Los barcos son especialmente "duros" y el Spity es "frágil" para el bombardeo en picado, así que es normal lo que nos ha pasado.
En el A/A, muchas veces es más "suerte" que habilidad. Si se ponen a tu cola estas jodido si no los ves rápido, porque a la IA le bastan un par de segundos para llenarte de plomo. Si aceptas consejos, ahí van unos cuantos:
Con estos ya tienes una buena base.- Si ves trazadoras, ¡ROMPE! Ni aunque te falte 0.5 seg para dispararle a un blanco perfecto. ¡ROMPE!
- Cuando "huelas" que puede haber enemigos, abre la formación de modo que puedas volar con soltura y mirar a todos los lados sin perder de vista a tu compañero. La formación cerrada no permite esto y podría ser que en una pasada acabéis los dos en paracaídas.
- Mira hacia todos los lados y si ves algo que no sabes lo que es, acércate a identificarlo. Como se acerque él primero, empiezas mal.
- Este es muy difícil de hacer, incluso a mi mismo me cuesta un horror. Si estás a las seis de un contacto de vez en cuando da un rápido vistazo hacia atrás para que no se te cuele otro.
- Siempre que puedas, actúa en parejas. Esto no significa que te pongas de "vagón de cola", sino que busques una posición, que normalmente es por encima, en la que puedas ver como evolucionan, si viene alguien más a la "melé", VIGILA TUS SEIS (que a veces nos centramos en los otros y se nos olvida). Y que puedas en un momento dado lanzarte sobre el objetivo y dar por finalizado el combate.
) es que al final miro muy poco hacia atrás, y claro, pasa lo de ayer, que solo me dio tiempo a decirle a Flanker, "rompe, rompe!!!".
: hay que aprovechar cualquier oportunidad para observar como lo hacen los que saben: Pegaso, Flanker, Mirmi, etc., lo que los japoneses llaman Mitori Geiko, aprender observando. Ayer en cuanto me derribaron, me fui corriendo a espectadore a ver como Pegaso y Flanker daban buena cuenta de los cuatro 190.
