ajustados los grados del volante, porque después de esa carrera me centré en eso y ya no me volvió a pasar...cuando el coche agarra bien al principio del stint, acepta bien los volantazos pero cuando vas desgastando lo pasaba fatal...
En la segunda carrera ya estuve más competitivo, teniendo la pole casi toda la sesión hasta que en la última vuelta se metieron 3 por delante, pero vamos, en tiempos muy cercanos...me extrañaba verme en pole y fue casi un alivio no tenerla, que uno no esta acostumbrado.
En la salida me pasó hasta el apuntador y luego a dedicarme a tener duelos en los que me lleve varios golpes para adelantarme (toque alargando la frenada, te descolocan y te pasan, un clásico). Cuando hice la parada, me di cuenta que tenía a uno a 5 segundos y termine pilándolo y adelantándolo pero el tío me golpeo por detrás al intentar adelantarme, haciéndome trompear...y ahora viene lo bueno: me lo encontré esperando para dejarme pasar. Evidentemente no he reclamado al haberme devuelto la posición.
Sigo a la baja en ELO (es lo esperado hasta que coja algo de nivel) aunque en la última gane algo y mantengo SR que no es poco.
Va de coches...iRacing, Assettos y mas....
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Tenia entendido que... o lo habian comprado o llegado a un acuerdo con LFM, asi que lo mas seguro es que hagan algo para no estar pendiente de la web y del juego que es un coñazo.BarbaRojahace 2 añosQue abriría las puertas a integrar de forma nativa LFM en AC2Durinhace 2 añospregunta: que tiene de bueno que sea una "serie oficial" de Kunos? por premios o algo así?BarbaRojahace 2 años
Me tiro triple, algun tipo de partner con Kunos. Una serie oficial de ACC de Kunos en LFM o algo así
Va de coches...iRacing, Assettos y mas....
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Que se sepa no hay acuerdo, ni compra ni nada. Lo lógico sería que lo hiciesen, claro.Overlordhace 2 añosTenia entendido que... o lo habian comprado o llegado a un acuerdo con LFM, asi que lo mas seguro es que hagan algo para no estar pendiente de la web y del juego que es un coñazo.BarbaRojahace 2 añosQue abriría las puertas a integrar de forma nativa LFM en AC2Durinhace 2 años
pregunta: que tiene de bueno que sea una "serie oficial" de Kunos? por premios o algo así?
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Pues algo lei por ahi o oi, pero no me hagas caso igual fue algun comentario de youtuber....BarbaRojahace 2 añosQue se sepa no hay acuerdo, ni compra ni nada. Lo lógico sería que lo hiciesen, claro.Overlordhace 2 añosTenia entendido que... o lo habian comprado o llegado a un acuerdo con LFM, asi que lo mas seguro es que hagan algo para no estar pendiente de la web y del juego que es un coñazo.BarbaRojahace 2 años
Que abriría las puertas a integrar de forma nativa LFM en AC2
El caso es que facilitarian muuuucho el tema de conectarse, que te lo den todo hecho como en iR seria lo bueno.
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Pregunta para los participantes de LFM.
Cada cúanto cambia el circuito para obtener la licencia en LFM?? cada mes??
Porque se acaba marzo y no he podido tener tiempo suficiente para practicar y obtener dicha licencia, y es una pena, ya me conozco Misano como mi segunda casa...
Me vi los videos que encontré sobre LFM y obtener la licencia, me puse a practicar un poco el sabado despues de comer y ayer pude darle un par de horas en el server, y vaya, he conseguido bajar mis tiempos a 1:38 medios pero todavía no soy constante, o mejor dicho, no me da para sacar 7 vueltas limpias que mejoren de media el 38:32. En alguna bajo a 37 altos pero a lo mejor luego me marco dos 39, total, que falta más práctica y regularidad.
Qué otros circuitos se suelen usar?? No estarán Zolder ó Brands entre los habituales,??

Cada cúanto cambia el circuito para obtener la licencia en LFM?? cada mes??
Porque se acaba marzo y no he podido tener tiempo suficiente para practicar y obtener dicha licencia, y es una pena, ya me conozco Misano como mi segunda casa...
Me vi los videos que encontré sobre LFM y obtener la licencia, me puse a practicar un poco el sabado despues de comer y ayer pude darle un par de horas en el server, y vaya, he conseguido bajar mis tiempos a 1:38 medios pero todavía no soy constante, o mejor dicho, no me da para sacar 7 vueltas limpias que mejoren de media el 38:32. En alguna bajo a 37 altos pero a lo mejor luego me marco dos 39, total, que falta más práctica y regularidad.
Qué otros circuitos se suelen usar?? No estarán Zolder ó Brands entre los habituales,??

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Cambia con cada temporada, lo cual sucede cada trimestre.ikarohace 2 añosPregunta para los participantes de LFM.
Cada cúanto cambia el circuito para obtener la licencia en LFM?? cada mes??
Traducción LFM:
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Eso es, ahora creo que entramos en la semana 8 (de 12 que tiene una temporada + 1 semana de descanso entre temporadas) por lo que aún tienes 5-6 semanas con Missano
No veo ningún dios por aquí arriba
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vaya mojón de anuncio madre mía...BarbaRojahace 2 añosPues el super anuncio es que han fichado a un tío para el equipo de competición de LFM, vaya trolazos![]()
por cierto, yo el finde he corrido dos carreras de 45 minutos y parada obligatoria...en la primera carrera me pase 3 pueblos con la gasolina y creo que para el segundo stint llevaba 100 litros. Lo peor de la primera carrera no fue eso. Pese a hacer tiempos aceptables que no buenos (45's), cuando llevaba una vueltas, el coche se me iba para todos lados. La presión era más o menos correcta, pero ya me ha pasado que cada vez que entraba a curva, se me iba al coche, generando mucha desconfianza (esto al inicio del stint no me pasaba).
Creo que una vez más no tenía bien ajustados los grados del volante, porque después de esa carrera me centré en eso y ya no me volvió a pasar...cuando el coche agarra bien al principio del stint, acepta bien los volantazos pero cuando vas desgastando lo pasaba fatal...
En la segunda carrera ya estuve más competitivo, teniendo la pole casi toda la sesión hasta que en la última vuelta se metieron 3 por delante, pero vamos, en tiempos muy cercanos...me extrañaba verme en pole y fue casi un alivio no tenerla, que uno no esta acostumbrado.
En la salida me pasó hasta el apuntador y luego a dedicarme a tener duelos en los que me lleve varios golpes para adelantarme (toque alargando la frenada, te descolocan y te pasan, un clásico). Cuando hice la parada, me di cuenta que tenía a uno a 5 segundos y termine pilándolo y adelantándolo pero el tío me golpeo por detrás al intentar adelantarme, haciéndome trompear...y ahora viene lo bueno: me lo encontré esperando para dejarme pasar. Evidentemente no he reclamado al haberme devuelto la posición.
Sigo a la baja en ELO (es lo esperado hasta que coja algo de nivel) aunque en la última gane algo y mantengo SR que no es poco.
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