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El Harrier tiene un EHSI pero no tiene las típicas agujas del HSI integradas en los DDI's. Tienes posición gráfica respecto al tácan en modo MAPM o con fondo negro y un radial que puedes pintar y sobre el que puedes poner físicamente el puntero maniobrando el avión. Pero no hay agujas :mrgreen: Tampoco se Puede acoplar un sistema de vuelo automático al TACAN por carecer de agujas... :roll:
Esto es en el Harrier NA y en el Plus. En los Day Attack sí que hay un HSI convencional. Así que suponemos que es ese VOR de palo es un añadido de la Armada para no perder las buenas costumbres que tenían con los Day Attack. :mrgreen:
Es curioso que ni los Marines, ni la RAF ni la Royal Navy usen agujas para ganar precisión en la navegación. No se como se harán las aproximaciones TACAN con una representación "gráfica". :?
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Pues ayer mismo lo hablábamos con Flanker.Furiahace 8 añosBuen video!!
Interesante el instrumenta „add-on“ que llevan a la izquierda del HUD parece un VOR/ILS.
Imaginaba que lo llevarian integrado en los DDI.
El Harrier tiene un EHSI pero no tiene las típicas agujas del HSI integradas en los DDI's. Tienes posición gráfica respecto al tácan en modo MAPM o con fondo negro y un radial que puedes pintar y sobre el que puedes poner físicamente el puntero maniobrando el avión. Pero no hay agujas :mrgreen: Tampoco se Puede acoplar un sistema de vuelo automático al TACAN por carecer de agujas... :roll:
Esto es en el Harrier NA y en el Plus. En los Day Attack sí que hay un HSI convencional. Así que suponemos que es ese VOR de palo es un añadido de la Armada para no perder las buenas costumbres que tenían con los Day Attack. :mrgreen:
Es curioso que ni los Marines, ni la RAF ni la Royal Navy usen agujas para ganar precisión en la navegación. No se como se harán las aproximaciones TACAN con una representación "gráfica". :?
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