DCS: F/A-18C

Pues si

Ánimo Mirmi, en casa también hemos perdido a familia de 4 patas, así que te entiendo perfectamente.

Un abrazo.

Cruel :evil: :evil: :evil:

:lol: :lol:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Y para no seguir hondando en el luto de Mirmi, y en los recuerdos de más de uno... cumplo las órdenes de mis superiores y me voy por peteneras con un "What if" del hornet made in Eagle dynamics...





A mi me sigue pareciendo un Sufa, en la lejanía, pero es que me gusta tanto ese camo... ;)

Hace algún tiempo Willow nos ofreció una clase magistral explicándonos cómo obtener el consumo (u otra variable relacionada con él, no lo recuerdo bien) en BMS, a partir de unas tablas y gráficas. Era bastante lioso, que si lanzo una línea horizontal hasta que se cruza con no se qué, entonces se baja y se salta a otro gráfico hasta llegar a no sé dónde, ... Como teoría estuvo fenomenal. Deslumbrante. Pero en la prácica, todos esos cálculos (doméstics) se hacen en BMS con un programita que lo calcula todo.

De cara a la inminente salida del F18, y dado que el peso en despegue en el carrier va a ser un factor muy crítico, no estaría de más hacer algo parecido para que cualquiera pueda calcular los domestics, o estar atentos a ver si sale algún programa similar al del BMS. Recuerdo que con el A-10C teníamos unos valores fijos sin complicaciones en los que la única variable era si volvías alto o bajo. A ver si podemos hacer como mínimo algo parecido.

En el MFD hay una opción, que funciona en la Early Access por lo que veo en los vídeos, que te da el peso total en tiempo real actualizado en todo momento en cabina.

Por lo que puedes saber a qué peso despegas y ajustarlo antes y a qué peso aterrizas y soltar combustible o armas antes de apontajes.

No tenías esa opción en los MFD en BMS?

En el MFD hay una opción, que funciona en la Early Access por lo que veo en los vídeos, que te da el peso total en tiempo real actualizado en todo momento en cabina.

Por lo que puedes saber a qué peso despegas y ajustarlo antes y a qué peso aterrizas y soltar combustible o armas antes de apontajes.

No tenías esa opción en los MFD en BMS?

El peso en el despegue desde el carrier es importante a la hora de trimar, para salir con un AoA correcto. Hay una tabla en el NATOPS. Los valores van entre 12° AoA a 18° me parece.

En el NATOPS están los ábacos; como los hay en el Harrier, en el Mirage e incluso en el Mustang.

Lo más sencillo es que te los imprimas y aprendas a usarlos. Lógicamente hay programas o tablas de Excel ....

Pero vamos que esos ábacos están en cualquier pilot hanbook

Parece que hasta el oxígeno está ahora simulado :shock: . Una pasada.

El autor además, sin ser su lengua nativa, se ha tomado la molestia de subtitularlo al español. No es perfecto, pero algo es algo.