DCS: F/A-18C

Yo espero una comparativa rápida pero seria de algún piloto de BMS, no vaya a ser que todo lo espectacular que vemos en el F18 se deba simplemente a que durante todos estos años hemos estado volando aparatos antiguos, sin FBW, y por eso ahora parece que vayamos en una nave espacial :lol: .

Y no te vale alguno de Superbug????

Supongo que lo dice por comparar con lo conocido...
:roll:

Ok

Flanker, Tulkas y un servidor somos los que mas experiencia y horas de vuelo tenemos en el F-18E (Super Bug) que tiene el mismo FBW que el Charlie. Asi como en lo que son operaciones aeronavales con esa aeronave
Ese addon esta realizado con los mejores estandares de fidelidad posibles.

De FBW real el mas capacitado de todos nosotros es Jazz con mucha diferencia,

Asi que entre los pilotos de BMS Tulkas es tu hombre pues conoce muy bien el tema si hablamos de F-18, FBW y operaciones navales.

Te equivocas, el más capacitado es Menereke ;)

No puedo hablar de quien no conozco. ;)

Te equivocas, el más capacitado es Menereke ;)

Menereke se lo ha comprado?? sería muy interesante que pudiera opinar alguna cosita :mrgreen:

Te equivocas, el más capacitado es Menereke ;)

Menereke se lo ha comprado?? sería muy interesante que pudiera opinar alguna cosita :mrgreen:

Si..., creo que Shini iba por ahí..., pero ha sido muy sutil.

A ver si se va animando y puede ir dando su opinión.

;) ;)

Eso ha sonado a vacile Shihishi :lol: No creo que tenga que venir ningún "piloto" de BMS a validar el F18 de DCS.

Por otro lado por mucho carino y admiración que le tengo al F18 de VRS, adolece de problemas relacionados con las serias limitaciones del modelo de vuelo de FSX. Problemas reconocidos algunos de los cuales se pretendian solventar en una versión "PRO" que no se si llegó a terminar.

Furia me sigue lanzando tofromeados :lol: pero tampoco tego yo autoridad para validar el F18 de DCS y en cualquier caso aún no lo tengo :oops:

Idealmente lo suyo es utilizar el documento que posteó Mirmi para hacer probeteos, aunque lleva tiempo leérselo y analizarlo.

Para el F-18 podemos empezar con este documento.

Furia menciona que el FCS del Super y el Charlie son iguales o muy similares así que también se puede empezar por lo muy básico por aquí:

Flight Characteristics

Flight Control System (FCS)
[/quote]

Primero nos dice que el FCS tiene dos modos PA (powered approach) y UA (up and away) en los que se entran dependiendo de la posición del selector de flaps y la velocidad.

PA es para baja velocidad, AoA limitado a 25, inestable a partir de 14. Full stick atrás en este modo nos da 25 de AoA, no especifica si la posición del stick controla pitch rate o AoA.

UA es el gain para cruise, una cosa que me choca es que dice que " FCS attempting to maintain 1g, zero pitch rate flight with hands-off the stick", a mi corto entendimiento esto no es posible, o lo uno o lo otro, si pones el avión en una trepada de 45 grados y el FCS intenta mantener 1g NORMAL, si sueltas la palanca seguirá subiendo el morro (pitch rate no es cero por tanto), y si el FCS te da pitch rate cero, entonces el morro se queda clavado en el sitio y las Gs normales son 0,5 y no uno, tengo curiosidad, a ver si alguno podeis hacer la prueba.

No puedo hablar de quien no conozco. ;)

Bastaría con que hubieras estado atento a las nuevas incorporaciones. Hizo el vuelo de contacto hace tiempo. Te dejo una muestra de su capacitación ;)

Pero entonces, ¿nos vale la opinión de Mereneke?

Porque es él quien dice que no es posible despegar del carrier con alas plegadas y hacer un tonel...

Como también dice que no es posible hacer otras cosas, pero ahí no voy a especificar y empezar un debate en su nombre, eso ya, que lo haga él si tiene tiempo y ganas :lol:

Ha estado superliado precisamente desde que ingreso en el ESA; a ver si saca tiempo poco a poco; ahora está participando en un TLP internacional, donde él es el unico piloto español 8-)

Furia me sigue lanzando tofromeados :lol: pero tampoco tego yo autoridad para validar el F18 de DCS y en cualquier caso aún no lo tengo :oops:

Lo hago porque me pareces una persona con buenos conocimientos de aeronautica y de vuelo, capacidad analítica y que no te dejas afectar por si uno u otro sean "tu simulador de cabecera" y que has volado operaciones navales con el Super Bug que a pesar de tener algunas limitaciones, en operaciones aeronavales de F-18 hasta ayer era lo mejor que había en este campo en lo que yo conozco
Jeje por eso tu opinión me interesa mucho pues conoces lo mejor de cada casa y eres capaz de analizarlo sin partidismos ;)

Aun asi voy a decir algo aqui, yo personalmente, no pienso hacer ningun tipo de analisis de Early Access del DCS F/A-18C porque ahora mismo esto es una Beta en Early Access, con bastantes sistemas y funcionalidades sin implementar, con la documentacion inacabada y unos cuantos bugs conocidos y documentados por el propio ED ect ect.
Cada poco tiempo iremos teniendo updates por lo que el Hornet ira mutando como ha sucedido con los otros aviones de DCS.
Hacer una "review analisis" serio de un producto que no lleva ni 24 horas en el mercado y que esta inacabado es para los muy valientes y sin complejos cosa que no es mi caso ;)

Lo que puedo decir es que me gusta lo que veo, que lo disfruto volando y que creo que tiene un grandisimo futuro cuando este terminado.
Y aqui me quedo hasta que ED declare el modelo como release final que es cuando opinare en detalle.