¿"Pa'cuando"?
BMS



Que flojos... si supierais lo que es el calor humedo de Alicante (80% de humedad) os ibais a enterar...
Por cierto, las dos veces que he ido a Canarias (lanzarote en junio de 2023 y gran canaria en agosto de 2024) al bajar del avion las 2 veces he tenido que hacer lo mismo: ir a comprarle una sudadera a mi mujer del frio que hacia
Lo dejamos para otro dia
FALCON BMS 4.38: DUDAS Y AYUDAS
FALCON BMS 4.38: DUDAS Y AYUDAS
FALCON BMS 4.38: DUDAS Y AYUDAS
Hola
Si os parece bien podemos volar mañana domingo por la noche, por ejemplo 21:30h?
Documentacion de apoyo: Training mission 10 del manual de entrenamiento
Hay un manual en pdf del KOTAR para echar un vistazo. Es muy antiguo pero creo que la mayoria aun sirve para BMS 4.38. Buscar en internet por BMS KOTAR range operations
Somos PLASMA7 (en BMS hay cientos de callsigns, algunas muy divertidas) Tendremos 30 min de playtime en el KOTAR, a 2 min por pasada da para mas o menos 6 pasadas cada uno. Ajustaremos el reloj de CRUISE para llegar a tiempo y usaremos el reloj TIME HACK para controlar nuestra ventana de 30 min
Primera pasada DRY (sin lanzar)
Una pasada STRAFE (cañon) a las dianas verticales
4 pasadas de libre eleccion, podeis probar CCIP, CCRP, DTOS, LOFT, POP UP... como querais
Armas: Bombas de practica BDU-33 y/o JDAM GBU-38 inertes, en SINGLE, PAIR, RIPPLE, etc.
Ajustaremos ALOW para tener altura de seguridad (no lanzar por debajo, ni por debajo de la altura de armado de las bombas)
Uso de LINES en la REUNION PREVIA AL VUELO para tener en el HSD los limites del KOTAR. FENCE IN y Master arm ON solo dentro de limites
COPPER1, un KC-10, estara disponible para repostaje aereo en la zona. RADAR apagado. MAGIC2, un E-3 AWACS, nos dara vectores, tacan y freq. para localizar al cisterna
Seguira mas informacion...
En el KOTAR pueden operar hasta 4 aviones a la vez. Hay un F-16 libre por si alguien se anima

Si os parece bien podemos volar mañana domingo por la noche, por ejemplo 21:30h?
Documentacion de apoyo: Training mission 10 del manual de entrenamiento
Hay un manual en pdf del KOTAR para echar un vistazo. Es muy antiguo pero creo que la mayoria aun sirve para BMS 4.38. Buscar en internet por BMS KOTAR range operations
Somos PLASMA7 (en BMS hay cientos de callsigns, algunas muy divertidas) Tendremos 30 min de playtime en el KOTAR, a 2 min por pasada da para mas o menos 6 pasadas cada uno. Ajustaremos el reloj de CRUISE para llegar a tiempo y usaremos el reloj TIME HACK para controlar nuestra ventana de 30 min
Primera pasada DRY (sin lanzar)
Una pasada STRAFE (cañon) a las dianas verticales
4 pasadas de libre eleccion, podeis probar CCIP, CCRP, DTOS, LOFT, POP UP... como querais
Armas: Bombas de practica BDU-33 y/o JDAM GBU-38 inertes, en SINGLE, PAIR, RIPPLE, etc.
Ajustaremos ALOW para tener altura de seguridad (no lanzar por debajo, ni por debajo de la altura de armado de las bombas)
Uso de LINES en la REUNION PREVIA AL VUELO para tener en el HSD los limites del KOTAR. FENCE IN y Master arm ON solo dentro de limites
COPPER1, un KC-10, estara disponible para repostaje aereo en la zona. RADAR apagado. MAGIC2, un E-3 AWACS, nos dara vectores, tacan y freq. para localizar al cisterna
Seguira mas informacion...
En el KOTAR pueden operar hasta 4 aviones a la vez. Hay un F-16 libre por si alguien se anima
FALCON BMS 4.38: DUDAS Y AYUDAS
FALCON BMS 4.38: DUDAS Y AYUDAS
yo hasta el miercoles que viene nainai, mañana no creo que pueda, si salgo de viaje mañana no llego hasta el martes.
KOTAR MANUAL PDF
He probado la 10 y ta igual o eso creo, pero se sale del aire. Menudo sitio para poner un Range...
KOTAR MANUAL PDF
He probado la 10 y ta igual o eso creo, pero se sale del aire. Menudo sitio para poner un Range...
Last edited by Overlord hace 1 año, edited 3 times in total.
FALCON BMS 4.38: DUDAS Y AYUDAS
FALCON BMS 4.38: DUDAS Y AYUDAS
Bueno he entrenado con las bombas en ccip y ccrp en el campo de tiro.
Me cuesta hacer visual de los objetivos con el radar los detectas bien pero cuando vas en ccip casi me meto encima y con esas montañas las salidas son un espectáculo, solo he tirado a las dianas…
Me cuesta hacer visual de los objetivos con el radar los detectas bien pero cuando vas en ccip casi me meto encima y con esas montañas las salidas son un espectáculo, solo he tirado a las dianas…
FALCON BMS 4.38: DUDAS Y AYUDAS
FALCON BMS 4.38: DUDAS Y AYUDAS
Hola
Los blancos pequeños (aviones, blindados) lo ideal es blocarlos con el targeting pod, si no, es dificil verlos. Una vez blocados tienes indicacion en el HUD de dónde están
O puedes poner el radar AG en modo de maxima ampliacion doppler DSB2 y asi te da mucha mas resolucion y es mas facil blocar y verlos en el HUD
Llamadas por radio:
PLASMA 71, BASE (virando a derecha para alinearte con el blanco)
PLASMA 71, IN (entrando, alineado con el blanco)
PLASMA 71, OFF (saliendo, despues de lanzar) o DRY (si no has lanzado)
PLASMA 72 deberia estar en viento en cola, antes de base, para ver donde caen las bombas del precedente
Tambien hay 2 lineas de dianas verticales para tiro con cañon
La salida despues de lanzar es la maniobra de escape segura: 1. Tirar a 5g durante 2 segundos con las alas niveladas, 2. Mantener pitch de 20° sobre el horizonte y 3. Viraje 180° a derechas
Micmic si quieres probamos hoy, si no hay imprevistos podria a partir 21:30h, pero no he podido preparar un buen briefing, tendriamos que verlo esta noche en pantalla
Saludos
Los blancos pequeños (aviones, blindados) lo ideal es blocarlos con el targeting pod, si no, es dificil verlos. Una vez blocados tienes indicacion en el HUD de dónde están
O puedes poner el radar AG en modo de maxima ampliacion doppler DSB2 y asi te da mucha mas resolucion y es mas facil blocar y verlos en el HUD
Llamadas por radio:
PLASMA 71, BASE (virando a derecha para alinearte con el blanco)
PLASMA 71, IN (entrando, alineado con el blanco)
PLASMA 71, OFF (saliendo, despues de lanzar) o DRY (si no has lanzado)
PLASMA 72 deberia estar en viento en cola, antes de base, para ver donde caen las bombas del precedente
Tambien hay 2 lineas de dianas verticales para tiro con cañon
La salida despues de lanzar es la maniobra de escape segura: 1. Tirar a 5g durante 2 segundos con las alas niveladas, 2. Mantener pitch de 20° sobre el horizonte y 3. Viraje 180° a derechas
Micmic si quieres probamos hoy, si no hay imprevistos podria a partir 21:30h, pero no he podido preparar un buen briefing, tendriamos que verlo esta noche en pantalla
Saludos
FALCON BMS 4.38: DUDAS Y AYUDAS
FALCON BMS 4.38: DUDAS Y AYUDAS
Pues ganas no faltan, pero, con el calor que tenemos en casa, no me atrevo a encender el ordenador. Anoche estuvimos a 28°C hasta las 3 de la mañana, alcanzamos la mínima de 24,5°C a las 6, pero enseguida se ha puesto a 30°C... y para hoy se espera más todavía.Calderohace 1 año
Micmic si quieres probamos hoy, si no hay imprevistos podria a partir 21:30h, pero no he podido preparar un buen briefing, tendriamos que verlo esta noche en pantalla
FALCON BMS 4.38: DUDAS Y AYUDAS
FALCON BMS 4.38: DUDAS Y AYUDAS
He encontrado esta ayudita navegando por el foro, casi nah
FALCON BMS TRADUCIDO AL ESPAÑOL.
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FALCON BMS 4.38: DUDAS Y AYUDAS
FALCON BMS 4.38: DUDAS Y AYUDAS
MicMichace 1 añoPues ganas no faltan, pero, con el calor que tenemos en casa, no me atrevo a encender el ordenador. Anoche estuvimos a 28°C hasta las 3 de la mañana, alcanzamos la mínima de 24,5°C a las 6, pero enseguida se ha puesto a 30°C... y para hoy se espera más todavía.Calderohace 1 año
Micmic si quieres probamos hoy, si no hay imprevistos podria a partir 21:30h, pero no he podido preparar un buen briefing, tendriamos que verlo esta noche en pantalla
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Que flojos... si supierais lo que es el calor humedo de Alicante (80% de humedad) os ibais a enterar...
Por cierto, las dos veces que he ido a Canarias (lanzarote en junio de 2023 y gran canaria en agosto de 2024) al bajar del avion las 2 veces he tenido que hacer lo mismo: ir a comprarle una sudadera a mi mujer del frio que hacia
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