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BMS

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

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Astiles
Piloto

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años
BoKeRoN
hace 9 años
Ay, yo mañana no puedo, tengo el miércoles, jueves y viernes libre. ¿Hay algún entreno más ésta semana? Mea culpa, tenía que haber dicho algo antes :(
Si Birdman y Shakur no tienen inconveniente no me importa pasarlo a miércoles. A ver si se manifiestan.
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Birdman
Piloto
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Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años
Por mi OK el miércoles 8-)
"Se lucha como se entrena"
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Shakur
Cadete

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años
Pues el miercoles entonces, si alguien quiere hacer algo esta noche tambien estaré disponible.
No es tu aptitud, sino tu actitud lo que determina tu altitud.
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Astiles
Piloto

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años
Yo estaré también hoy. ;). He movido el que había hoy para mañana y he puesto vuelo nuevo para hoy en el calendario. Bokeron, ya puedes reservar plaza.
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Shakur
Cadete

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años
Plaza reservada para hoy y mañana!
No es tu aptitud, sino tu actitud lo que determina tu altitud.
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BoKeRoN
Piloto

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años
¡Gracias! ¡Reservada!
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Astiles
Piloto

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años
Debriefing:
- La misión consistió en realizar una CAP durante 45' en la FAOR A. El vuelo Cowboy se organizó en CAP contrarrotativa 2+2, separación 15nm aprox. Cada elemento en spread 2nm con virajes a derecha (oeste) en frío y caliente. Se consiguió derrotar los ESCORT pero no así los strikers. A las 9.45 abandonamos la FAOR as fragged. Recuperación y toma sin novedad en la 08 de Yechon.
Lessons learned:
- La coordinación entre elementos para tramos frío/caliente creo que mejoró respecto misiones anteriores. Falta automatizarlo más. Respecto al vuelo por elementos, importante trabajar las TACFORM. Lo haremos en próximas misiones.
- El primer commit con los 29 creo que estuvo bien. El sorting y las fases fueron adecuadas. Se nos quedó un 29 libre que afortunadamente no ocasionó bajas al segundo elemento, pero lo podría haber hecho. El tema del radar hay que seguir mejorándolo.
- La CAP habrá que ponerla más al sur el próximo día porque los strikers se nos escapan. No llegamos a tenerlos en radar al mismo tiempo que a los ESCORT y perdemos SA.
- Las comunicaciones hay que seguir mejorándolas y tratar de reducirlas al mínimo. Recordamos que: el líder del elemento en caliente comunica virando a frío pero no ejecuta hasta que colaciona la maniobra el líder del elemento en frío. Tras colacionar los dos elementos realizan el viraje en posición (HOOK o IN PLACE). No hace falta más indicación a los puntos 2 y 4.

El martes que viene más. Trabajaremos especialmente formaciones. Y recordad que el jueves tenemos cooperativa con el EdAV. Esta vez la organizamos nosotros.
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Birdman
Piloto
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Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años
Totalmente de acuerdo en TODO con Astiles.

Haciendo hincapié en el tema de las TACFORMS, yo recomendaría visionar los videos y documentos que hizo Willow para el CTO del A10C y que ahora es material público. Creo que nos hemos relajado en ese aspecto. 8-)
"Se lucha como se entrena"
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BoKeRoN
Piloto

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años
¿Repetimos hoy la última, a ver que tal?
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Astiles
Piloto

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años

Entrenamiento Nº 2: combate BVR

hace 9 años
Sí, podemos repetirla o coger la FAOR central que había más marcha. Lo que queráis.
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BMS
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