COREA-LA LEYENDA DE LOS “HONCHOS”

Buenas.
No estoy seguro si mañana podré volar finalmente. El lunes salgo temprano hacia Lima (sólo voy a estar allí una semana) y con los preparativos del viaje, etc, no sé si estaré en condiciones.
Si no llego a tiempo no me esperéis. Buen vuelo, si no nos vemos.

Ok, gracias por el aviso.

Pues yo también me caigo. Me ha surgido un imprevisto y no llego a tiempo lo siento. Espero estar en la próxima

Pues yo también me caigo. Me ha surgido un imprevisto y no llego a tiempo lo siento. Espero estar en la próxima

Ok, que no sea nada, nos vemos en la siguiente.

Para hoy somos cinco (contando con Mosquito). El vuelo es muy sencillo y tiene por objeto realizarlo de manera individual...., peeeeeroooooo; si queréis hacerlo por secciones (2 o 3), por mi parte no hay problema.

Además dejaré la plantilla en Discord o por aquí para que luego vayáis practicando.

Para hoy somos cinco (contando con Mosquito). El vuelo es muy sencillo y tiene por objeto realizarlo de manera individual...., peeeeeroooooo; si queréis hacerlo por secciones (2 o 3), por mi parte no hay problema.

Además dejaré la plantilla en Discord o por aquí para que luego vayáis practicando.

Gracias Flanker. Que tengáis buen vuelo.

Saludos, pues la misión de ayer bastante bien:

-- En primer lugar le dimos un repaso al cuaderno de navegación, identificamos los puntos visuales del vuelo a desarrollar y creo que no hubo mayores problemas.

-- Luego le dimos un repaso al arranque con algunos datos de los operadores soviéticos y las principales diferencias con el arranque del MiG15 de DCSW.

-- Finalmente vimos el ejercicio del vuelo como tal con algunas imágenes de los puntos visuales.

El vuelo creo que fue bastante bien, una navegación individual muy cómoda, incluso realizando esperas para separse de los aviones precedentes y entrar en Bardufoss de manera individual. En el acmi vimos como, los puntos visuales de notificación en Bardufoss son "de cajón".

La misión está en discord, la plantilla tiene todos los puntos visuales tantod de Andenes (A) como de Bardufoss (B); aún así la pongo por aquí también:

ME-01 y la subo al principio.

La ME-02 nos llevará a realizar un vuelo A-B-BA siendo BA el aeródromo de Banak; para ello volaremos apoyados en el ARK de Bardufoss en acercamiento y luego en alejamiento...., pero os daré más datos en el briefing.

A pesar de acudir en pelota picada a la sesión, con muchas dudas eso sí, fue muy provechosa y entretenida. Me propongo firmemente ir a la próxima más leído, aunque eso no implique más sabido.

¡Muchas gracias!

Yo la volé de madrugada y me gustó mucho. Una pena no pudiese asistir al briefing. Gracias Flanker.

Lo bueno de que sea un avión tan fácil de volar, es que te da tiempo para hacer otras cosas.

Yo la volé de madrugada y me gustó mucho. Una pena no pudiese asistir al briefing. Gracias Flanker.

De nada; a ver si para la siguiente te puedes unir