Vuelos de practicas y entrenamiento.

Lo siento, pero esta noche no pudo ser. Al final volé en solitario porque no podía estar de cháchara en casa. Otra vez probaré ese escenario.

Pues anoche entre a inagurar el server de Cesotar, ibamos los dos a practicar lanzamientos, repostaje aereo y recuperaciones CASE I con el Hornet, y estando aun en la cubierta se nos unio Tulkas con un Tomcat

Paso algo curioso en mi lanzamiento: enganchado a la catapulta, sin tocar los mandos (solo habia bajado la barra) mi avion hizo una especie de "Cobra de Pugachev", se elevo y se fue hacia atras, atravesando el deflector e incendiandose ¿¿?? En fin, cosas de DCS, supongo...

Cesotar va a poner a partir de ahora tambien algun avion "en caliente" por si vuelve a pasar

Una vez los tres en el aire, Tulkas sugirio practicar ACM 2 vs 1 a ver si los dos Hornet en line abreast a 1nm podiamos darnos cobertura mutua. Yo no tengo NPI de AA y menos de ACM pero accedimos. Primero fue a por mi desde atras, rompi a estribor pero supuesto me derribo (simuladamente, claro) creo que no pude quitarmelo de la cola. En el segundo ejercicio se fue a por Cesotar, le dije "rompe a babor" cosa que hizo, Tulkas le siguio pero me pude poner a las seis de Tulkas. Intente mantenerlo ahi durante unos segundos pero el se puso a hacer maniobras defensivas (mientras seguia a Cesotar que tambien estaba defendiendose) y se metio en un picado hacia el mar, lo segui y el salio del picado a baja cota pero yo no pude sacar el avion y me estrelle contra el mar (Manouver kill, jajajajaja)

Despues ya no continue, no se lo que hicieron pero estuvo bastante bien, a pesar de que anoche no era mi dia

¿El Hornet tiene una "corner speed"? Como por ejemplo el Viper la tiene entre 330 y 400 o algo asi

Por ultimo, saque una foto del evento e iba a poner el meme de "SUCK" & "COOL" pero yo nunca le haria eso a Cesotar :)

Efectivamente, como bien comenta Caldero, anoche tuvimos la gran oportunidad de que apareciera Tulkas dispuesto a darnos un baño, digoooo, una master class de iniciación al ACM. Estuvo acojonante la sesión, pese a que yo personalmente me dejase en todo momento la SA en casacristo🫣…

Mientras el personal de cubierta retiraba los restos mortales de Caldero de entre los pistones del reflector de gases de la catapulta 2, se lanza a Tulkas e instantes después a mi. Hago un rejoin con él a la par que ascendemos en órbita para esperar a ver si le daban otro pájaro a Caldero. Formación cerrada, primera en la frente;

Tulkas: -Nos seas tímido, anda, acércate más corazón.
Cesotar: -Copis….sudor, cervicales, holgura del stick del x55, verás que pedazo de ostia….

Pero no, fue muy bien, suave y sin sustos. Estupendo, no he perdido facultades en este paron veraniego, al menos para volar en formación cerrada, sin estrés ni presión de hacerlo con un veterano como Tulkas. El F14 del jefe luce que te cagas de guapo, impresionante, menuda máquina para hombres de verdad con bigotes mullidos, como diría Rioku….

Tras unos minutos haciendo maniobras básicas a FL120 sobre el CVN71 se nos une Caldero y comenzamos el ejercicio. Ya si hubiera sido desde Nellis sobre el desierto de Nevada….ya solo por la inflamación entrepernil que estaba sufriendo…..pa’bernos matao….

Nunca había practicado ACM básico, siempre he estado centrado en tácticas ofensivas y defensivas de combate aire tierra y he de decir que se acaba de abrir ante mí un escenario bastante serio. De primeras que o te estudias el brevity, cosa que ya he empezado ha hacer, o te conviertes en un mojon de 15 toneladas para tu compañero, tal cual. Segundo, hay que conocer y saber gestionar la energía en tu avión. En todas las maniobras en las que Tulkas me tiraba la caña para ver si picaba, me arrastraba tras el sin pensar en la energía hasta que de repente me quedaba en 150-180kts y tenía que recuperar. La SA era nula para mí hasta que la lograba recuperar con ayuda del RWR, pero claro, era ya demasiado tarde porque entonces significaba que ¿donde estaba Tulkas?, a mis 6, 2 segundos, ráfaga de cañón simulada, Cesotar a pescar arenques.

Cuando por fin hicimos caso a Tulkas y nos coordinamos entre Caldero y yo para apoyarnos, ya llevábamos varias refriegas y al menos yo dando vueltas como pollo sin cabeza, Caldero se coloca a las 6 de Tulkas, consigo Tally con ellos (casi todo el ejercicio estuve blind), mantengo un poco para que Caldero pueda entrarle a cañon a Tulkas (que ingenuo soy), pero si no me equivoco, ambos iban en descenso y Caldero no calculo bien y termino mojándose el culo. Evidentemente dos segundos después escucho por radio; “donde estoyyyy?”, comienzo a mirar como un poseso para todos lados desesperadlo.. “tracking, tracking, splash one”….A tomar por culo, otro derribo…

Cortos ya de sopa ponemos rumbo al buque, realizamos unos cuantos traficos sin gancho en CASE I y en las últimas de fuel Tulkas mete el avión a la primera, yo entro corto en mi primer intento y hago un wave off, pero ya después al segundo intento lo tiro directamente sobre el cable 1🫣. Fatal, mal, escrupulosamente inaceptable.

En resumen, una práctica improvisada acojonantemente provechosa en donde quedo en evidencia que hace falta estudiar si de verdad queremos profundizar en este aspecto y sobretodo practicar, mucho. Me lo pase que te cagas y estoy deseando repetirla. Este tipo de ejercicios de veteranos y novatos deberíamos de potenciarlos, en serio, generan muchísimo hype y ayudan a los novatos una barbaridad. De estos me apuntaría sin duda a todos los que pudiera antes que a misiones de combate reales, en serio.

Gracias por la clase teórico practica Tulkas.

EDITO:
Si veis el ACMI….un documento digno de estudio. Cuando queráis lo vemos y comentamos.

Para aprender el ACM es recomiendo mucho los vídeos que hace este señor de DCS. Lo explica muy bien y paso a paso.

Para aprender el ACM es recomiendo mucho los vídeos que hace este señor de DCS. Lo explica muy bien y paso a paso.

Muchas gracias Jazz, me lo guardo y empezare a verlos.

La próxima observaciones el evento en el calendario. Pensaba que no había vuelo y no aparecí.

Para aprender el ACM es recomiendo mucho los vídeos que hace este señor de DCS. Lo explica muy bien y paso a paso.

Para aprender el ACM es recomiendo mucho los vídeos que hace este señor de DCS. Lo explica muy bien y paso a paso.

a la saca!gracias jazz!

Para todos los que les pasa como a mi, que tenemos un tipo de inteligencia (relacional, abstracta, emocional, kinestesica, etc.) Que no te permite aprender viendo videos sino leyendo, hay algun documento en pdf??

Yo veo un video y a los 5 min no me acuerdo, pero imprimo un pdf, lo leo y lo subrayo y no se me olvida NUNCA

Gracias

Yo tengo algunos pero de molinetes….