Históricos
MISION POINTE DU HOC (CAMPAÑA EN ABIERTO)
MISION POINTE DU HOC (CAMPAÑA EN ABIERTO)
MISION POINTE DU HOC (CAMPAÑA EN ABIERTO)
Es una faena porque a mí con el Aries conectado, siempre me da error al finalizar la misión y no puedo recuperar la grabación.
¿Sabéis por qué no se está grabando el resto de los vuelos en el Tacview?
¿Sabéis por qué no se está grabando el resto de los vuelos en el Tacview?
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
MISION POINTE DU HOC (CAMPAÑA EN ABIERTO)
MISION POINTE DU HOC (CAMPAÑA EN ABIERTO)
Eso es un bug reconocido por los creadores del Aries, a mi también me pasa y es algo que tienen solucionado con la nueva versión 1980 que está a punto de salir.
Aún así creo que en Usuarios/Juegos Guardados/DCS/Tracks te guarda siempre por defecto el track de la última misión multiplayer volada.
Aún así creo que en Usuarios/Juegos Guardados/DCS/Tracks te guarda siempre por defecto el track de la última misión multiplayer volada.
MISION POINTE DU HOC (CAMPAÑA EN ABIERTO)
MISION POINTE DU HOC (CAMPAÑA EN ABIERTO)
Gracias a Markindel...., que ha puesto en abierto este mod de carguero WWII, el famoso Liberty, a petición de algún Malaigno....., :roll: :roll: :lol: :lol: :lol: :lol: podemos disfrutar de el en la misión :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Los U-boat acechan..... :lol: :lol: :lol: :lol:



Los U-boat acechan..... :lol: :lol: :lol: :lol:

MISION POINTE DU HOC (CAMPAÑA EN ABIERTO)
MISION POINTE DU HOC (CAMPAÑA EN ABIERTO)
Después de la última sesión de instrucción surgió una duda sobre el ajuste de las rpm para la toma, y la posibilidad de tener que hacer frustrada.
Pues según el manual de DCS, -perdóname Flanker soy un manazas y no encuentro el tuyo-, las rpm se ajustan a 2700 y en caso de tener que frustrar se aumenta la presión hasta 46", es decir, establecemos los ajustes de máximo continuo (2700 rpm - 46").
Pues según el manual de DCS, -perdóname Flanker soy un manazas y no encuentro el tuyo-, las rpm se ajustan a 2700 y en caso de tener que frustrar se aumenta la presión hasta 46", es decir, establecemos los ajustes de máximo continuo (2700 rpm - 46").
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
MISION POINTE DU HOC (CAMPAÑA EN ABIERTO)
MISION POINTE DU HOC (CAMPAÑA EN ABIERTO)
Justo eso, tienes que buscar el máximo contínuo, ahora bien, el setting del paso lo debes dejar en la posición de 2700 rpm y nunca quitarlo de ahí durante toda la operación de aterrizaje, así solo te debes preocupar de meter gas (progresivamente) y de meter pie para compensar el torque.
El manual está en el post del manual del P51 :lol: :lol: :lol: :lol:
MANUAL P51D
El manual está en el post del manual del P51 :lol: :lol: :lol: :lol:
MANUAL P51D
MISION POINTE DU HOC (CAMPAÑA EN ABIERTO)
MISION POINTE DU HOC (CAMPAÑA EN ABIERTO)
Volveré a abrir la misión el domingo. Recordar darle un vistazo a la magnífica documentación de Flanker para el bombardeo con el trasto este.
P.D.: Yo para aterrizar, pongo las revoluciones a tope cuando estoy ensuciando el avión.
P.D.: Yo para aterrizar, pongo las revoluciones a tope cuando estoy ensuciando el avión.
".....donde sea, cuando sea....."
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