Vuelo en Abierto

¿No tendrás un escenario de prueba?

Si...., pero qué me das a cambio....,

¿Un "bechito"? (Casto, por supuesto)

Tengo el mapa de Nevada; no problem.
Lo que no tengo es el AV-8B. Si fuera obligatorio, me lo compro ahora con las rebajas.
Pero ya aseguro que estaría muy verde con el; El día del vuelo

Tengo el mapa de Nevada; no problem.
Lo que no tengo es el AV-8B. Si fuera obligatorio, me lo compro ahora con las rebajas.
Pero ya aseguro que estaría muy verde con el; El día del vuelo

Hombre, se puede probar durante este mes, y si te gusta te lo pillas. Pero ten en cuenta que los aterrizajes verticales no te van a salir a la primera...

Tengo el mapa de Nevada; no problem.
Lo que no tengo es el AV-8B. Si fuera obligatorio, me lo compro ahora con las rebajas.
Pero ya aseguro que estaría muy verde con el; El día del vuelo

Puedes elegir cualquier avión que domines y que sea capaz de volar con navegación GPS y/o TACAN.

Para el vuelo en abierto vamos a recrear un entrenamiento en un campo de tiro por lo que al menos debes controlar la suelta en modo CCIP o en visual.

Si tengo el F-18 que cumple los requisitos. Pero acabo de comprar el AV-8B, asi que al lio.

[MicMic]

Si tengo el F-18 que cumple los requisitos. Pero acabo de comprar el AV-8B, asi que al lio.

Esta fiebre de Harrier se contagia más que "el bicho"

No te arrepentirás

...aunque para un vuelo en abierto llevaría el que mejor controle, por lo menos dominar el despegue, aterrizaje y lanzamiento de bombas simples en CCIP, como dice Flanker. Mi primer VEA lo hice con un M2k comprado tres días antes y me quedé sin combustible

Si tengo el F-18 que cumple los requisitos. Pero acabo de comprar el AV-8B, asi que al lio.

Esta fiebre de Harrier se contagia más que "el bicho"

No te arrepentirás

Es que hay un grupo muy majo

Si tengo el F-18 que cumple los requisitos. Pero acabo de comprar el AV-8B, asi que al lio.

Esta fiebre de Harrier se contagia más que "el bicho"

No te arrepentirás

...aunque para un vuelo en abierto llevaría el que mejor controle, por lo menos dominar el despegue, aterrizaje y lanzamiento de bombas simples en CCIP, como dice Flanker. Mi primer VEA lo hice con un M2k comprado tres días antes y me quedé sin combustible

Y yo llevo bastante volando el Mirage y en mi primer VEA, se me olvidó bajar el tren.


Si veo que el día del vuelo no lo controlo, volaré el F-18.

Ok, pues vuelo en el calendario para el lunes que viene a las 21.30

Os podeis ir apuntado, si faltan slots lo comentais y los aumento.

He puesto este vídeo en el post de “EL CENTRO” pero os lo paso por aquí para que veáis más o menos lo que haremos el lunes (nosotros solo con las MK82)