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flankercobra
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Vuelo en Abierto

hace 6 años

Vuelo en Abierto

hace 6 años
Migkill
hace 6 años
No estoy autorizado a apuntarme, por eso no lo e hecho hasta ahora.
La misión está como VEA y si te puedes apuntar

😉
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flankercobra
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Vuelo en Abierto

hace 6 años

Vuelo en Abierto

hace 6 años
Karhu lo mismo; también puedes usar el calendario
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karhu
Invitado

Vuelo en Abierto

hace 6 años

Vuelo en Abierto

hace 6 años
flankercobra
hace 6 años
Karhu lo mismo; también puedes usar el calendario
Roger that! Apuntado, gracias
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Migkill
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Vuelo en Abierto

hace 6 años

Vuelo en Abierto

hace 6 años
Siento avisar con tan poco tiempo; pero me a surgido un problema y no podré volar esta noche.
Todo el día esperando el vuelo y a ultima hora un problema que no puedo desatender.
La ley de Murphy ataca de nuevo!!!

De verdad que lo siento.
Che!!! És millor perdre un amic que una costum.
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Pegaso
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Vuelo en Abierto

hace 6 años

Vuelo en Abierto

hace 6 años
Me caigo del vuelo. Ya contaréis que tal la experiencia. :wink:
".....donde sea, cuando sea....."
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Mosquito
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Vuelo en Abierto

hace 6 años

Vuelo en Abierto

hace 6 años
Lo mismo. He recibido órdenes de última hora del ATC y me temo que no podré acompañaros.
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flankercobra
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Vuelo en Abierto

hace 6 años

Vuelo en Abierto

hace 6 años
Ok.

Haremos unos cambios.
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flankercobra
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Vuelo en Abierto

hace 6 años

Vuelo en Abierto

hace 6 años
Bueno pues en general creo que el vuelo no fue mal.

Disculpas si el briefing previo fue muy pesado; pero un servidor es así de cabezon 😝😝😝😝

Para la semana que viene publicaré otro

Estad atentos al hilo

También podéis usar este hilo como debriefing con las dudas, impresiones, etc, para poder ir aprendiendo de esas lecciones que a posteriori nos planteamos
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Overlord
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Vuelo en Abierto

hace 6 años

Vuelo en Abierto

hace 6 años
Guapo el vuelo de ayer...!!! voy a ver si pillo unas capturas.ejje
La web de los carros de combate: TANQUES Y BLINDADOS
Overlord Briefing´s
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MicMic
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Vuelo en Abierto

hace 6 años

Vuelo en Abierto

hace 6 años
Por desgracia no pude disfrutarlo por la constante de sincronización de los demás vuelos. Imposible seguir a mi líder. Para colmo hice una pasada en seco y en la siguiente me alcanzaron. Hice un aterrizaje de emergencia pero me quedé sin potencia en corta final y "aporricé" teniendo que eyectarme una vez en tierra.

Es curioso, he practicado con los sistemas de armamento y se me ha olvidado el más básico como el modo CCIP...

...y me llama que no sonase una alarma de fuego cuando lo podía ver desde la cabina :flushed:

En fin, veremos en el próximo :wink:
Quod natura non dat, Salmantica non praestat
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