CAMPAÑA PAGAN WWII

El mio pueden dejarlo para el final que estoy dos semanas de tarde y solo podria volar los domingos :(

La misión es para esta noche..., que se me pasó cambiar la hora.

21.30 horas.

A Dodo y a mi nos tienes que convalidar el briefing, que ya lo tenemos hecho.

A Dodo y a mi nos tienes que convalidar el briefing, que ya lo tenemos hecho.

Lo siento...., juas juas...

Pues realizada la salida número 4.

Una vez que el Catalina nos informó que había encontrado una escuadra japonesa despegamos y nos dirigimos según la marcación indicada (2751/80NM).

Durante el vuelo para contactar con el Catalina, Tarmac 3 vió un contacto en superficie y junto con Tarmac 4 procedimos a identificarlo, 4 realizó una pasada y confirmó que se trataba de un I16 japonés navegando en superficie (estaría recargando las baterías). Tras dos pasadas en la tercera 3 parece que sufre daños y cuando está ganando altitud 4 observa como se le desprenden algunas piezas y finalmente pierde todo el cono de cola entrando en una barrena plana.

Tarmac 1 y Vicar 2 procedieron hasta la zona del Catalina el cual al verlos llegar lanzó botes de humo para señalizar la deriva de la escuadra mientras que 4 procedía a intentar contactar con ellos, una vez los tres en visual Tarmac 1 y Vicar 2 proceden a bombardear la escuadra, recibiendo daños Tarmac 1, tras la suelta de Tarmac 4, deciden volver hacia Pagán e intentar otro ataque sobre el I16.

Realizando la búsqueda y con Pagan en el horizonte, Vicar 2 informa de un contacto y más tarde Tarmac 4 y Vicar 2 confirman que no era Tarmac 1 (que había despegado de Pagán nuevamente) sino que eran dos aviones desconocidos. Vicar 2 con mayor velocidad se pone a las 6 del puntos momento en el cual rompe, poniéndose a tiro de Tarmac 4 que acaba derribándolo. Vicar 2 y Tarmac encarán al líder el cual se cruza de cara con Tarmac 4, entrando en tijeras horizontales; Vicar 2 sale del plano horizontal y gana las 6 del japonés, quien solo puende intentar ir a la vertical para luego relizar un picado en espiral siendo derribado por Vicar 2.

Reunidos los tres nuevamente procedemos a Pagán donde Tarmac 4 aporriza, Vicar 2 aporriza y Tarmac 1 se posa suavemente cual delicada mariposa.

Muchas gracias por el vuelo muchachos.

Bueno, Tarmac 1 realmente fue derribado, luego el que apareció fue su primo de la Reserva Aérea, Tarmac 5......


........¡POR EL C......O TE LA HINCO!

Interesante continuación de la salida. Yo acabé en el agua, sin saber por qué no saltaba de la cabina, cosa que hice al final sin que creo se llegase a abrir completamente el paracaídas. Aproveché mi muerte para enterrarme en la cama con todos los honores, hasta que resucité hace un rato.

Interesante continuación de la salida. Yo acabé en el agua, sin saber por qué no saltaba de la cabina, cosa que hice al final sin que creo se llegase a abrir completamente el paracaídas. Aproveché mi muerte para enterrarme en la cama con todos los honores, hasta que resucité hace un rato.

Pues puede que fuera por la barrena, desde mi posición fue trágico..., pero a la vez espectacular ver como se desprendían trozos y de golpe ver toda tu cola desgarrarse del resto del avión y como entraba en la barrena plana.

Interesante continuación de la salida. Yo acabé en el agua, sin saber por qué no saltaba de la cabina, cosa que hice al final sin que creo se llegase a abrir completamente el paracaídas. Aproveché mi muerte para enterrarme en la cama con todos los honores, hasta que resucité hace un rato.

Las reencarnaciones son duras pasadas ciertas edades...

¡¡Gracias por el vuelo!!

La semana que viene tengo pensado sacar un vuelo, iba a ser el martes, pero coincide con el inicio del curso de tirador de Apache.

¿Quienes van a participar en ese curso?, si los que estamos volando la campaña no vais a participar en el cursillo lo pongo el martes, si hay problemas de coincidencia lo pasaría al Domingo, pero no es segura la fecha.

En principio vuelvo a los Martes y Domingos como días de misiones..., sorry.