Fotografía Aeronáutica.

Que conste que hace unos años pensaba que esta sería la utilidad del P51!!!!!, gracias a los mods!!!!!!! y a los otros molinetes de ED!!!!!!!! :oops: :oops: :oops: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:






:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Y si no recuerdas mal, tb te acordaras que era yo el que persistia en volar el Mustang ..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Un Saludo

Indy

Y si no recuerdas mal, tb te acordaras que era yo el que persistia en volar el Mustang ..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Un Saludo

Indy

No me voy a acordar!!!!!!; todavía estoy esperando que ataques tus objetivos en la Op. Roca :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

FOTÓN:

Además de verdad, estoy enamorado del "autobus" ese. ;)

Mataría por un B-17, B-24, B-29 en DCS.

Como los echo de menos :(

Ya queda menos....

... si eres capaz de aguantar "two weeks more".
:mrgreen:
;)

Año 1988. Este pequeño aeropuerto en Alabama era punto de paso "obligado" para repostar en los vuelos instrumentales, debido a la amabilidad del Servicio en Tierra, que te venía a recoger con un coche eléctrico de Golf.

Esa visita te hacía acreedor de una camiseta con la leyenda "I survived the golf cart ride".

En la imagen (también) uno de los helicópteros del US Army Aviation School en Fort Rucker (AL).



En esta otra imagen se puede ver instalado el depósito auxiliar de combustible.

Uno de los veteranos instructores de PANAM SS junto con un capitán del ejército alemán, alumno del curso de Examinador de Vuelo Instrumental de Helicópteros. Este curso estaba considerado como uno de los de mayor dificultad, sino el de más, especialmente al realizarse con el UH-1H, un helicóptero que en vuelo instrumental había que "volar" prácticamente cada segundo del vuelo.