ENTRENAMIENTO VICAR

Para es, para entrenar!!!!!!

A ver si tengo un hueco mañana temprano y acabo los briefing de la COM y del entreno

Punto cagón apuntado.

Bueno..., estoy recordando lo que decía Honda Minoru sobre el vuelo en formación y como lo practicaba con sus cadetes....

Bueno, que os lo diga él, os pongo el momento exacto:



Así que vamos a tener un vuelo en formación a baja cota por el mar, para luego seguir un routing por tierra hasta el push....

La doctrina a baja cota es que el líder vuela más bajo y los puntos por encima (al contrario que la formación en altitud), así el líder garantiza la separación con los obstáculos.

Luego pondré los datos del entrenamiento.

Actualizado el primer post con la misión que realizaremos el Domingo (mañana).

Serán necesarios los mods obligatorios del ESA, pues la misión es en la plantilla de la CBO.

Además será necesario el mod de forest fire (si alguien no lo tiene) quito esos dos objetos que estaban para que los puentes ardieran por impactos no directos.

El esquema de instrucción del P51D aunque si no lo tiene alguien no pasa nada, solo le veremos diferente...., y al diferente le disparan todos :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[Dodo]

La doctrina a baja cota es que el líder vuela más bajo y los puntos por encima (al contrario que la formación en altitud), así el líder garantiza la separación con los obstáculos.

Así que lo que propone Honda de hacerles volar más bajo que él, pegados al mar era solo para put... quiero decir, para coger destreza y perder el miedo.

La doctrina a baja cota es que el líder vuela más bajo y los puntos por encima (al contrario que la formación en altitud), así el líder garantiza la separación con los obstáculos.

Así que lo que propone Honada de hacerles volar más bajo que él, pegados al mar era solo para put... quiero decir, para coger destreza y perder el miedo.

Si, pero no..., en el video el hombre comenta que el altitud el punto va ligeramente por debajo...., a baja cota el punto va por encima....

Los puteaba bajando a muy baja cota, entonces el punto se concentraba en no darse con el agua y al focalizarse en esa misión inconscientemente formaban mejor con el líder..., según comenta.... :mrgreen: :mrgreen:

He probado la misión.

** Cuidadín al glide bombing..., ojo a la orografía..., ojo a querer bajar mucho para ajustar el lanzamiento....; que luego hay que recuperarlo...

;) ;) ;) ;)

Bueno, a esta hora somos una sección reducida.

VICAR: Blue.....; 4 aviones // Red....; 2 aviones.

Meteré 8 aviones por si puede volar Ikaro o alguno más!!!!

Uff... yo estoy destrozao... hoy pronto pa´l sobre, lo siento.
;)

:mrgreen:

Resaca copera!!!!!

Tranquilo; será por vuelos que quedan!!!!